{"id":1056796,"date":"2024-06-03T03:55:00","date_gmt":"2024-06-03T01:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1056796"},"modified":"2024-07-02T13:10:29","modified_gmt":"2024-07-02T11:10:29","slug":"vi-besoker-pekings-bilsalong-den-farliga-smaltdegeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/vi-besoker-pekings-bilsalong-den-farliga-smaltdegeln\/","title":{"rendered":"Vi bes\u00f6ker Pekings bilsalong: Den farliga sm\u00e4ltdegeln"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>V\u00e4rmen sl\u00e5r emot mig<\/strong> och jag sugs in i floden av m\u00e4nniskor som r\u00f6r sig mellan montrarna. Det \u00e4r den f\u00f6rsta pressdagen och jag har aldrig varit p\u00e5 en bilsalong d\u00e4r det varit lika tr\u00e5ngt, trots \u00e5tta gigantiska hallar utspridda p\u00e5 \u00f6ver 220 000 kvadratmetrar.<\/p>\n\n<p>Att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 en bild p\u00e5 en bil utan m\u00e4nniskor framf\u00f6r k\u00e4nns n\u00e4stan utsiktsl\u00f6st.&nbsp;<\/p>\n\n<p>P\u00e5 Shanghais bilsalong i fjol togs en hel bilv\u00e4rld p\u00e5 s\u00e4ngen av den explosiva kraften fr\u00e5n kinesisk bilindustri, n\u00e4r landet \u00f6ppnade upp efter pandemin. S\u00e5 m\u00e5nga nya varum\u00e4rken, s\u00e5 m\u00e5nga nya modeller, s\u00e5 h\u00f6g niv\u00e5 p\u00e5 teknik och bilbygge \u2026<\/p>\n\n<p>I \u00e5r \u00e4r de flesta mentalt f\u00f6rberedda och chocken inte lika stor. Men tillverkarnas lust att ta en del av v\u00e4rldens st\u00f6rsta bilmarknad och i f\u00f6rl\u00e4ngningen hela v\u00e4rlden har f\u00f6rmodligen bara \u00f6kat.<\/p>\n\n<p>Pl\u00f6tsligt stegras ljudniv\u00e5n och en b\u00f6ljande m\u00e4nniskomassa med uppstr\u00e4ckta h\u00e4nder med mobiltelefoner k\u00f6r n\u00e4stan \u00f6ver mig. Mitt i finns Lei Jun, Xiaomis VD, och alla vill f\u00e5 en skymt av denna salongs kanske st\u00f6rsta stj\u00e4rna.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89ecff'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89ecff', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ed7e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ed7e', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1056802\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-1536x1029.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/traffic_china-2048x1371.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">K\u00f6n fr\u00e5n hotellet till m\u00e4ssan tog tv\u00e5 timmar. Avst\u00e5ndet? Tv\u00e5 mil.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Den gigantiska elektroniktillverkaren Xiaomi<\/strong> premi\u00e4rvisar sin f\u00f6rsta bil kallad SU7 och man g\u00f6r det som Apple inte v\u00e5gade \u2013 ger sig in i elbilsbranschen. Siktet \u00e4r att bli en av v\u00e4rldens st\u00f6rre biltillverkare om 15\u201320 \u00e5r.<\/p>\n\n<p>Kunderna vill ha det senaste och g\u00e5rdagens nyheter \u00e4r verkligen g\u00e5rdagens. Utvecklingstiden f\u00f6r en ny bilmodell ligger runt 2\u20133 \u00e5r och en f\u00f6rsta riktig facelift kommer ofta efter ett och ett halvt \u00e5r&#8230;<\/p>\n\n<p>Aptiten f\u00f6r elbilar \u00f6kar, med bra st\u00f6d fr\u00e5n den kinesiska regeringen som har tre klart uttalade m\u00e5l f\u00f6r elbilslandet Kina. F\u00f6rs\u00e4ljningen av laddbara bilar ska stabiliseras och \u00f6ka. En bidragande orsak \u00e4r luftkvaliteten i Peking. 2013 drabbades \u00f6ver 600 miljoner m\u00e4nniskor i staden av d\u00e5lig luft. 2014 utl\u00f6stes d\u00e4rf\u00f6r ett \u201dkrig\u201d mot utsl\u00e4pp, och det finns \u00f6ver \u00e5tta miljoner bilar i Peking.