{"id":1047282,"date":"2024-05-02T13:35:00","date_gmt":"2024-05-02T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1047282"},"modified":"2024-12-18T17:38:14","modified_gmt":"2024-12-18T16:38:14","slug":"alrik-och-peder-mg-4-xpower-onoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/alrik-och-peder-mg-4-xpower-onoff\/","title":{"rendered":"Alrik och Peder: MG 4 XPower \u2013\u00a0OnOff!"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Elbilarna har demokratiserat h\u00e4stkrafterna.<\/strong> Det \u00e4r inte l\u00e4ngre dyrt att bygga bilar som \u00e4r superbilssnabba och MG sl\u00e5r till med den f\u00f6rsta eldrivna \u201dGTi-bilen\u201d som p\u00e5 sitt vis f\u00f6ljer de historiska sp\u00e5ren.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Morris Garage, som namnet ursprungligen st\u00e5r f\u00f6r, firar 100-\u00e5rsjubileum och blev ber\u00f6mt f\u00f6r sina sm\u00e5 och l\u00e4tta sportbilar f\u00f6r \u201dfolket\u201d, f\u00f6reg\u00e5ngarna till Mazda MX-5.<\/p>\n\n<p>Sedan 2006 \u00e4gs varum\u00e4rket av statliga kinesiska SAIC Motor och nu ska namnet st\u00e5 f\u00f6r \u201dModern Gentleman\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dVill du ha s\u00e5 mycket h\u00e4star som m\u00f6jligt f\u00f6r pengarna \u00e4r det h\u00e4r sv\u00e5rt att sl\u00e5. Den \u00e4r 100 000 kronor billigare \u00e4n en VW Golf R.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dEn s\u00e5dan \u00e5kte jag i f\u00f6rra veckan, d\u00e5 kan jag j\u00e4mf\u00f6ra.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dVad gillade du den?\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e186e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e186e', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e18e3'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e18e3', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Peder: \u201dTja \u2026 \u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dTja?! En Golf R \u2026 Grundmodellen av MG4 \u00e4r en av Sveriges billigaste elbilar och kostar fr\u00e5n 369 900 kronor, det \u00e4r ungef\u00e4r 100 000 kronor billigare \u00e4n en <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-vw-id-3-har-folkelbilen-blivit-battre\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VW ID.3<\/a>. Men h\u00e4r har man stoppat in fyrhjulsdrift och 435 hk, v\u00e4ssat chassit, h\u00e5rdare d\u00e4mpare, finare styrning, kraftigare bromsar och lite styling.\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1239\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1047296\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-300x145.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-1024x496.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-768x372.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-1536x743.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_pannis-2048x991.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<p><strong>Bagageutrymmet har plats f\u00f6r 363 liter<\/strong> och baks\u00e4tet \u00e4r riktigt bra f\u00f6r tv\u00e5 vuxna med p\u00e5kostad alcantarakl\u00e4dsel. Men mitt-<br>armst\u00f6d finns inte. Bakom ratten imponerar den inte lika mycket:<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dK\u00e4nns det som att man sitter i en bil som klarar av 0\u2013100 km\/h p\u00e5 3,8 sekunder? Nej! Det finns ingenting som skvallrar om prestandan eller g\u00f6r inredningen \u201dbusbilfr\u00e4n\u201d.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dH\u00e5ller med. T\u00e4nk vad mycket det har h\u00e4nt p\u00e5 n\u00e5gra \u00e5r. N\u00e4r jag k\u00f6pte min Nissan GT-R var det en superbil som gjorde 0\u2013100 p\u00e5 3,5 sekunder. Nu g\u00f6r vilken svennebananbil som helst det \u2026\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dF\u00f6r inga pengar. \u00c4r det bra eller d\u00e5ligt?\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dBra, bara man inte tror att man k\u00f6pt en sportbil. Att man f\u00f6rv\u00e4xlar h\u00e4stkrafter med sportbil.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dNavigationssystemet \u00e4r uselt och infotainmentsystemet \u00e4r ett av de s\u00e4msta p\u00e5 marknaden. L\u00e5ngsamt, d\u00e5ligt \u00f6versatt, buggigt och med mycket sm\u00e5 ikoner.\u201d&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1966'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1966', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e19cf'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e19cf', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Peder: \u201dDet var h\u00e5rt sagt.