{"id":1050392,"date":"2024-05-17T13:32:00","date_gmt":"2024-05-17T11:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1050392"},"modified":"2024-05-17T11:16:29","modified_gmt":"2024-05-17T09:16:29","slug":"alrik-moter-mgs-europachef-aiden-he","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/alrik-moter-mgs-europachef-aiden-he\/","title":{"rendered":"Alrik m\u00f6ter MG:s Europachef Aiden He"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Det h\u00e4nder mycket i bilv\u00e4rlden. <\/strong>Minskad elbils\u00f6kning, teknikutveckling, lagstiftning och politik. H\u00e4r p\u00e5 m\u00e4ssan st\u00e4ller i stort sett enbart MG, BYD och Renault ut. Hur viktigt \u00e4r det f\u00f6r er att vara p\u00e5 Gen\u00e8vesalongen?<\/p>\n\n<p>\u2013 Jag k\u00e4nner mig hedrad av att vara h\u00e4r. P\u00e5 en normal bilsalong visar vi kanske tv\u00e5 nya bilar som vi ska s\u00e4lja. Men h\u00e4r har vi med oss tio nya bilar, som ett slags l\u00f6fte om vad vi kan g\u00f6ra. Vi vill visa upp oss.<\/p>\n\n<p><strong>Det h\u00e4nder v\u00e4ldigt mycket med MG\u2026<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 2019 hade vi bara en modell, ZS. D\u00e5 lovade jag mina partners och kunder att vi skulle lyssna och l\u00e4ra, vi visste hur man byggde bilar men inte vad som kr\u00e4vdes f\u00f6r att lyckas i Europa. 2020 startade vi planeringen av alla de bilar som du ser h\u00e4r p\u00e5 m\u00e4ssan. Vi beh\u00f6vde tre-fyra \u00e5r f\u00f6r att ta fram dem och nu vill vi vill visa att vi \u00e4r h\u00e4r, och att vi har lyssnat.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e1532'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e1532', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e15a7'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e15a7', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Hur ser du p\u00e5 att n\u00e4stan alla bilm\u00e4rken fattas p\u00e5 m\u00e4ssan?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Alla har sin strategi, kanske t\u00e4nker man mer p\u00e5 att stimulera f\u00f6rs\u00e4ljningen p\u00e5 lokala marknader och inte visa upp sig p\u00e5 en internationell bilsalong.<\/p>\n\n<p><strong>\u00c4r det h\u00e4r b\u00e4ttre f\u00f6r er, att ni \u00e4r \u201densamma\u201d h\u00e4r, eller blir bilsalongen mindre viktig f\u00f6r er n\u00e4r de andra inte \u00e4r h\u00e4r?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Vi beh\u00f6ver ber\u00e4tta f\u00f6r hela v\u00e4rlden att vi finns och \u00e4r h\u00e4r, vi beh\u00f6ver den h\u00e4r scenen. Kanske tycker de andra att de \u00e4r tillr\u00e4ckligt k\u00e4nda. Vi \u00e4r mycket n\u00f6jda med Gen\u00e8vesalongen, som fyller samma syfte som salongen i Shanghai, Peking, eller Paris. Renault \u00e4r ocks\u00e5 h\u00e4r av samma anledning, att visa upp sig f\u00f6r hela v\u00e4rlden, jag gillar det.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1050400\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-1536x867.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg_monter-2048x1156.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG har en av m\u00e4ssans st\u00f6rsta montrar, i silver l\u00e5ngt fram Cyberster som kommer till Sverige under sommaren.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Vad tycker du om <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/retrofuturistiska-renault-5-e-tech-avtackt\/\">nya Renault 5<\/a>?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Jag \u00e4r imponerad, en fin bil. Och l\u00e5gt pris.<\/p>\n\n<p><strong>N\u00e4r MG kom till Europa sa ni att ni skulle elektrifiera Europa. Nu kommer ni med fler f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar.<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 V\u00e5r vision \u00e4r att erbjuda prisv\u00e4rda elbilar. Men vi m\u00e5ste lyssna p\u00e5 vad kunderna vill ha. I Sverige har ni drygt 40 procent elbilar, men i en hel del andra l\u00e4nder \u00e4r man inte redo f\u00f6r elbilar, man s\u00e4ger, \u2019Vi \u00e4lskar era bilar, men varf\u00f6r har ni bara elbilar?\u2019, d\u00e4rf\u00f6r kommer vi exempelvis med hybriden MG3.