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group has-ast-global-color-8-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tio snabba fakta om billandet Kina 2023<\/h3>\n\n\n\n<p>\u2022 \u00d6ver 30 miljoner tillverkade bilar.\u00a0<br>\u2022 34 % av v\u00e4rldsproduktionen.<br>\u2022 V\u00e4rldens st\u00f6rsta bilexport\u00f6r 2023.<br>\u2022 \u00d6ver 56 % av f\u00f6rs\u00e4ljningen i Kina var kinesiska bilar.<br>\u2022 \u00d6ver 80 % av s\u00e5lda elbilar hade kinesiskt varum\u00e4rke.<br>\u2022 Globalt har 22 % av v\u00e4rldens tillverkade bilar kinesiskt varum\u00e4rke.\u00a0<br>\u2022 \u00d6verkapaciteten i kinesiska bilfabriker ligger runt 50 %.<br>\u2022 70 % av v\u00e4rldens litiumbatterier tillverkas i Kina.<br>\u2022 V\u00e4rldens st\u00f6rsta bilproducent fr\u00e5n 2008.<br>\u2022 V\u00e4rldens st\u00f6rsta bilmarknad sedan 2024, antal bilar och f\u00f6rs\u00e4ljning.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><strong>Landets strategi <\/strong>\u00e4r ocks\u00e5 att ut\u00f6ka det tekniska ledarskapet n\u00e4r det g\u00e4ller uppkopplade bilar. Miljarder pl\u00f6js ner i utveckling, f\u00f6r den som \u00e4r snabbast med det nya l\u00e4r ocks\u00e5 bli st\u00f6rst. Det g\u00e4ller inte minst batteriutvecklingen d\u00e4r Kina ligger i ledningen.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89ee05'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89ee05', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ee6d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ee6d', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Det tredje m\u00e5let \u00e4r att Kinas export ska \u00f6ka rej\u00e4lt, och det l\u00e4r bara vara tuffa politiska beslut fr\u00e5n omv\u00e4rlden som kan hindra det.<\/p>\n\n<p>De tyska storcheferna fr\u00e5n BMW, Mercedes och VW \u00e4r dock emot h\u00f6ga strafftullar.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-1024x576.jpg\" alt=\"iCar X25\" class=\"wp-image-1056806\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/icar-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">iCAR X25<\/h4>\n\n\n\n<p>Statligt \u00e4gda Chery kommer till Sverige med tre varum\u00e4rken: Omoda, Jaecoo och Exlantix. Men det lite mer kaxiga m\u00e4rket iCar \u00e4r inte planerat f\u00f6r export \u2013 synd. X25 har laddhybriddrivlina och fyrhjulsdrift eller ren eldrift.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-1024x576.jpg\" alt=\"Smart #5\" class=\"wp-image-1056807\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/smart-2048x1153.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">SMART #5<\/h4>\n\n\n\n<p>Geely och Smart-samarbetet Smart har ynglat av sig i en st\u00f6rre suv, \u00e4ven om det h\u00e4r bara \u00e4r konceptversionen. D\u00f6rrarna l\u00e4r blir konventionella. Byggs f\u00f6rmodligen p\u00e5 den bekanta SEA-plattformen. 800-voltsteknik och upp till 100 kWh batteri.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89eee6'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89eee6', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ef4b'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89ef4b', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>BMW:s Oliver Zipse har exempelvis sagt<\/strong> att det \u00e4r \u201d\u2026 v\u00e4ldigt l\u00e4tt att skjuta sig i foten med strafftullar. Europeisk industri och elektrifieringen \u00e4r beroende av batterier och r\u00e5material fr\u00e5n Kina. Det finns ingen bil i hela Europa utan kinesiska komponenter.