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dL\u00e4s h\u00e4r p\u00e5 sk\u00e4rmen.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dF\u00e5 fordonet att k\u00f6ra snabbare eller l\u00e5ngsammare genom att trycka in eller sl\u00e4ppa gaspedalen. Man har k\u00f6rt Google Translate p\u00e5 allt \u2026 Och varf\u00f6r har man gjort v\u00e4rldens st\u00f6rsta panel f\u00f6r v\u00e4xelv\u00e4ljaren? Vem bryr sig om den? G\u00f6r i st\u00e4llet en stor laddplats f\u00f6r mobiltelefonen! Och det g\u00e5r inte att f\u00e5 in en stor cola i muggh\u00e5llaren under v\u00e4xelv\u00e4ljaren \u2026 Vi borde jobba med det h\u00e4r, hur man ska bygga en interi\u00f6r.\u201d<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-scaled.jpg\" alt=\"MG4 XPower baks\u00e4te\" class=\"wp-image-1047299\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baksete-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bekv\u00e4mt f\u00f6r tv\u00e5, bra att det numera finns nackst\u00f6d p\u00e5 mittplatsen i alla versioner. Men genomlastningslucka saknas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-scaled.jpg\" alt=\"MG4 XPower ratt\" class=\"wp-image-1047301\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_ratt-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00f6rarmilj\u00f6n \u00e4r lika osportig som i standardversionen. Notera den stora konsolen f\u00f6r v\u00e4xelv\u00e4ljaren.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p><strong>Dags f\u00f6r bilen att bek\u00e4nna f\u00e4rg<\/strong> p\u00e5 \u00d6s We Rings gokartbana norr om Stockholm.&nbsp; Asfalten \u00e4r hal fr\u00e5n ett tidigare regn. Det borde vara perfekt f\u00f6r en fyrhjulsdriven busbil. Vid f\u00f6rsta gasp\u00e5draget sticker den iv\u00e4g med l\u00e4tt spinnande framd\u00e4ck.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1a5a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1a5a', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1ac1'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1ac1', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Alrik: \u201dDet h\u00e4r kommer att g\u00e5 \u00e5t skogen! Mycket m\u00e4rkligt. Original-MG4 \u00e4r bakhjulsdriven och har en fantastiskt fin balans och \u00e4r riktigt fin att k\u00f6ra. Men den h\u00e4r \u2026 Spinnande framd\u00e4ck, och nu h\u00e4nder det ingenting fast jag h\u00e5ller full gas, det \u00e4r ju livsfarligt!\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dT\u00e4nk nu p\u00e5 att inte h\u00e5lla fullt hela v\u00e4gen fram till kurvan, om den skulle f\u00e5 f\u00f6r sig att sticka.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dJa det skulle vara farligt. Nu h\u00e5ller jag full gas och det h\u00e4nder ingenting.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dT\u00e4nk dig f\u00f6r. Jag sk\u00e4mtar inte. Du kan inte g\u00f6ra det genom kurvan ifall den f\u00e5r f\u00f6r sig att ge kraft. D\u00e5 \u00e5ker vi r\u00e4tt ut p\u00e5 \u00e5kern.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dJag f\u00f6rst\u00e5r det, men \u2026\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dS\u00e4g inte &#8217;men&#8217;, t\u00e4nk efter. Jag kliver ur bilen!\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDen har bra krockprestanda, har f\u00e5tt fem stj\u00e4rnor i Euro NCAP. Men den \u00e4r konstig. Det g\u00e5r inte att lita p\u00e5 bilen.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dDet g\u00e5r inte att lita p\u00e5 dig<br>heller. G\u00f6r du om det d\u00e4r kliver jag ur!\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet g\u00e5r inte att \u00f6verstyra. Dynamiskt \u00e4r det en katastrof. Den \u00e4r snabb ibland.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>F\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 ordning p\u00e5 bilen<\/strong> och k\u00f6rningen \u00e4r det dags f\u00f6r djupdykning&nbsp; i bilens inst\u00e4llningar, eftersom \u201dSport\u201d inte verkar r\u00e4cka. Det g\u00e5r att v\u00e4lja \u201dtjal\u00e4ge\u201d (k\u00f6rl\u00e4ge): mellan, sn\u00f6, eco och sport. Enligt bilen ska sportmode \u201dendast v\u00e4ljas enligt situationen och fordonets hastighet, styrning och luftkonditionering kommer att justeras d\u00e4refter.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dK\u00f6r mellan!