{"id":1067210,"date":"2024-09-10T05:54:00","date_gmt":"2024-09-10T03:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1067210"},"modified":"2024-10-18T13:50:16","modified_gmt":"2024-10-18T11:50:16","slug":"att-ta-bort-forbranningsmotorn-vore-galet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/att-ta-bort-forbranningsmotorn-vore-galet\/","title":{"rendered":"\u201dAtt ta bort f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn vore galet!\u201d"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alrik m\u00f6ter Christian von Koenigsegg<\/h2>\n\n<p>Det s\u00e4gs att man inte kan bli profet i sitt eget land, men Christian von Koenigsegg har ocks\u00e5 lyckats med det. Nyss tr\u00e4ngdes horder av unga grabbar kring honom f\u00f6r att f\u00e5 en autograf och alla man talar med blir lyriska och fyllda av beundran f\u00f6r vad han, hustrun Halldora och hela teamet har lyckats \u00e5stadkomma.<\/p>\n\n<p>P\u00e5 min Instagram anser 64 procent att Christian \u00e4r bilv\u00e4rldens geni nummer ett, l\u00e5ngt f\u00f6re storheter som Elon Musk och <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/uppgifter-adrian-newey-klar-for-aston-martin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Adrian Newey<\/a>.<\/p>\n\n<p>\u201dOj, det var smickrande! Det hade jag inte f\u00f6rv\u00e4ntat mig. Men jag tror att vi har varit duktiga p\u00e5 att visa den underliggande tekniken i v\u00e5ra bilar, p\u00e5 ett s\u00e4tt som folk f\u00f6rst\u00e5r.\u201d<\/p>\n\n<p>P\u00e5 trettio \u00e5r har det tillverkats cirka 250 stycken Koenigseggbilar, och m\u00e4rket \u00e4r k\u00e4nt \u00f6ver hela v\u00e4rlden med v\u00e4ntetider p\u00e5 flera \u00e5r, till priser l\u00e5ngt \u00f6ver 30 miljoner kronor.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3a1b'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3a1b', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3a93'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3a93', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>H\u00e4r kommer \u00e5rets stora Christian von Koenigsegg-intervju!<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<p><strong>Kan du f\u00f6rklara intresset f\u00f6r Koenigsegg?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 N\u00e4r jag t\u00e4nker tillbaka p\u00e5 mig som barn var jag superbilstokig, med en affisch av <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-lamborghini-countach-lpi-800-4-ojkrumsbilden-ar-tillbaka\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lamborghini Countach<\/a> p\u00e5 v\u00e4ggen. Det allm\u00e4nna intresset f\u00f6r hyperbilar har \u00f6kat, vilket vi har m\u00e4rkt, och jag har funderat mycket vad det beror p\u00e5, eftersom det \u00e4r en v\u00e4ldigt exklusiv produkt f\u00f6r v\u00e4ldigt f\u00e5 m\u00e4nniskor som kan k\u00f6pa f\u00e5 bilar. Det k\u00e4nns lite tr\u00e5kigt eftersom man vill dela det med s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n<p>\u2013 Jag har f\u00f6rst\u00e5tt att de som k\u00f6per och \u00e4ger bilarna bara \u00e4r en del av att skapa det generella intresset som alla kan njuta av.<\/p>\n\n<p>\u2013 Det \u00e4r en inklusiv exklusiv produkt, n\u00e5gra f\u00e5 betalar v\u00e4ldigt mycket f\u00f6r att m\u00e5nga ska kunna njuta av bilarna. Det \u00e4r lite annorlunda mot andra dyra produkter, som klockor och s\u00e5 vidare.<\/p>\n\n<p><strong>Ett svenskt hyperbilsf\u00f6retag, vem hade trott det?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>M\u00e5nga s\u00e4ger att superbilar \u00e4r osvenskt, men det som \u00e4r svenskt \u00e4r att det \u00e4r f\u00f6r alla och vi utvecklar teknik som g\u00e5r att anv\u00e4nda till annat \u00e4n snabba bilar, och det \u00e4r viktigt.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Och \u2013 inte minst \u2013 vi visar att man kan uppfylla sina dr\u00f6mmar, s\u00e5 att andra f\u00f6rs\u00f6ker uppfylla sina dr\u00f6mmar, vilket \u00e4r v\u00e4ldigt inkluderande.<\/p>\n\n<p><strong>\u00c4r k\u00e4rleken till fina bilar generellt st\u00f6rre nu \u00e4n n\u00e4r du startade?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Nu finns det en svensk stolthet f\u00f6r Koenigsegg, men det var absolut inte s\u00e5 i starten, under de f\u00f6rsta 10\u201315 \u00e5ren undrade folk vad jag var f\u00f6r galning. Alla hade sj\u00e4lvklart r\u00e4tt i att ifr\u00e5gas\u00e4tta oss fr\u00e5n b\u00f6rjan, det vi ville g\u00f6ra var ju om\u00f6jligt, men jag ville \u00e4nd\u00e5 bygga bilar.