{"id":1065721,"date":"2024-08-25T16:44:00","date_gmt":"2024-08-25T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1065721"},"modified":"2024-08-26T13:56:51","modified_gmt":"2024-08-26T11:56:51","slug":"anders-parment-gor-inte-som-alla-andra-gor-som-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/anders-parment-gor-inte-som-alla-andra-gor-som-volvo\/","title":{"rendered":"Anders Parment: G\u00f6r inte som alla andra \u2013 g\u00f6r som Volvo!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"183\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-1024x183.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1018437\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-1024x183.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-300x54.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett-768x137.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/06\/anders_parment_kronikavinjett.jpg 1120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Detta \u00e4r en kr\u00f6nika ur Recharge nr 2\/2024. Det inneb\u00e4r att inneh\u00e5llet \u00e4r skribentens egen uppfattning.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Ett stort problem i n\u00e4ringsliv<\/strong>, politik och privatliv \u00e4r flockbeteende. Alla \u2013 n\u00e4stan \u2013 g\u00f6r ungef\u00e4r samma sak, vid ungef\u00e4r samma tidpunkt. Ist\u00e4llet f\u00f6r att g\u00e5 bortom medierubriker och bilda sig en egen uppfattning jobbar alla hemma fredagar, h\u00e5ller inkluderingsseminarier, k\u00f6r nordiska friktionsd\u00e4ck eller pratar Tibber p\u00e5 klassf\u00f6r\u00e4ldram\u00f6ten.<\/p>\n\n<p>Politiker som f\u00f6ljer partilinjen, HR-avdelningar som tar id\u00e9erna fr\u00e5n \u00c5rets HR-dagar, stekare som k\u00f6per likadana grillar. Trist.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4618c92f1d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4618c92f1d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4618c92fb3'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4618c92fb3', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>F\u00f6r t\u00e4nk om det inte passar dig <\/strong>och den organisation du jobbar f\u00f6r? Vi beh\u00f6ver fler som inte tycker som alla andra om Taylor Swift, krig, elbilar, Elon Musk och k\u00e4rnkraftverk. Attraktiva musiker, partiledare, st\u00e4der och bilm\u00e4rken g\u00e5r sin egen v\u00e4g. Som Volvo.<\/p>\n\n<p>Det b\u00f6rjade 1982, den 2 februari kom 760 GLE. 99 200 kr. Mycket av tekniken, som den tr\u00f6tta PRV-sexan, togs \u00f6ver fr\u00e5n 240\/260 som i sin tur byggde p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/volvos-forsta-miljonsaljare-presenterades-under-en-polisjakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">144:an<\/a> fr\u00e5n 1966. Men den udda designen lockade, Volvo med PG Gyllenhammar i spetsen utstr\u00e5lade ett enormt sj\u00e4lvf\u00f6rtroende.<\/p>\n\n<p><strong>Tv\u00e5 \u00e5r senare kom 740 GLE<\/strong>, till samma pris som 760:n tv\u00e5 \u00e5r tidigare. Den s\u00e5lde som sm\u00f6r, till h\u00f6sten kom 740 GL f\u00f6r 88 800. Genom att b\u00f6rja med prestigeversionen s\u00e5gs de billigare modellerna som exklusiva. Ovanligt och smart. Inget bilm\u00e4rke har skapat s\u00e5 mycket k\u00e4nsla av ny bil med s\u00e5 sm\u00e5 \u00e4ndringar. 740 blev 940, 850 blev S70\/<a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/begtester\/begagnat-volvo-v70-lika-bra-som-popular\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">V70<\/a>, och nu senast <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/biltester\/test-nya-volvo-ex30-mot-ec40\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EX30<\/a> som delar Geelys SEA-plattform med <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-zeekr-x-volvos-mardrom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zeekr X<\/a> och <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/biltester\/test-mini-countryman-och-smart-1-brabus-moter-mercedes-eqa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Smart #1<\/a>.<\/p>\n\n<p>2014 kom andra generationen <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-volvo-xc90-recharge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">XC90<\/a>. Den f\u00f6rsta generationen hade fem, sex eller \u00e5tta cylindrar, den andra fyra. Ingen vill k\u00f6pa en dyr bil med fyra cylindrar, sa en unison handlark\u00e5r. Modellen blev succ\u00e9 och s\u00e4ljer fortfarande bra, trots tio \u00e5r p\u00e5 nacken.<\/p>\n\n<p>2017 kom Care by Volvo, en ut\u00f6kad privatleasing. Konceptet h\u00e5nades, varf\u00f6r inte k\u00f6pa bilen? Varf\u00f6r betala dubbelt f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/begtester\/begagnatmatchen-lilla-xc40-olvos-basta-suv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">XC40<\/a> som en <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-nya-vw-tiguan-vws-viktigaste-bil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tiguan<\/a> p\u00e5 privatleasing? L\u00e5t vara att helf\u00f6rs\u00e4kring och vinterhjul ingick. Idag \u00e4r h\u00e4lften av privatk\u00f6p p\u00e5 leasing. Volvo visste vad de gjorde.<\/p>\n\n<p>2021 inf\u00f6rdes 180-sp\u00e4rren. Ingen k\u00f6per en dyr bil som blir omk\u00f6rd av en Polo TDI, sade tyska Volvo-handlare. F\u00f6rs\u00e4ljningen \u00f6kade, Volvo varken hade eller ville ha kunder som k\u00f6r snabbt och aggressivt. F\u00f6rutom imagevinsten slapp Volvo dimensionera bromsar och chassi f\u00f6r en handfull tyskar som k\u00f6r 220.<\/p>\n\n<p><strong>Vad gjorde Volvo i v\u00e5ras<\/strong>, n\u00e4r medier fylldes av rubriker om elbilsrea och \u00f6verfulla hamnlager med kinesiska elbilar? Jo, de h\u00f6jde priset p\u00e5 EX40, introducerad redan 2017, och EC40 med 26 000. \u00c4nnu en g\u00e5ng ett enormt sj\u00e4lvf\u00f6rtroende.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4618c93045'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4618c93045', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4618c930ae'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4618c930ae', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>2030 ska alla nya Volvo vara helt eldrivna, till skillnad fr\u00e5n flertalet tillverkare st\u00e5r Volvo fast vid strategin. De har visserligen inget val, fossilplattformen \u00e4r gammal, ska en ny strategi till blir det en rebadgad Geely-produkt.<\/p>\n\n<p><strong>Konkurrenterna h\u00e5ller fast vid fossilbilar<\/strong> alltmedan solceller och elbilsbatterier utvecklas snabbt. Bara i Sverige byggs n\u00e4stan 100 laddstationer om dagen. Volvo fattar att el \u00e4r framtiden och att fossilkolosserna snart \u00e4r pass\u00e9. \u00c4n en g\u00e5ng g\u00f6r de r\u00e4tt. G\u00f6r inte som alla andra!&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dVi beh\u00f6ver fler som inte tycker som alla andra om Taylor Swift, krig, elbilar, Elon Musk och k\u00e4rnkraftverk\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1066209,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1701,18,1609,2102],"credited-editor":[2323],"class_list":["post-1065721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-anders-parment","tag-kronikor","tag-premium","tag-recharge","credited-editor-anders-parment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1065721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1065721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1065721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1066209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1065721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1065721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1065721"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1065721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}