{"id":1020487,"date":"2023-07-29T09:00:00","date_gmt":"2023-07-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1020487"},"modified":"2023-07-31T09:37:24","modified_gmt":"2023-07-31T07:37:24","slug":"anders-parment-sjalvkorning-var-god-droj-lange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/anders-parment-sjalvkorning-var-god-droj-lange\/","title":{"rendered":"Anders Parment: Sj\u00e4lvk\u00f6rning \u2013 var god dr\u00f6j, l\u00e4nge"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"183\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-1024x183.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1018437\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-1024x183.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-300x54.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-768x137.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett.jpg 1120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Detta \u00e4r en kr\u00f6nika. Det inneb\u00e4r att inneh\u00e5llet \u00e4r skribentens egen uppfattning.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Automatisering, digitalisering och innovation lovar mer s\u00e4kerhet<\/strong> och v\u00e4lf\u00e4rd till l\u00e4gre kostnader. Visst blir m\u00e4nniskor av med jobbet, men nya skapas i ett smartare och mer f\u00f6rnuftigt samh\u00e4lle.&nbsp;<\/p>\n\n<p>2017 sade Elon Musk att sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar kommer n\u00e4sta \u00e5r. Det sade han \u00e4ven 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 och 2023. Han har fel. De kommer att dr\u00f6ja \u2013 l\u00e4nge.<\/p>\n\n<p><strong>I flera unders\u00f6kningar<\/strong> om vilka jobb som f\u00f6rsvinner i framtiden \u00e4r fokus p\u00e5 sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon \u2013 trafikpoliser, lastbilschauff\u00f6rer, p-vakter och taxichauff\u00f6rer blir snart arbetsl\u00f6sa. Likt kvinnan i biljettluckan och mannen i parkeringsgaraget rationaliserats bort g\u00e5r bilf\u00f6raren samma \u00f6de till m\u00f6tes. Du slipper k\u00f6ra och kan sova, dricka drinkar, jobba eller l\u00e4sa en bok. Dr\u00f6m eller mardr\u00f6m? Vill vi ha sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar och \u00e4r vi beredda att ta konsekvenserna?<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b461adebf47'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b461adebf47', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b461adebfc3'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b461adebfc3', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Amerikanska AAA \u2013 American Automobile Association \u2013 \u00e4r en tung instans, grundad i Chicago 1902. Och de har fr\u00e5gat. 55 procent var oroliga f\u00f6r tekniken 2022, i \u00e5r \u00e4r siffran hela 68 procent. De har ocks\u00e5 testat i stor skala. De handplockade sju bilar med innovativa assistentsystem. Resultat? Fel var trettonde kilometer, totalt 494 fel, ett av dem r\u00e4cker f\u00f6r att \u00e4ventyra liv och lem.<\/p>\n\n<p><strong>En tysk studie visar att vi blir nerv\u00f6sa<\/strong> av att inte k\u00f6ra sj\u00e4lva, och det kan m\u00e4tas. Bilf\u00f6rare uppvisar mer fysiologisk stress \u2013 handsvett, h\u00f6g puls \u2013 med sj\u00e4lvk\u00f6randefunktioner i 130 km\/h \u00e4n utan i 160.<\/p>\n\n<p>Det m\u00e5ste vara s\u00e4kert mot hackare och helst \u00e4ven chiptrimmare, som kan programmera sig f\u00f6rbi k\u00f6er och andra hinder. Som bekant har mobbning, terrorism, krigsf\u00f6ring och attentat blivit mer digitala, ett attentat mot sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon kan f\u00e5 katastrofala f\u00f6ljder. Att fordon har kunnat l\u00e5sas upp och fj\u00e4rrstyras \u00e4r djupt orov\u00e4ckande.<\/p>\n\n<p><strong>Infrastrukturen \u00e4r inte redo <\/strong>\u2013 h\u00e4r kr\u00e4vs stora investeringar, sj\u00e4lvk\u00f6rande fungerar bra i de flesta fall, men en skogsv\u00e4g med h\u00f6gt gr\u00e4s, \u00f6sregn, dimma och sn\u00f6storm kan skapa problem \u2013 liksom fyllon, alfahanecyklister i Tour de France-mundering, studenter vana vid v\u00e4nstertrafik, papps\u00e4ckar som kommit p\u00e5 vift, och vilt. Trafiken \u00e4r full av os\u00e4kerhet och \u00f6verraskningar \u2013 i det verkliga livet. Men s\u00e5dant f\u00e5r litet utrymme i visionernas och konsultrapporternas v\u00e4rld.