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3b1d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3b1d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3b86'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3b86', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Innan jag gl\u00f6mmer bort det, massvis med l\u00e4sare har h\u00f6rt av sig till mig n\u00e4r jag sade att vi skulle g\u00f6ra den h\u00e4r intervjun och m\u00e5nga ville att jag skulle st\u00e4lla fr\u00e5gan om <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/tagg\/emily-gt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Emily GT<\/a>, bilen som Nevs har byggt. Man \u00f6nskar att du involverar dig i den \u2026<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Jag har k\u00f6rt den och den \u00e4r otroligt fin, jag \u00e4lskar den. Jag \u00e4lskar ocks\u00e5 Saab och den \u00e4r s\u00e5 Saabig. Men vi har fullt upp med det vi g\u00f6r och det k\u00e4nns som att det kommer ett nytt elbilsm\u00e4rke varje vecka. Hur ska det g\u00e5 f\u00f6r alla?&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Det \u00e4r helt otroligt. S\u00e5 det \u00e4r lite skr\u00e4mmande att t\u00e4nka sig att starta ett elbilsm\u00e4rke med lite st\u00f6rre volymer. Men det finns en tradition och ett kunnande i Trollh\u00e4ttan och ingenting \u00e4r om\u00f6jligt. Men f\u00f6r oss just nu m\u00e5ste vi ha fokus p\u00e5 det vi g\u00f6r.<\/p>\n\n<p><strong>Skulle du kunna vara involverad i ett litet h\u00f6rn p\u00e5 projektet?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Vi \u00e4r alltid villiga att hj\u00e4lpa till. Vi har s\u00e4kert teknologi som skulle passa i bilen.<\/p>\n\n<p><strong>Hur ser du p\u00e5 kampen mellan f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn och elbilarna?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Jag vet inte om det \u00e4r en kamp. F\u00f6r 10\u201312 \u00e5r sedan skrattade alla \u00e5t Tesla, men f\u00f6r sju \u00e5r sedan \u201dfanns\u201d det inget annat \u00e4n elbilar i framtiden. Nu b\u00f6rjar man se mer nyktert p\u00e5 det. En f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor beh\u00f6ver inte betyda bensin och diesel, det kan vara v\u00e4tgas och andra f\u00f6rnyelsebara br\u00e4nslen.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Den stora f\u00f6rdelen med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn \u00e4r att br\u00e4nslet har otroligt mycket h\u00f6gre energidensitet \u00e4n dagens battericeller. Det betyder att man kan komma mycket l\u00e4ngre med en l\u00e4ttare bil, speciellt i kombination med hybriddrift och ett mindre batteri som inte beh\u00f6ver s\u00e5 m\u00e5nga mil f\u00f6r att komma ikapp de koldioxidutsl\u00e4pp som uppstod n\u00e4r det tillverkades.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3bfc'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3bfc', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3c61'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3c61', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Ni tillverkar inga elbilar, hur t\u00e4nker du n\u00e4r det g\u00e4ller milj\u00f6?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Det h\u00e4r st\u00f6ter och bl\u00f6ter vi varje dag, hur p\u00e5verkar vi milj\u00f6n, planeten, vilket existensber\u00e4ttigande har vi?&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Vi utvecklar f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer, vi tillverkar dem, hur k\u00e4nns det?<\/p>\n\n<p>\u2013 Jag har tittat p\u00e5 det ur ett fysiskt perspektiv. V\u00e5ra bilar har totalt sett l\u00e4gre utsl\u00e4pp p\u00e5 f\u00f6rnyelsebart br\u00e4nsle \u00e4n om de hade haft ett stort batteri. Och s\u00e5 f\u00e5r vi ha ljudet kvar, k\u00e4nslan och v\u00e4rmen.<\/p>\n\n<p>\u2013 I mitt konstiga huvud blir det allts\u00e5 b\u00e4ttre milj\u00f6bild med en sportbil med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor \u00e4n med eldrift och stort batteri \u2013 som inte k\u00f6rs mycket.&nbsp;Vi \u00e4r de enda i v\u00e4rlden som har kombinationen flexifuel med hybrid, vilket jag tycker \u00e4r obegripligt och vansinnigt.<\/p>\n\n<p>\u2013 Man anv\u00e4nder r\u00e5material till batterierna, som parkeras i garage, som borde sitta i taxibilar och bussar, och man uppn\u00e5r inte alltid miltalen som beh\u00f6vs f\u00f6r att motivera anv\u00e4ndningen av allt r\u00e5material.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Undantaget \u00e4r de f\u00e5 kunder som verkligen k\u00f6r mycket och anv\u00e4nder bilarna varje dag. Vi har en kund i Schweiz som har k\u00f6rt sin Jesko Attack 1 500 mil p\u00e5 ett \u00e5r och det finns \u00e4ldre Koenigsegg som har g\u00e5tt 10 000 mil.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Det har f\u00f6r \u00f6vrigt gjorts en unders\u00f6kning om vilka superbilar som k\u00f6rs mest och man kom fram till att det \u00e4r fler mil p\u00e5 en Koenigsegg \u00e4n andra superbilar och det \u00e4r j\u00e4ttekul. V\u00e5ra bilar g\u00e5r inte heller ner i v\u00e4rde n\u00e4r de g\u00e5tt l\u00e5ngt. Det \u00e4r logiskt, om bilen har rullat 2 000\u20133 000 mil betyder det att den fungerar och att den knappt \u00e4r ink\u00f6rd. Om en bil har g\u00e5tt 50 mil p\u00e5 tio \u00e5r vet man ju inte om den fungerar.