\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1b47'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1b47', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1bac'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1bac', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Alrik v\u00e4ljer \u201dSp\u00e5rl\u00e4ge\u201d (banl\u00e4ge) och \u201dcirkul\u00e4r rutt\u201d. \u201dEndast l\u00e4mplig f\u00f6r sluten lop-rutt. Gaturooming, g\u00e4ller vanliga v\u00e4gar. Klicka p\u00e5 knappen f\u00f6r att st\u00e4lla in startl\u00e4ge.\u201d<\/p>\n\n<p>Nu aktiveras varvtidtagningsfunktionen och bilen biter till \u00e4nnu h\u00e5rdare vid gasp\u00e5drag.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dDet k\u00e4nns som att \u00e5ka med en p\u00e5t\u00e4nd tolv\u00e5ring som k\u00f6r bil f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen!\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet h\u00e4r \u00e4r den minst dynamiska sportiga bil jag k\u00f6rt. Den stegrar sig och g\u00e5r bara att k\u00f6ra snabbt med raka hjul. Lite Sebastian Loeb-l\u00e4ge. Som en gammaldags stor turbo som laddar p\u00e5 efter ett tag. ABS-pulserna \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e5ngsamma.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dVi byter f\u00f6rare!\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dMG s\u00e5lde fler bilar i Europa i fjol \u00e4n Mini, Cupra och Jeep. \u00d6ver 100 000 bilar. Plus 128 procent. SAIC \u00e4r en av Kinas st\u00f6rsta biltillverkare, som ocks\u00e5 samarbetar med VW och GM. N\u00e4r man k\u00f6r den h\u00e4r bilen p\u00e5 vanlig v\u00e4g finns det ingenting som triggar en att det \u00e4r en sportbil, som inspirerar en. Men den \u00e4r snabb rakt fram. Inget i bilens v\u00e4sen s\u00e4ger att det h\u00e4r \u00e4r en sportbil.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dT\u00e4nk vilken skillnad det \u00e4r mellan bilar som vi k\u00f6r p\u00e5 den h\u00e4r banan. Vissa \u00e4lskar mig, men den h\u00e4r bilen hatar mig.\u201d<\/p>\n\n<p>Dags f\u00f6r varvtid och vid starten spinner och sp\u00e5rar den, och drar \u00e5t v\u00e4nster.<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dSom en gammal Saab. Trots att den \u00e4r fyrhjulsdriven.\u201d<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-scaled.jpg\" alt=\"MG4 XPower bagageutrymme\" class=\"wp-image-1047304\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bagageutrymme-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tv\u00e5delat bagageutrymme som \u00e4r rimligt stort. Tyv\u00e4rr finns det ingen frunk, \u00e4ven om plats finns.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-scaled.jpg\" alt=\"MG4 XPower baklucka\" class=\"wp-image-1047306\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_baklucka-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Minimal bakrutetorkare. F\u00e4rgen heter Hunting Green&nbsp; \u2013 snygg!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1c2d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1c2d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1c91'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1c91', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Efter ett sansat varv<\/strong> stannar klockan p\u00e5 47,05. \u00c4ven med h\u00e4nsyn till att asfalten \u00e4r lite v\u00e5t imponerar inte den tiden.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Hyundai Kona N klarade av 46,64 p\u00e5 bl\u00f6t asfalt, och Mini Cooper GP 47,07 p\u00e5 riktigt regnbl\u00f6t asfalt. Lilla eldrivna Abarth 500e klarade varvet p\u00e5 46,17 \u2013 p\u00e5 torrt.<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dJag l\u00e4ngtar efter MG Cyberster. MG:s tv\u00e5sitsiga \u00f6ppna sportbil. Lite som en st\u00f6rre Mazda MX-5. 544 hk, drygt 3 sekunder till 100. L\u00e5ng r\u00e4ckvidd och under tv\u00e5 tons vikt. Ska komma i sommar, och kosta en bra bit under en miljon. En riktig sportbil. Den tror jag p\u00e5!\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dDet h\u00e4r var den konstigaste bil jag k\u00f6rt. K\u00f6p vanliga MG4, det \u00e4r en toppenbil. Men den h\u00e4r \u2026\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet h\u00e4r visar att utvecklingstiderna \u00e4r f\u00f6r korta, och att man inte bryr sig.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dK\u00f6r man den p\u00e5 vanlig v\u00e4g s\u00e5 kan den funka. Men \u00e5k inte med den h\u00e4r till trackdays.