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e162b'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e162b', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e16b0'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e16b0', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u2013 2035 kommer vi enbart att s\u00e4lja elbilar. SAIC \u00e4r den st\u00f6rsta biltillverkaren i Kina, med fem miljoner s\u00e5lda bilar. Vi startade elbilsutvecklingen f\u00f6r 12 \u00e5r sedan, vi har alla versioner av bilar, inklusive v\u00e4tgasbilar. Vi har all teknologi och ger kunderna vad de vill ha.<\/p>\n\n<p><strong>Hur mycket billigare blir <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/mg-slapper-yaris-hybrid-motstandare-mg3\/\">MG3<\/a> j\u00e4mf\u00f6rt med MG4?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Det kommer du snart att f\u00e5 veta. Vi hade h\u00e5rda diskussioner med cheferna i Kina om det fram till midnatt i g\u00e5r \u2026 Man ska inte j\u00e4mf\u00f6ra med elbilen MG4, utan snarare med Yaris.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1785\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-scaled.jpg\" alt=\"Renault R5 elektrisk\" class=\"wp-image-1050402\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-1024x714.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-768x535.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-1536x1071.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/renault-2048x1428.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Renault k\u00f6r p\u00e5 retrosp\u00e5ret med nya elektrifierade R5 \u2013 detta \u00e4r originalet fr\u00e5n 1972.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>N\u00e4r kommer det att kosta lika mycket att tillverka en elbil som en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbil?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 En elbil blir cirka 4 000\u20135 000 euro dyrare. F\u00e5r vi ner priset p\u00e5 r\u00e5varorna till batterier kan vi ha samma priser. Jag skulle gissa p\u00e5 fem till sju \u00e5r.<\/p>\n\n<p><strong>Tror du att det \u00e4r realistiskt att stoppa f\u00f6rs\u00e4ljningen av f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar 2035 i Europa?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Vi ser en inbromsning i f\u00f6rs\u00e4ljnings\u00f6kningen. M\u00e5nga l\u00e4nder drar in subventionerna. Jag tror att det blir tufft att klara 2035-m\u00e5let men f\u00f6rst\u00e5r inte varf\u00f6r man stoppar subventionerna om man tycker att koldioxidm\u00e5len \u00e4r viktiga. Kunderna \u00e4r realistiska kring priser, varf\u00f6r k\u00f6pa en dyrare elbil?<\/p>\n\n<p><strong>Tullen att importera en bil fr\u00e5n Kina till Europa ligger p\u00e5 tio procent, och importerar du en bil fr\u00e5n Europa till Kina \u00e4r tullen 18 procent. Hur ser du p\u00e5 det? EU anser att kinesiska regeringen subventionerar elbilar i Europa\u2026<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e1738'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e1738', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e179e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e179e', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u2013 Jag anser att det p\u00e5st\u00e5endet \u00e4r fel. Om en regering s\u00e4tter ambiti\u00f6sa m\u00e5l f\u00f6r elektrifieringen av sin bilflotta m\u00e5ste man st\u00f6tta industrin. Kina har klara m\u00e5l, vi ska elektrifiera landet snabbt, och d\u00e5 beh\u00f6vs st\u00f6ttning av industrin. I Europa g\u00f6r man samma sak med exempelvis fabriker f\u00f6r elbilsbatterier eller elbilsfabriker. Det \u00e4r naturligt. Vi f\u00e5r inga speciella subventioner. D\u00e4remot startade vi elbilsutvecklingen f\u00f6r 12 \u00e5r sedan och har bra kontroll p\u00e5 kostnaderna, det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r vi kan ha bra priser, inte p\u00e5 grund av subventioner fr\u00e5n staten.<\/p>\n\n<p><strong>Ryktet s\u00e4ger att tullen kan komma att h\u00f6jas till 18\u201320 procent redan i juli.<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Om det sker redan i juni vet jag inte, d\u00e5 blir det s\u00e5, men det l\u00e4r komma. Vi f\u00e5r dubbelkolla v\u00e5ra kostnader och se vad vi kan g\u00f6ra f\u00f6r att s\u00e4nka kostnaderna. Det \u00e4r mycket rykten \u00f6verallt, men vi m\u00e5ste vara f\u00f6rberedda.