\u201d\u00a0<\/p>\n\n<p>Och de tyska tillverkarna \u00e4r beroende av inkomster fr\u00e5n sina kinesiska aff\u00e4rer, b\u00e5de att s\u00e4lja bilar i landet och exportera.<\/p>\n\n<p>\u201dRisken f\u00f6r h\u00e4mnd \u00e4r stor\u201d enligt VW:s chef Thomas Sch\u00e4fer. Och VW satsar h\u00e5rdare \u00e4n n\u00e5gonsin p\u00e5 att ta sig tillbaka som en elbilsleverant\u00f6r att r\u00e4kna med i Kina. Nya ID.Code \u00e4r m\u00e4ssans viktigaste bil sett ur ett europeiskt perspektiv. Snygg och modern, kanske klar f\u00f6r Pekings bilsalong 2026?<\/p>\n\n<p>Bilf\u00f6retagen fr\u00e5n v\u00e4st vill \u201dvara i Kina, f\u00f6r Kina\u201d p\u00e5 samma vis som exempelvis BYD vill \u201dvara i Europa, f\u00f6r Europa\u201d.&nbsp; Bygga fabriker, samarbeta, k\u00f6pa in sig \u2026<\/p>\n\n<p>Volvo ska bygga en bilfabrik i Slovakien, BYD ska tillverka bilar i Uzbekistan och \u00e4r v\u00e4lkomna till Frankrike, MG ska kanske \u00f6ppna en fabrik i Storbritannien, Chery (med varum\u00e4rket Omoda) har redan k\u00f6pt en fabrik i Spanien och tillverkning ska starta i \u00e5r, Leapmotor ska bygga bilar i Polen, och s\u00e5 vidare.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-1024x576.jpg\" alt=\"VW ID.Code\" class=\"wp-image-1056812\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/vw_id_code-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">VW ID.CODE<\/h4>\n\n\n\n<p>En ny generation fr\u00e5n VW. VD Thomas Sch\u00e4fer s\u00e4ger att bilarna, f\u00f6r att kunna m\u00f6ta kraven och \u00f6nskningarna fr\u00e5n de kinesiska bilk\u00f6parna kommer att f\u00e5 \u201dunikt Kina-DNA.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Designen \u00e4r sportig och snygg. Str\u00e5lkastarna kan kommunicera med andra trafikanter. Interi\u00f6ren \u00e4r extremt uppkopplad och modern, med bland annat en AI-avatar som man ska kunna tala med. Bilen ska ha sj\u00e4lvk\u00f6rande teknik p\u00e5 niv\u00e5 4.<\/p>\n\n\n\n<p>VW kom till Kina 1982 och har n\u00e4rmare 40 fabriker i landet. En del kineser ser VW som delvis ett kinesiskt m\u00e4rke. Det vore inte fel om de europeiska VW-modellerna skulle h\u00e4rma ID.Code.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-1024x576.jpg\" alt=\"Polestar 4\" class=\"wp-image-1056813\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/polestar4-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">POLESTAR 4<\/h4>\n\n\n\n<p>Polestar k\u00e4mpar p\u00e5 i Kina, med mycket l\u00e5ga f\u00f6rs\u00e4ljningsvolymer. Kanske kan P4 s\u00e4tta fart p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ljningen, men en ny sp\u00e4nnande produkt r\u00e4cker inte, priskriget \u00e4r stenh\u00e5rt. Man s\u00e4nkte i mars priset p\u00e5 Polestar 4 med 8 340 dollar, till de f\u00f6rsta 100 som slog till. Det ger ett startpris p\u00e5 239 900 yuan \u2013 365 000 kronor!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp; De olika versionerna kostar, utan specialrabatten, 454 000\u2013608 000 kronor i Kina och man har exempelvis halverat priset p\u00e5 Performancepaketet till 22 800 kronor. Under det sista kvartalet 2023 s\u00e5lde Polestar 12 800 bilar i hela v\u00e4rlden, inklusive 880 Polestar 4 i Kina. Priserna i Sverige startar p\u00e5 700 000 kronor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89efe7'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89efe7', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f0c4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f0c4', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>D\u00e4r har vi den viktigaste och starkaste trenden<\/strong> i bilv\u00e4rlden. Bilf\u00f6retag fr\u00e5n alla nationer k\u00f6per in sig hos varandra och startar samarbeten. VW har k\u00f6pt en del av Xpeng. Stellantis i Leap Motor. Audi ska bygga bilar p\u00e5 statliga SAIC:s IM-bilplattform. Nio har samarbeten med sina batteribytarstationer med Lotus, GAC och flera andra.