{"id":1052136,"date":"2024-05-30T16:04:50","date_gmt":"2024-05-30T14:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1052136"},"modified":"2024-05-30T16:04:52","modified_gmt":"2024-05-30T14:04:52","slug":"prov-porsche-taycan-turbo-gt-snabbast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-porsche-taycan-turbo-gt-snabbast\/","title":{"rendered":"PROV: Porsche Taycan Turbo GT \u2013 snabbast"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>N\u00e4r Porsches sportavdelning i Weissach s\u00e4tter t\u00e4nderna<\/strong> i en bil r\u00f6r det sig inte om kosmetiska f\u00f6r\u00e4ndringar utan allt handlar om att f\u00f6rb\u00e4ttra prestandan.<\/p>\n\n<p>Genom att bland annat sl\u00e4nga ut baks\u00e4tet, bakh\u00f6gtalarna och ers\u00e4tta de elkontrollerade stolarna med tunna skalstolar i kolfiber sparas 70 kilo. I bantningskuren ing\u00e5r ocks\u00e5 l\u00e4ttare mattor och att det ena ladduttaget f\u00e5tt stryka p\u00e5 foten.<\/p>\n\n<p>Viktbesparingen r\u00e4cker f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra Taycan Turbo GT:s sprint till 0\u2013100 km med 0,1 sekund. Men viktigast \u00e4r den stora bakre vingen i kolfiber som trycker ner bilen i backen.<\/p>\n\n<p>Skillnaden i marktryck \u00e4r s\u00e5 stor att Taycan Turbo GT Weissach kan k\u00f6ra 25 km\/h snabbare genom Schwedenkreuz-kurvan p\u00e5 N\u00fcrburgring \u00e4n systermodellen Taycan Turbo S.<\/p>\n\n<p>Med en effekt p\u00e5 1\u2009108 h\u00e4stkrafter vid start och 1\u2009034 h\u00e4star under k\u00f6rning i kombination med Pirellis skr\u00e4ddarsydda R-d\u00e4ck P Zero Trofeo RS g\u00e5r det s\u00e5 fort att Porsche Taycan Turbo GT Weissach lyckats s\u00e4tta banrekord f\u00f6r elbilar p\u00e5 Laguna Seca i USA och rekord f\u00f6r alla sorters fyrad\u00f6rrarsbilar p\u00e5 N\u00fcrburgring.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b469fe832f9'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b469fe832f9', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83370'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83370', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-scaled.jpg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT interi\u00f6r\" class=\"wp-image-1052153\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbogt_interior-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Med Weissach-paketet spar man in 70 kilo, bland annat genom tunna skalstolar i kolfiber och ett borttaget baks\u00e4te. Det saknas \u00e4ven bakre h\u00f6gtalare.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-vivid-green-cyan-color has-text-color has-link-color wp-elements-d330abcb36ebcef0c883bbd97d23969d\"><em>VAD \u00c4R NYTT?<\/em><\/h4>\n\n<p><strong>Hela Taycan-serien har f\u00e5tt en uppdatering<\/strong> som ger mer kraft och h\u00f6gre effektivitet utan att vikten \u00f6kat.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Den bakre motorn \u00e4r ny liksom ett mer energit\u00e4tt batteri som fungerar optimalt redan vid 15 grader, mot 35 i de tidigare versionerna. Det g\u00f6r att man oftare f\u00e5r max prestanda i form av effekuttag och laddning. Laddkurvan blir j\u00e4mnare, vilket ger en h\u00f6gre snittladdhastighet. Maxladdningen har dessutom \u00f6kats till 320 kW vid snabbladdning och 400 kW vid bromskrafts\u00e5tervinning.<\/p>\n\n<p>Grundeffekten \u00e4r 789 h\u00e4stkrafter (580 kW) i Taycan Turbo GT och 775 hk (570 kW) i nya Taycan Turbo S. Vid start (med Launch Control) kan Turbo S ge hela 1\u2009108 hk under tv\u00e5 sekunder mot 952 hk med Turbo S. Under k\u00f6rning kan effekten h\u00f6jas under 10 sekunder till 1\u2009034 h\u00e4star med funktionen \u201dAttack Mode\u201d. Det tar sedan fyra sekunder f\u00f6r systemet att ladda om.<\/p>\n\n<p>Nytt \u00e4r ocks\u00e5 ocks\u00e5 aktiva hydrauliska d\u00e4mpare som kan motverka kr\u00e4ngningar. I sportl\u00e4gena till\u00e5ts en hel del kr\u00e4ngning eftersom det ger b\u00e4ttre viktf\u00f6rdelning och grepp.<\/p>\n\n<p>GT-versionen har ocks\u00e5 b\u00e4ttre aerodynamik tack vare st\u00f6rre spoilrar, och med Weissach-paketet ing\u00e5r en extra stor bakvinge i kolfiber.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-vivid-green-cyan-color has-text-color has-link-color wp-elements-9c640e065337f383b962ae086291dce3\"><em>HUR \u00c4R DEN ATT K\u00d6RA?<\/em><\/h4>\n\n<p><strong>Porsche Taycan Turbo GT Weissach \u00e4r en GT-vagn <\/strong>ombyggd till banracer. Det g\u00f6r att bilen har en tveeggad karakt\u00e4r.&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b469fe833f9'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b469fe833f9', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83461'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83461', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Det \u00e4r ett tungt ekipage med l\u00e5ngt axelavst\u00e5nd som ger lugna och lite s\u00e4vliga r\u00f6relser. En egenskap som \u00e4r perfekt f\u00f6r flera timmars landsv\u00e4gsk\u00f6rning, men som g\u00f6r att bilen inte k\u00e4nns riktigt lika alert som en 911:a.