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1778\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-scaled.jpg\" alt=\"IM \u2013 Intelligent Mobility \u2013 LS6\" class=\"wp-image-1050405\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-1024x711.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-768x533.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-1536x1067.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/im-2048x1423.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">IM \u2013 Intelligent Mobility \u2013 LS6 finns med semi solid statebatteri som ska ge 80 mils r\u00e4ckvidd. M\u00e4rket kommer till Sverige n\u00e4sta \u00e5r och \u00e4r SAIC:s premiumm\u00e4rke. 0\u2013100 km\/h under 3 sekunder.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Vad tror du reaktionen fr\u00e5n kinesiska staten blir om tullen h\u00f6js s\u00e5 mycket?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Jag tror att de m\u00e5ste tala, vi har varit i EU under en l\u00e5ng tid och har bra relationer. Om aff\u00e4rer kan man alltid tala. Den politiska reaktionen kan jag inte f\u00f6rutsp\u00e5. Men det h\u00e4r handlar om aff\u00e4rer, s\u00e5 jag hoppas alla sitter ner och diskuterar detta.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e1813'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e1813', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1878'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1878', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Ett s\u00e4tt att parera en h\u00f6gre tull \u00e4r att bygga fabriker i Europa.<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Ja, men vi g\u00f6r allt i lugn och ro efter att ha utrett allt. Men det \u00e4r logiskt att bygga en fabrik i Europa, inte minst f\u00f6r att slippa de h\u00f6ga fraktkostnaderna, som ligger runt 1 000 dollar f\u00f6r en bil. R\u00e4knar man in kostnaderna f\u00f6r bundna pengar i bilarna som fraktas p\u00e5 b\u00e5tar blir det \u00e4nnu mer.<\/p>\n\n<p><strong>Tar det tv\u00e5 till tre \u00e5r att bygga en fabrik?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Ja ungef\u00e4r, och vi m\u00e5ste bygga upp en kedja med underleverant\u00f6rer, det \u00e4r viktigt och tar ocks\u00e5 tid. Men vi har 13 fabriker i Kina och \u00e4r bra p\u00e5 att bygga bilar.<\/p>\n\n<p><strong>Skulle ni kunna starta tillverkning i Europa tillsammans med VW, p\u00e5 samma vis som ni hj\u00e4lper VW med att bygga bilar i Kina?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Det \u00e4r upp till dem. Men kanske det. Vi har en tight och bra relation med VW.<\/p>\n\n<p><strong>Hur tror du att en h\u00f6jd tull skulle p\u00e5verka de kinesiska biltillverkarnas expansion i Europa?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u00a0\u2013 Alla tillverkare m\u00e5ste se \u00f6ver sina kostnader, g\u00f6r man inte det \u00e4r man illa ute. Tio procents kostnads\u00f6kning p\u00e5verkar mycket. Det enkla s\u00e4ttet skulle vara att h\u00f6ja priserna, men d\u00e5 tappar man marknadsandelar. MG \u00e4r ett globalt varum\u00e4rke, som kommer fr\u00e5n England. Vi bygger i Kina men s\u00e4ljer \u00f6ver hela v\u00e4rlden: 80 000 i Mexiko, Australien 70 000, Mellan\u00f6stern 70 000, Thailand och Indien 50 000 och s\u00e5 vidare.\u00a0<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1457\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-scaled.jpg\" alt=\"MG S9 och MG 9 premium-elbilar\" class=\"wp-image-1050407\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-1024x583.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-768x437.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-1536x874.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg9-2048x1166.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG S9 och MG 9 \u00e4r lite mer premium-elbilar som kanske kommer till Europa. En ny EHS kommer i slutet av \u00e5ret, som hybrid och laddhybrid. 2025 kommer ny ZS och Marvel R.<\/figcaption><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e18ee'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e18ee', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1950'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1950', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Skulle en h\u00f6jning av tullen sl\u00e5 h\u00e5rt mot kinesiska varum\u00e4rken i Europa?