\u00a0<\/p>\n\n<p>Sedan gammalt har Audi exempelvis ett s\u00e5 kallat joint venture med FAW, BMW med Brilliance Automotive, Mercedes med BAIC, Denza och Geely, Toyota med FAW, VW med JAC, FAW och SAIC. Och s\u00e5 vidare.<\/p>\n\n<p>Allt sm\u00e4lts samman. F\u00f6rutom kanske Tesla, som visserligen k\u00f6per batterier fr\u00e5n BYD, men sk\u00f6ter sig sj\u00e4lva.<\/p>\n\n<p>Teslas fr\u00e5nvaro fr\u00e5n salongen \u00e4r ocks\u00e5 ett tecken i tiden. Man har lett den dramatiska priss\u00e4nkningen i bilv\u00e4rlden, f\u00f6r att h\u00e5lla ig\u00e5ng sina fabriker och sin f\u00f6rs\u00e4ljning. Runt 50 procent av de kinesiska bilfabrikernas kapacitet s\u00e4gs utnyttjas.<\/p>\n\n<p>Marginalerna har fallit och trots l\u00e4gre priser tappade Tesla 30 procent av sin f\u00f6rs\u00e4ljning i Kina under mars m\u00e5nad. Deras andel av laddbara bilar har minskat fr\u00e5n 14 procent till 9 procent i mars. Man avskedar folk.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza-1024x576.jpg\" alt=\"Denza Z9GT\" class=\"wp-image-1056817\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/denza.jpg 1150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">DENZA Z9GT<\/h4>\n\n\n\n<p>Ett av BYD:s lyxbilsm\u00e4rken d\u00e4r \u00e4ven Mercedes har en liten del av \u00e4gandet. 960 hk med tre motorer, 5,1 meter l\u00e5ng. I stort har de tyska premiumm\u00e4rkena klarat konkurrensen b\u00e4ttre \u00e4n &#8221;mainstreamm\u00e4rkena&#8221; men \u00e4ven de tappar och Porsches strategi \u00e4r att h\u00e5lla uppe priserna eftersom f\u00f6rs\u00e4ljningen faller.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-1024x576.jpg\" alt=\"Xpeng flygande bil\" class=\"wp-image-1056818\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xpeng_flygande-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">XPENG FLYGANDE BIL<\/h4>\n\n\n\n<p>Galna k\u00f6er f\u00f6r alla att dr\u00f6mma om flygande bilar och flera tillverkare jobbar h\u00e5rt p\u00e5 det. Xpeng har flugit \u00f6ver 15 000 timmar med sina j\u00e4ttelika dr\u00f6nare och sent n\u00e4sta \u00e5r ska man b\u00f6rja leverera den f\u00f6rsta modellen, en sexhjulig skapelse d\u00e4r en liten dr\u00f6nare kan kopplas loss fr\u00e5n aktern. Men var ska man f\u00e5 flyga? I st\u00e4der? Priset \u00e4r 13 miljoner kronor. Bilen p\u00e5 bilden \u00e4r n\u00e4sta steg, med inf\u00e4llbara rotorblad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89f19d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89f19d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f208'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f208', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Att Model 3 har uppdaterats<\/strong> m\u00e4rks knappt i Kina och eftersom man inte har n\u00e5got nytt att visa vore det f\u00f6rmodligen att sl\u00f6sa bort pengar att st\u00e4lla ut. En Kinaturn\u00e9 med Cybertruck gav lite buzz, men den ska inte s\u00e4ljas i Kina, vad vi vet.<\/p>\n\n<p>Prisniv\u00e5n p\u00e5 kinesiska bilar \u00e4r numera l\u00f6jligt l\u00e5g. Knappt n\u00e5gon kan konkurrera utan att f\u00f6rlora pengar. Det s\u00e4gs att det bara \u00e4r BYD, Li Auto och Tesla som tj\u00e4nar pengar p\u00e5 laddbara bilar i Kina.