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet finns en version av MG4 med 77 kW stort batteri och en r\u00e4ckvidd p\u00e5 52 mil. 240 hk p\u00e5 bakd\u00e4cken. Det m\u00e5ste vara den b\u00e4sta versionen. Men den kostar n\u00e4stan lika mycket som den h\u00e4r, 480 000 kronor. B\u00e4sta k\u00f6pet \u00e4r basversionen f\u00f6r 370&nbsp;000 kronor.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Dags f\u00f6r de tre b\u00e4sta och s\u00e4msta med bilen.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p>Peder: \u201dTre bra vet jag inte \u2026 Jag tycker att den ser bra ut f\u00f6rutom aktern. Jag gillar f\u00e4rgen. Men det absolut s\u00e4msta \u00e4r att den \u00e4r absolut ok\u00f6rbar p\u00e5 bana, speciellt med Alrik bakom ratten. Mer r\u00e4dd i en bil har jag aldrig varit.<\/p>\n\n<p>Den lilla laddplattan f\u00f6r telefonen gillar jag inte heller, samtidigt som v\u00e4xelv\u00e4ljaren \u00e4r gigantisk\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dTre bra: Prestanda f\u00f6r priset \u00e4r bra. Jag har k\u00f6rt den p\u00e5 vanlig v\u00e4g och d\u00e5 k\u00e4nns den snabb, och man m\u00e4rker inte att den knyter sig och stryper effekten. Jag gillar ocks\u00e5 utseendet och att det \u00e4r en vettigt rymlig bil.&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1d09'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1d09', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1d6e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1d6e', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Tre d\u00e5liga<\/strong>: K\u00f6rdynamiken och infotainment \u00e4r \u00e5t skogen. \u00c4garna \u00e4r inte heller helt n\u00f6jda med kvaliteten, speciellt med infotainment som \u00e4r buggigt. Det s\u00e4gs att Kina ska vara bra p\u00e5 mjukvara, men h\u00e4r har det g\u00e5tt f\u00f6r snabbt.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p>Betygdags.<\/p>\n\n<p>Peder ger 1,0 po\u00e4ng.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag kan inte ge den mer \u00e4n s\u00e5. En bil kan inte kapa all kraft n\u00e4r den vill, f\u00f6r att sedan ge allt utan att f\u00f6rvarna.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik ger 3,5.<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dI vanlig trafik \u00e4r den som sagt helt okej, som vilken MG4 som helst fram till det att man trycker p\u00e5. Den ger mycket prestanda f\u00f6r pengarna. Men jag \u00e4r v\u00e4ldigt f\u00f6rv\u00e5nad.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Med det placerar sig<\/strong> MG4 XPower i ledning p\u00e5 F\u00f6rnuft &amp; K\u00e4nslas bottenlista genom tiderna, med betyget: 2,25.<\/p>\n\n<p>Vanliga MG4 fick f\u00f6r \u00f6vrigt betyget 6,25 d\u00e5 den vann \u00f6ver VW ID.3.<\/p>\n\n<p>Peder: Nu g\u00f6r vi n\u00e5got helt annat. N\u00e5got som inte gynnar Kina. Vi \u00e5ker och \u00e4ter hamburgare. En sak som \u00e4r viktig i dessa tuffa tider \u00e4r att man ska hj\u00e4lpa varandra.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Har man en kompis som har en restaurang ska man inte \u00e5ka dit och be om rabatt. Alla har det tufft, s\u00e5 hj\u00e4lp din v\u00e4n och betala fullt pris.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet var ett fint r\u00e5d. M\u00e5nga har det tufft, men det kommer b\u00e4ttre tider l\u00e4ngre fram. Och vi har det r\u00e4tt bra, \u00e4ven om vi f\u00e5r st\u00e5 ut med det h\u00e4r. Det \u00e4r lite synd om oss.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1de2'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1de2', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1e44'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1e44', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Peder: \u201dN\u00e5gon m\u00e5ste ju g\u00f6ra det h\u00e4r.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dJa, f\u00f6r vem visste om det h\u00e4r?\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dInte MG, det h\u00e4r \u00e4r ett scoop. Nu m\u00e5ste jag f\u00e5 lite luft.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2349\" height=\"1335\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak.jpg\" alt=\"MG4 XPower bakifr\u00e5n\" class=\"wp-image-1047309\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak.jpg 2349w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak-1024x582.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak-768x436.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak-1536x873.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_bak-2048x1164.