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Ja, det skulle ha en stor inverkan, om de inte kan balansera sina kostnader. I vilken bransch du \u00e4n \u00e4r betyder tio procents h\u00f6jda kostnader mycket. Alla m\u00e5ste vara beredda.<\/p>\n\n<p><strong>Vad beror det p\u00e5 att det kommer s\u00e5 m\u00e5nga nya varum\u00e4rken fr\u00e5n Kina? \u00c4r \u00f6verkapaciteten i Kina f\u00f6r stor?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Alla beh\u00f6ver elbilar, och vi kan leverera. Vi har blivit bra p\u00e5 att utveckla och bygga elbilar och det finns ett stort behov av billigare elbilar i Europa. I Kina finns det massvis med varum\u00e4rken, och det \u00e4r naturligt att man vill s\u00e4lja sina bilar \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n\n<p><strong>Hur kommer det sig att alla kommer nu? Handlar det om politik?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 M\u00e5nga i Europa k\u00e4nner inte till alla kinesiska bilm\u00e4rken. Men p\u00e5 samma vis som f\u00f6retag fr\u00e5n v\u00e4st har kommit till Kina och s\u00e5lt sina produkter, vill kinesiska f\u00f6retag s\u00e4lja sina produkter h\u00e4r. Det \u00e4r inget konstigt med det. Alla f\u00f6retag vill s\u00e4lja \u00f6ver hela v\u00e4rlden. I Kina sa man \u2013 oj, nu vill Coca-Cola komma hit och alla andra dryckesf\u00f6retag! Vi k\u00e4nde inte till Coca-Cola, p\u00e5 samma vis som ni inte k\u00e4nner till kinesiska bilf\u00f6retag. Allt handlar om aff\u00e4rer. F\u00f6retag vill tj\u00e4na pengar.<\/p>\n\n<p><strong>\u00c4r det inte f\u00f6r m\u00e5nga nya bilm\u00e4rken? Alla kan inte \u00f6verleva.<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Det har kommit runt 50 nya f\u00f6retag och jag tror att det \u00e4r bra balans. I Kina gillar man ocks\u00e5 f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar, som ocks\u00e5 \u00f6kar sin f\u00f6rs\u00e4ljning. Om man har \u00f6verkapacitet kommer man att g\u00e5 i konkurs. Den kinesiska marknaden r\u00f6r sig snabbt och man m\u00e5ste h\u00e4nga med, annars d\u00f6r man.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e19c6'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e19c6', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1a28'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1a28', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Ni \u00e4r statligt \u00e4gda, \u00e4r kraven p\u00e5 att g\u00f6ra vinst lika stora j\u00e4mf\u00f6rt med exempelvis privat\u00e4gda BYD?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Alla f\u00f6retag vill tj\u00e4na pengar, men v\u00e5r filosofi \u00e4r att \u00e5terinvestera allt i nya elbilar, f\u00f6r att de ska bli billigare. Stora vinster \u00e4r inte v\u00e5rt m\u00e5l utan att s\u00e4lja elbilar som m\u00e5nga ska ha r\u00e5d med. I v\u00e4st har man startat med dyra elbilar.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-scaled.jpg\" alt=\"MG3\" class=\"wp-image-1050409\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-1024x630.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-768x473.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-1536x946.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/mg3-2048x1261.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG:s stora nyhet \u00e4r MG3, som \u00e4r en hybrid likt Toyota. Kommer till sommaren och ska prispressa h\u00e5rt.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>BYD tillverkar batterier, har ni egen tillverkning?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Vi \u00e4r partners och \u00e4gare i stora f\u00f6retag som Mobile Eye, CATL, Qingtao som g\u00f6r solid state-batterier och IM. Vi har sj\u00e4lva byggt 12 fraktfartyg f\u00f6r att kunna exportera bilar.<\/p>\n\n<p><strong>Har ni 12 fraktfartyg? BYD skryter med att man har sju\u2026<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Vi vill inte ber\u00e4tta om s\u00e5dant, varf\u00f6r ska vi skryta om det? Jag tror inte att det \u00e4r bra. Men SAIC kan inte g\u00f6ra allt sj\u00e4lva, det \u00e4r b\u00e4ttre att investera. Men vi har resurserna att ta fram bilar mycket snabbt.<\/p>\n\n<p><strong>N\u00e4r tror du vi f\u00e5r solid state-batterier till rimliga priser?