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De flesta bilarna ser likadana ut \u2013 varf\u00f6r ska man v\u00e4lja det ena eller det andra m\u00e4rket? Sticker man inte ut kommer man att f\u00f6rsvinna. En chef p\u00e5 statligt \u00e4gda Changan har f\u00f6rutsp\u00e5tt att 60\u201370 procent av varum\u00e4rkena kommer att f\u00f6rsvinna eller sl\u00e5s ut inom 2-3 \u00e5r. De statliga f\u00f6retagen s\u00e4gs f\u00f6r \u00f6vrigt inte ha lika h\u00e5rda vinstkrav som de privat\u00e4gda, syssels\u00e4ttning och export \u00e4r viktigare.<\/p>\n\n<p>Startar ryktet att ett m\u00e4rke \u00e4r p\u00e5 fallrepet kommer k\u00f6parna sky det som pesten.<\/p>\n\n<p>Det \u00e4r ett sv\u00e4lta-r\u00e4v-spel d\u00e4r bara de starkaste kan \u00f6verleva. Tesla erbjuder d\u00e4rf\u00f6r bilar till nollr\u00e4nta under tre \u00e5r och kinesiska staten har \u00f6ppnat f\u00f6r att man inte l\u00e4ngre beh\u00f6ver ha en insats n\u00e4r man k\u00f6per ny bil \u2013 f\u00f6r att stimulera den svajande bilf\u00f6rs\u00e4ljningen. Bilk\u00f6parna tvekar p\u00e5 grund av tufft ekonomiskt klimat, fastighetskris, den snabba teknikutvecklingen och de fallande priserna, kanske blir de \u00e4nnu l\u00e4gre om man v\u00e4ntar?<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-1024x576.jpg\" alt=\"Zeekr Mix\" class=\"wp-image-1056821\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/zeekr_mix-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">ZEEKR MIX<\/h4>\n\n\n\n<p>Volvo-Polestar-syskonet Zeekr \u00f6ser p\u00e5 med nya modeller och nya Mix \u00e4r riktigt intressant. Man har utvecklat SEA-plattformen f\u00f6r att ge \u00e4nnu mer utrymmen och de fr\u00e4mre stolarna kan snurras runt. L\u00e4ngd 4,68 meter. Kommer det en Volvoversion?<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-1024x576.jpg\" alt=\"Hongqi Golden Sunflower Koncept\" class=\"wp-image-1056823\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/hongqi-2048x1151.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">HONGQI GOLDEN SUNFLOWER KONCEPT<\/h4>\n\n\n\n<p>Kinas lyxbilsm\u00e4rke nr 1 om vi talar traditionellt skryt. Stora grillar och fantastiska interi\u00f6rer. Men ocks\u00e5 mer traditionella bilar utan gigantisk grill, en eldriven cab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89f28c'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89f28c', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f2f1'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f2f1', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Det \u00e4r allts\u00e5 till stor del <\/strong>p\u00e5 grund av tr\u00f6g nybilsf\u00f6rs\u00e4ljning som s\u00e5 m\u00e5nga kinesiska tillverkare vill exportera bilar. BYD tar tv\u00e5-tre g\u00e5nger s\u00e5 mycket betalt f\u00f6r bilarna i Europa \u00e4n i Kina och vill inte starta ett stenh\u00e5rt priskrig i Europa. Strategin \u00e4r att l\u00e4gga sig lite under sina europeiska konkurrenter och samtidigt ge mer utrustning och kanske l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd, f\u00f6r att maximera vinsterna. \u00a0<\/p>\n\n<p>I Kina kostar BYD Atto 3 drygt 19 000 dollar. I Tyskland n\u00e4rmare 43 000 dollar.&nbsp;<\/p>\n\n<p>D\u00e5 ska vi komma ih\u00e5g att de europeiska modellerna \u00e4r ombyggda f\u00f6r att klara h\u00f6gre s\u00e4kerhetskrav f\u00f6r att f\u00e5 fem stj\u00e4rnor i Euro NCAP, att de har fler sensorer, omarbetat chassi och mer utrustning samt att volymerna \u00e4r l\u00e4gre i Europa.<\/p>\n\n<p>Plus exportkostnader och importtullar.<\/p>\n\n<p>Trots det ber\u00e4knas vinsten vara mycket h\u00f6gre. Och s\u00e5 vill man g\u00e4rna ha det.