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2349px) 100vw, 2349px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"background-color:#fdfbe8\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>TEKNISK INFO\/MG 4 XPower<\/em><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Pris<\/strong> 479 990:\u2013 <br><strong>Effekt, hk<\/strong> 435 &nbsp;<br><strong>Vridmoment, Nm<\/strong> 600 &nbsp;<br><strong>Toppfart, km\/h<\/strong> 200 &nbsp;<br><strong>0\u2013100 km\/h, sek<\/strong> 3,8 &nbsp;<br><strong>CO<sub>2<\/sub> g\/km<\/strong> 0 &nbsp;<br><strong>kWh\/l\/100 km (WLTP)<\/strong> 18,7 &nbsp;<br><strong>R\u00e4ckvidd WLTP, km<\/strong> 385 &nbsp;<br><strong>Batteri kWh<\/strong> 61,7\/64 &nbsp;<br><strong>Snabbladdning, kW<\/strong> 140 &nbsp;<br><strong>Vikt, kg<\/strong> 1 878 &nbsp;<br><strong>L\u00e4ngd, mm<\/strong> 4 287 &nbsp;<br><strong>H\u00f6jd, mm<\/strong> 1 516 &nbsp;<br><strong>Hjulbas, mm<\/strong> 2 705 &nbsp;<br><strong>Bagage, liter<\/strong> 363<br><strong>Max sl\u00e4pvikt, kg<\/strong> 500<\/p>\n<\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2302\" height=\"1301\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1047319\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga.jpg 2302w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga-1024x579.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga-768x434.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga-1536x868.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/03\/mg4_trebra_tredaliga-2048x1157.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2302px) 100vw, 2302px\" \/><\/a><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1eb7'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1eb7', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1f1d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1f1d', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>F\u00d6RNUFT &amp; K\u00c4NSLA-BETYG MG 4 XPower<\/em><\/h2>\n\n<p><strong>Alrik, f\u00f6rnuft<\/strong> 3,5<br><strong>Peder, k\u00e4nsla<\/strong> 1,0<br><strong>Totalbetyg:<\/strong> 2,25 po\u00e4ng<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>BOTTENLISTA ALLA KATEGORIER<\/em><\/h3>\n\n<p>1) MG4 XPower 2,25<br>2) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-mercedes-amg-glc-coupe-63s\/\">Mercedes GLC 63 S 2,75<\/a><br>2) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-mini-john-cooper-works-gp\/\">Mini Cooper GP 2,75<\/a><br>4) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-karma-revero\/\">Karma Revero 3,0<\/a><br>5) VW T-Roc 3,25&nbsp;<br>6) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-vw-id4-mot-volvo-v90\/\">Volvo V90 B4 3,5<\/a><br>6) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-renault-megane-rs-trophy-r-ardcore\/\">Renault Megane RS 3,5<\/a><br>6) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-dacia-duster-4x4\/\">Dacia Duster 3,5<\/a><\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Fr\u00e5gor till Alrik &amp; Peder \u2013 h\u00e4ng med p\u00e5 v\u00e5rt Instagram, d\u00e4r vi ber om fr\u00e5gor och inspel f\u00f6re varje filminspelning<\/h5>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SKA MAN K\u00d6PA EN KINABIL?<\/h2>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Sture P:<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>EU-kommissionen vill h\u00f6ja tullen p\u00e5 kinesiska bilar. Dopar Kina priserna p\u00e5 sina elbilar i Europa?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Peder:<\/strong> \u201dOm folk inte har fattat det tidigare, s\u00e5 h\u00e5ller Kina p\u00e5 att ta \u00f6ver hela v\u00e4rlden. De subventionerar bilarna s\u00e5 att de blir billigare och man har k\u00f6pt varenda storhamn. Man \u00e4ger mycket mer \u00e4n vad vi tror. Den h\u00e4r fr\u00e5gan \u00e4r f\u00f6r stor f\u00f6r oss. (Jag ska sluta \u00e4ta kinabuff\u00e9:)\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Alrik:<\/strong> \u201dMG ska bygga en fabrik i Europa f\u00f6r att slippa importtullen p\u00e5 tio procent, transportkostnader och f\u00f6r att kunna reagera snabbare p\u00e5 kundkrav.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Man s\u00e4ger att man inte kommer att tj\u00e4na pengar p\u00e5 det, om man inte bygger fler \u00e4n 200 000 bilar i fabriken, men att det \u00e4r ett naturligt steg. Man l\u00e4r komma upp i de volymerna eftersom MG enligt uppgift ska lansera tio nya modeller p\u00e5 18 m\u00e5nader.