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 V\u00e5rt m\u00e4rke Intelligent Mobility \u2013 IM \u2013 och L6 kan bli den f\u00f6rsta bilen med solid state, det \u00e4r ett dyrare varum\u00e4rke \u00e4n MG som ska sl\u00e5ss med Tesla. Men l\u00e4ngre fram kommer tekniken i billigare bilar. Vi \u00e4r f\u00f6re v\u00e4st med solid state.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466b8e1a9c'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466b8e1a9c', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1b01'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466b8e1b01', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Tror du att priskriget p\u00e5 nya bilar forts\u00e4tter? Tesla siktar p\u00e5 att bygga 20 miljoner bilar om \u00e5ret\u2026<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Ingen tillverkare vill s\u00e4nka sina priser, men ibland \u00e4r vi tvingade trots att vi inte vill. Vi driver inte priskriget. Kan Tesla forts\u00e4tta att s\u00e4nka priserna \u2013 respekt.<\/p>\n\n<p><strong>S\u00e5g du f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan att ni skulle \u00f6ka f\u00f6rs\u00e4ljningen av f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Nej, det \u00e4r m\u00e4rkligt. MG3 \u00e4r ett resultat av det som h\u00e4nder. Det beror p\u00e5 regeringarna som s\u00e4nker eller tar bort subventionerna. I Kina b\u00f6rjar det bli tr\u00e5ngt vid laddstationerna. Vi beh\u00f6ver b\u00e4ttre infrastruktur. Men det viktigaste \u00e4r att alla tillverkare kommer med billigare elbilar.<\/p>\n\n<p><strong>N\u00e4r kan ni s\u00e4lja en elbil f\u00f6r 20 000 euro?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Alla vill s\u00e4lja en s\u00e5dan och vi har kapacitet att bygga s\u00e5dana, men vill folk ha s\u00e5 pass enkla bilar, med kort r\u00e4ckvidd?<\/p>\n\n<p><strong>Hur stor andel elbilar kommer MG att s\u00e4lja i Europa i \u00e5r?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Vi s\u00e5lde 136 000 bilar i fjol, med 60 procent elbilar. Jag tror att den siffran ligger kvar. V\u00e5r ambition \u00e4r att elbilar ska vara tillg\u00e4ngliga f\u00f6r bilk\u00f6parna. Den gr\u00f6na omst\u00e4llningen \u00e4r viktig.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-auto-motor-amp-sport wp-block-embed-auto-motor-amp-sport\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zMzJArREOc\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/alrik-moter-byd-chefen-sun-yi\/\">Alrik m\u00f6ter BYD-chefen Sun Yi<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201dAlrik m\u00f6ter BYD-chefen Sun Yi\u201d &ndash; auto motor &amp; sport\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/alrik-moter-byd-chefen-sun-yi\/embed\/#?secret=QJBhZYBqDj#?secret=zMzJArREOc\" data-secret=\"zMzJArREOc\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-auto-motor-amp-sport wp-block-embed-auto-motor-amp-sport\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WC8gjtwXyI\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/retrofuturistiska-renault-5-e-tech-avtackt\/\">\u201dRetrofuturistiska\u201d Renault 5 E-Tech avt\u00e4ckt<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201d\u201dRetrofuturistiska\u201d Renault 5 E-Tech avt\u00e4ckt\u201d &ndash; auto motor &amp; sport\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/retrofuturistiska-renault-5-e-tech-avtackt\/embed\/#?secret=hB2iRsPpse#?secret=WC8gjtwXyI\" data-secret=\"WC8gjtwXyI\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aiden He \u00e4r chef f\u00f6r kinesiska SAIC i Europa, som importerar MG. Alrik tr\u00e4ffar honom p\u00e5 Gen\u00e8vesalongen f\u00f6r ett samtal om tullar, politik, kinesisk invasion och nya bensinbilar!<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1050394,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[1714],"tags":[1857,37,1609,2102,1906],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1050392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-alrik-moter","tag-mg","tag-premium","tag-recharge","tag-saic","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1050392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1050394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1050392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1050392"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1050392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}