<\/p>\n\n<p>Laddhybrider \u00e4r ocks\u00e5 en trend i Kina. Antalet s\u00e5lda laddhybrider dubblerades n\u00e4stan under 2023 till 2,8 miljoner, tillsammans med r\u00e4ckviddsf\u00f6rl\u00e4ngare som ocks\u00e5 kommer starkt.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De har samma f\u00f6rm\u00e5ner som elbilar, och f\u00e5r k\u00f6ra i cityk\u00e4rnor.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"459\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-1024x459.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1056825\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-1024x459.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-300x135.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-768x345.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-1536x689.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/05\/xiaomi-2048x919.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">XIAOMI SU7<\/h4>\n\n\n\n<p>Den stora stj\u00e4rnan fr\u00e5n hemelektroniktillverkaren Xiaomi, som v\u00e5gar g\u00f6ra det som Apple inte v\u00e5gade: lansera sin egen elbil. \u00d6ver 100 000 ordrar p\u00e5 bara n\u00e5gra veckor. Basmodellen \u00e4r billigare \u00e4n Tesla Model 3 och det s\u00e4gs att Xiaomi f\u00f6rlorar stora summor p\u00e5 varje s\u00e5ld bil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Man siktar p\u00e5 att vara ett av v\u00e4rldens st\u00f6rre bilf\u00f6retag om 10-15 \u00e5r, men ska inte exportera bilar de n\u00e4rmsta tre \u00e5ren. N\u00e5gra of\u00f6rklarliga avk\u00f6rningar p\u00e5 banor (d\u00e5liga bromsar?) och kvalitetsproblem har st\u00f6rt introduktionen. 78\u2013104 kWh batterier. 295\u2013664 hk. Upp till 80 mils r\u00e4ckvidd. Lidar, kameror, lyx \u2026<\/p>\n<\/div>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89f36d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89f36d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f3ed'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f3ed', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>En annan trend \u00e4r familjebussarna<\/strong> \u2013 MPV \u2013 som bilk\u00f6parna \u00e4lskar. Rymliga, lyxiga, bekv\u00e4ma med stora sk\u00e4rmar. N\u00e4r bilarna blir allt mer sj\u00e4lvk\u00f6rande blir den h\u00e4r typen av bilar viktigare. Elon Musk har sagt att attraktiva familjebussar \u00e4r ett m\u00e5ste f\u00f6r framtiden. N\u00e4r kommer den f\u00f6rsta fr\u00e5n Tesla? Volvo har redan sin version av Zeekr 009 kallad EM90.<\/p>\n\n<p>Det st\u00f6rsta teknikspr\u00e5nget, m\u00f6jligtvis efter flygande bilar som alla v\u00e4ntar p\u00e5, \u00e4r givetvis de sj\u00e4lvk\u00f6rande bilarna. Tesla ska exempelvis satsa tio miljarder p\u00e5 AI i \u00e5r, och Elon Musk s\u00e4ger att de som inte investerar p\u00e5 den h\u00e4r niv\u00e5n kommer inte att kunna konkurrera.<\/p>\n\n<p>Tesla ska testa sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar i Kina och s\u00e4ger sj\u00e4lvklart att man ska lansera sj\u00e4lvk\u00f6rande taxibilar i landet. Datumet 8 augusti \u00e4r n\u00e4mnt i sammanhanget.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Det vi brottas med i Europa, billigare elbilar, finns redan i Kina. Allt fr\u00e5n riktigt billiga minicitybilar till billigare bruksbilar f\u00f6r familjer. Det har g\u00e5tt s\u00e5 l\u00e5ngt att elbilarna oftast \u00e4r billigare \u00e4n j\u00e4mf\u00f6rbara f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar&#8230;<\/p>\n\n<p>Sammanfattningsvis \u00f6kar bilarnas popularitet i Kina, inte minst som hightech-lyxprodukter. Priserna g\u00e5r ner, bilarna blir b\u00e4ttre och de blir mer och mer leksaker. F\u00f6r f\u00f6retagen \u00e4r det ett stenh\u00e5rt teknik- och priskrig d\u00e4r m\u00e5nga kommer att g\u00e5 under.