&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e1f97'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e1f97', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1ffc'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e1ffc', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Det \u00e4r lite som n\u00e4r japanska tillverkare kom till Europa, efter ett tag b\u00f6rjade man bygga bilar h\u00e4r, f\u00f6r att bli en del av samh\u00e4llet och spara kostnader. Och d\u00e5 tyckte folk att det var bra.<\/p>\n\n<p>Det \u00e4r intressant att den tyska bilindustrin inte vill ha h\u00f6jda importtullar p\u00e5 kinesiska bilar, eftersom det skulle straffa dem h\u00e5rt i Kina som f\u00f6rmodligen skulle svara med samma mynt. Det \u00e4r terrorbalans. Men Frankrike \u00e4r tuffare, de har h\u00f6jt tullen f\u00f6r bilar som f\u00e5r h\u00f6ga koldioxidutsl\u00e4pp fr\u00e5n transporterna, det vill s\u00e4ga Kinabyggda bilar.\u201d<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Jimmy G:<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>G\u00e5r det att st\u00e4nga av alla system s\u00e5 att bilen driftar? Jag funderar p\u00e5 att byta ut min vanliga MG4 mot en XPower.<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Peder:<\/strong> \u201dNej! G\u00f6r det inte!\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Alrik:<\/strong> \u201dNej, g\u00f6r det inte.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Sundell:<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Vad kostar f\u00f6rs\u00e4kringen och kan man ha dragkrok?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Alrik:<\/strong> \u201dF\u00f6rs\u00e4kringen \u00e4r faktiskt riktigt billig, n\u00e4r jag kollade fick jag ett pris p\u00e5 den h\u00e4r bilen p\u00e5 215 kronor per m\u00e5nad. Det g\u00e5r att ha dragkrok, men bara 500 kilo, s\u00e5 det r\u00e4cker inte l\u00e5ngt. Men det \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n f\u00f6r VW ID.3 som bara kan anv\u00e4nda sin dragkrok som cykelh\u00e5llare.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Se \u00f6ver 130 F\u00f6rnuft &amp; K\u00e4nsla-avsnitt p\u00e5 v\u00e5r <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@automotorsporttv\">YouTube-kanal<\/a>!<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-auto-motor-amp-sport wp-block-embed-auto-motor-amp-sport\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"acwFhfhasV\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/webb-tv\/film-alrik-och-peder-kor-mg4-xpower\/\">Film: Alrik och Peder k\u00f6r MG4 XPower<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201dFilm: Alrik och Peder k\u00f6r MG4 XPower\u201d &ndash; auto motor &amp; sport\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/webb-tv\/film-alrik-och-peder-kor-mg4-xpower\/embed\/#?secret=ZGOiPidKG5#?secret=acwFhfhasV\" data-secret=\"acwFhfhasV\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466e7e2073'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466e7e2073', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e20d5'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466e7e20d5', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00f6rnuft &amp; K\u00e4nsla: Favoriten Xpeng G9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PpkHKJWDpBI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sveriges billigaste prestandabil? F\u00f6r under en halv miljon f\u00e5r man 435 hk och fyrhjulsdrift i en bil som \u00e4r snabbare till 100 km\/h \u00e4n en Porsche 911 Carrera \u2013 och familjebilsrymlig! <\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1047284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[148],"tags":[23,598,37,624,1609,2102],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1047282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provkorningar","tag-elbilar","tag-fornuft-kansla","tag-mg","tag-mg4","tag-premium","tag-recharge","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1047282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84223858,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047282\/revisions\/84223858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1047284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1047282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1047282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1047282"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1047282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}