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1439\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-scaled.jpg\" alt=\"Porsche Taycan Turbo GT akter\" class=\"wp-image-1052157\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-1536x863.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycanturbo_akter-2048x1151.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Weissach-versionen har extra stor kolfibervinge bak. Till skillnad mot \u00f6vriga Taycan-modeller finns bara en laddkontakt \u2013 det spar lite vikt.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Turbo GT Weissach g\u00e5r stadigt och bekv\u00e4mt<\/strong> genom racingbanan Circuito Monteblanco n\u00e5gon mil utanf\u00f6r Sevilla. Porsche \u00e4r m\u00e4stare p\u00e5 att kombinera komfort med sportigt kontrollerade karossr\u00f6relser, s\u00e5 \u00e4ven med denna modell. L\u00e4gg \u00e4ven till linj\u00e4r acceleration och retardation i kombination med ett rej\u00e4lt grepp, s\u00e5 \u00e4r k\u00e4nslan av kontroll n\u00e4stan total.<\/p>\n\n<p>De lugna v\u00e4gegenskaperna g\u00f6r bilen effektiv. Man k\u00e4nner inte riktigt hur otroligt snabb bilen \u00e4r. Hade det inte varit f\u00f6r den v\u00e5ldsamma effekten s\u00e5 hade bilen varit lite tr\u00e5kig runt banan. Mest vildsint \u00e4r Taycan Turbo GT under accelaration. D\u00e5 g\u00e5r det utav h-vete. 0\u2013100 km\/h p\u00e5 2,2 sekunder \u00e4r snabbare \u00e4n snabbt och ger en tunnelseende.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De inre organen f\u00e5r en o\u00f6m behandling och rakstr\u00e4ckan tar orov\u00e4ckande snabbt slut. Tack och lov finns det rej\u00e4la bromsresurser med b\u00e5de mekaniska bromsar och bromskraft\u00e5tervinning som verkar i full harmoni. In\u00e4lvorna v\u00e4nder snabbt riktning. M\u00e5nga kommer att \u00e4lska den upplevelsen, andra kommer att avsky den.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-vivid-green-cyan-color has-text-color has-link-color wp-elements-5b4510d9eacf14bda2b72d910c67b6b3\"><em>BORDE JAG K\u00d6PA DEN?<\/em><\/h4>\n\n<p><strong>Visst, om du har m\u00f6jlighet att k\u00f6ra p\u00e5 banan<\/strong> lite d\u00e5 och d\u00e5 och inte beh\u00f6ver baks\u00e4te \u00e4r Taycan Turbo GT Weissach en riktigt h\u00e4ftig och brutal bil. Men som banracer \u00e4r det samtidigt en klump som filtrerar bort en del av k\u00f6rk\u00e4nslan. Varf\u00f6r inte k\u00f6pa n\u00e5got l\u00e4ttare?<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b469fe834dc'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b469fe834dc', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83542'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b469fe83542', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Letar du i st\u00e4llet efter ovanligt kul familjebil \u00e4r vanliga och lika starka Taycan Turbo GT ett smartare val. Eller \u00e4nnu hellre Taycan Turbo S som finns som praktisk kombi. 952 h\u00e4star \u00e4r trots allt plenty.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group has-ast-global-color-4-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">TEKNISK INFO\/Porsche Taycan Turbo GT Weissach<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Drivlina:<\/strong> El, 2 motorer, 1\u2009108 hk\/1\u2009340 Nm. Fyrhjulsdrift. Laddeffekt 320 kW DC \/ 11 kW AC. Batteri 97 kWh netto. V2L: Nej V2G: Nej.<br><strong>Kaross:<\/strong> L\/b\/h 4\u2009968\/1\u2009966\/1\u2009378&nbsp; mm. Axelavst\u00e5nd 2\u2009900 mm. Tj\u00e4nstevikt 2\u2009300 kg. Maxlast 250 kg. Bagagevolym 367 l. Frunk 84 l. Dragvikt: 0 kg.<br><strong>Prestanda:<\/strong> 0\u2013100 km\/h 2,2 s. Toppfart 305 km\/h. F\u00f6rbrukning, blandad k\u00f6rning 20,6\u201321,3 kWh\/100 km (WLTP). R\u00e4ckvidd 555 km (WLTP).&nbsp;<br><strong>Pris:<\/strong> 2 770 000 kr. Aktuell nu.<\/p>\n<\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin-1024x640.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1052149\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/04\/porschetaycan_summerin.jpg 1804w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tycker du att en Taycan Turbo S g\u00e5r tillr\u00e4ckligt fort? D\u00e5 kan du sluta l\u00e4sa nu. Den nya v\u00e4rstingmodellen Porsche Taycan Turbo GT sl\u00e5r allt gatlegalt fr\u00e5n Stuttgart, inklusive den senaste hyperbilen 918 Spyder. Satan i gatan vad Turbo GT Weissach g\u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":1056557,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[148],"tags":[82,1609,149,2102,1927],"credited-editor":[2288],"class_list":["post-1052136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provkorningar","tag-porsche","tag-premium","tag-provkorning","tag-recharge","tag-taycan-turbo-gt","credited-editor-magnus-froderberg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1056557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052136"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1052136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}