<\/p>\n\n<p>Men n\u00e4r sj\u00e4lvk\u00f6rning kommer p\u00e5 bred front skjuter intresset i h\u00f6jden p\u00e5 allvar! Det g\u00e4ller att h\u00e4nga med \u00e4nda dit och ha den r\u00e4tta tekniken.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ec89f489'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ec89f489', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f4ef'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ec89f4ef', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<div class=\"wp-block-group has-ast-global-color-8-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4sarna tycker!<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Omr\u00f6stning p\u00e5 instagram \u2013 alriksoderlind<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Tror du att det blir h\u00f6gre tullar f\u00f6r kinesiska bilar i Europa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ja 79 %. Nej 21 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Om hur m\u00e5nga \u00e5r finns det flygande bilar i Kina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>2 \u00e5r 38 %<br>4 \u00e5r 15 %<br>6 \u00e5r 23 %<br>Typ aldrig 23 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hur m\u00e5nga av dagens bilm\u00e4rken har \u00f6verlevt om fem \u00e5r?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>80 %\u00a020 %<br>70 % 15 %\u00a0<br>60 % 22 %<br>50 % 44 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Det finns \u00f6ver 8 miljoner bilar i Peking och 1 200 mil ringleder. K\u00f6erna ringlar dygnet runt. Hur ska problemen l\u00f6sas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bygg fler v\u00e4gar 33 %<br>Bygg ut kollektivtrafiken 27 %<br>H\u00f6j tullavgifterna 20 %<br>L\u00e5t folk k\u00f6a 20 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>I vilket land byggs bilar med b\u00e4st mjukvara?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Japan 40 %<br>Kina 3 %<br>USA 14 %<br>Tyskland 43 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00e4r finns sj\u00e4lvk\u00f6rande taxibilar i Sverige?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aldrig 18 %<br>Om tv\u00e5 \u00e5r 45 %<br>Om fem \u00e5r 27 %<br>Om tio \u00e5r 9 %<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klarar VW att v\u00e4nda utvecklingen i Kina och s\u00e4lja fler bilar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ja 0 %<br>Nej 100 %<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e4rldens st\u00f6rsta och viktigaste bilsalong bubblar av ambition och teknikutveckling. Men ocks\u00e5 av frustration och \u00f6verlevnadskamp. F\u00f6lj med till de viktigaste nyheterna bland 117 premi\u00e4rer och \u00f6ver 300 laddbara modeller. Alla var d\u00e4r inklusive nykomlingen Xiaomi \u2013 f\u00f6rutom Tesla\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1056798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[1714],"tags":[916,1609,939],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1056796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-bilsalonger","tag-premium","tag-reportage","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1056796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1056798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1056796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1056796"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1056796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}