<\/p>\n\n<p>S\u00e5 varf\u00f6r dessa grava missbed\u00f6mningar? \u00d6veroptimistiska prognoser som inte ser problem utan bara m\u00f6jligheter. I framtidsscenarier och konsultrapporter finns inte regn, oro, tjuvar och motst\u00e5nd fr\u00e5n dem som blir av med jobbet. 96 procent av kassapersonal f\u00f6rsvinner med sj\u00e4lvskanning, enligt en rapport fr\u00e5n 2013, men i praktiken \u00e4r det inte s\u00e5 enkelt. Min n\u00e4rmaste Maxi har st\u00e4ngt sj\u00e4lvskanningen och installerat grindar f\u00f6r att stoppa snatteri och st\u00f6lder. Hundratals butiker har gjort samma sak.<\/p>\n\n<p>I kalkyler f\u00f6r sj\u00e4lvk\u00f6rande kommersiella fordon r\u00e4knade man med cirka 300 kr per timme f\u00f6r arbetskraften. Men nu finns gigjobbare som k\u00f6r f\u00f6r en sj\u00e4ttedel, d\u00e5 f\u00f6rst\u00f6rs kalkylen, sj\u00e4lvk\u00f6randet skjuts p\u00e5 framtiden. Nu \u00e4r det dessutom l\u00e5gkonjunktur och ont om pengar till att pr\u00f6va nya och roliga id\u00e9er \u2013 riskkapitalister h\u00e5ller igen n\u00e4r r\u00e4ntorna drar iv\u00e4g.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b461adec093'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b461adec093', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b461adec0ff'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b461adec0ff', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Det kommer att beh\u00f6vas en massiv \u00f6vervakning <\/strong>och reglering \u00f6ver nationsgr\u00e4nser f\u00f6r att f\u00e5 sj\u00e4lvk\u00f6rande att fungera \u00f6verallt. Och vi kommer att \u00e5ka mycket mer. Idag v\u00e4ljer du mellan t\u00e5get \u2013 kr\u00e5ngligt att ta sig till, men bekv\u00e4mt, du kan jobba, sova eller \u00e4ta \u2013 eller bilen, du kommer fr\u00e5n d\u00f6rr till d\u00f6rr, men du m\u00e5ste vara utvilad, nykter och uppm\u00e4rksam. Den sj\u00e4lvk\u00f6rande bilen l\u00f6ser b\u00e5da. Men skapar nya problem.<\/p>\n\n<p>F\u00f6r n\u00e4r allt \u00e4r p\u00e5 plats, hur kommer det att fungera? Det kommer att g\u00e5 l\u00e5ngsamt. F\u00f6rsiktighetsprincipen vinner \u2013 s\u00e4kerhet f\u00f6re framkomlighet. Idag l\u00f6ser sig m\u00e5nga saker i trafiken genom h\u00e4nsyn och f\u00f6ljsamhet. Ibland med irritation, en tut hit och dit. N\u00e4r allt \u00e4r sj\u00e4lvk\u00f6rande ska h\u00e4nsyn programmeras och ers\u00e4tta \u00f6gonkontakt och t\u00e5lamod.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Skvallertorget i Norrk\u00f6ping<\/strong>, vid den vackra Str\u00f6mmen. H\u00e4r samlas fotg\u00e4ngare, bussar, rullstolar, lastbilar, vilsna studenter, f\u00f6rskolor p\u00e5 utflykt och cyklister. Det \u00e4r mer \u00e4n regelverket klarar. Endast \u00f6gonkontakt, h\u00e4nsyn och samf\u00f6rst\u00e5nd l\u00f6ser framkomligheten. Sj\u00e4lvk\u00f6rande fordon skulle st\u00e5 stilla eller r\u00f6ra sig s\u00e5 makligt att vi skulle l\u00e4ngta tillbaka till f\u00f6rr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dTrafiken \u00e4r full av os\u00e4kerhet och \u00f6verraskningar \u2013 i det verkliga livet. Men s\u00e5dant f\u00e5r litet utrymme i visionernas och konsultrapporternas v\u00e4rld.\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1020490,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1701,18,2102,13],"credited-editor":[2323],"class_list":["post-1020487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-anders-parment","tag-kronikor","tag-recharge","tag-sjalvkorande-bilar","credited-editor-anders-parment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1020487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1020487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1020487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1020487"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1020487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}