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3cdb'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3cdb', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3d40'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3d40', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"619\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar-1024x619.jpg\" alt=\"Christian och Halldora Koenigsegg\" class=\"wp-image-1067245\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar-1024x619.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar-1536x929.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_vinkar.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Christian och Halldora, som \u00e4r operativ chef p\u00e5 Koenigsegg, och n\u00e5gra av de yngre fansen.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Borde andra biltillverkare titta mer p\u00e5 f\u00f6rnyelsebara br\u00e4nslen?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Ja, absolut, argumentet mot biobr\u00e4nslen \u00e4r att det inte finns tillr\u00e4ckligt mycket f\u00f6r att ers\u00e4tta bensin och det \u00e4r sant. Men om h\u00e4lften av bilparken k\u00f6r elbil s\u00e5 f\u00f6rsvinner halva behovet, l\u00e4gger vi till laddhybrider f\u00f6rsvinner kanske en tredjedel till, l\u00e4gger vi till E85 betyder det att vi inte beh\u00f6ver s\u00e5 mycket. Det g\u00e5r givet att \u00f6ka produktionen, med bland annat solel.<\/p>\n\n<p>\u2013 Elbilarna \u00e4r en del av svaret och helt r\u00e4tt, framf\u00f6r allt n\u00e4r batterierna blir b\u00e4ttre, effektivare och l\u00e4ttare. Men att inte se en helhetsbild n\u00e4r man kan f\u00e5 en snabbare \u00f6verg\u00e5ng och l\u00e4gre koldioxidutsl\u00e4pp \u00e4n att alla l\u00e5ngsamt ska g\u00e5 \u00f6ver till bara elbilar \u00e4r en f\u00f6renkling av verkligheten, av vad man skulle kunna g\u00f6ra. Det \u00e4r en enkelsp\u00e5righet, men jag tycker att vi b\u00f6rjar se helheten nu.<\/p>\n\n<p>\u2013 Om man k\u00f6r laddhybrid fram och tillbaka till jobbet varje dag p\u00e5 el och sedan kastar in E85 eller HVO p\u00e5 l\u00e5ngresorna, d\u00e5 har vi en fantastisk l\u00f6sning.<\/p>\n\n<p><strong>Kommer elbilarna att dominera f\u00f6r \u201dvanligt folk\u201d om fem \u00e5r?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Ja, f\u00f6r allt som inte har med k\u00e4nslor att g\u00f6ra \u00e4r elbilar b\u00e4ttre, en no-brainer. I en vanlig bil vill man inte ha n\u00e5got motorljud utan ha det lugnt och sk\u00f6nt. I en Rolls-Royce \u00e4r eldrift perfekt, den ska inte l\u00e5ta, om motorn g\u00f6r det \u00e4r den trasig och bilen f\u00e5r g\u00e4rna vara tung. Och batteriutvecklingen g\u00e5r snabbt fram\u00e5t.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3db4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3db4', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3e1c'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3e1c', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Hur l\u00e5ngt g\u00e5r en vanlig elbil om fem \u00e5r?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Jag tror inte att de kommer att g\u00e5 s\u00e5 mycket l\u00e4ngre, men de blir l\u00e4ttare, billigare och kan ladda snabbare. Det kommer att finnas fler snabbladdningsstationer. Kan du k\u00f6ra 30 mil p\u00e5 vintern och ladda p\u00e5 12 minuter har man inget problem.<\/p>\n\n<p><strong>Planerar du att bygga en helelektrisk bil?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Jag \u00e4r Tesla-fan och k\u00f6rde <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/artiklar\/begagnatmatchen-tesla-model-s-mot-sig-sjalv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Model S<\/a> n\u00e4r den fanns att k\u00f6pa 2011 och jag har en <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/elon-musks-galna-planer-for-tesla-roadster\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Roadster<\/a> \u2013 och \u00e4lskar det. Hade du fr\u00e5gat mig f\u00f6r sex-sju \u00e5r sedan hade svaret varit ja, f\u00f6rsta steget var <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/koenigsegg-regera-slar-nytt-varldsrekord-igen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Regera<\/a> med 800-voltsteknik d\u00e4r vi slog Porsche p\u00e5 fingrarna och var f\u00f6rst \u00e4ven om de tror att de var f\u00f6rst.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Men det har vridits \u00f6ver, delvis av mina egna erfarenheter, till vardags \u00e4r elbil oslagbart. Men ska du ha en \u201dweekend warrior-upplevelse\u201d d\u00e5 du ska ha en dialog med en bil, den ska vara l\u00e4tt och prata med dig \u2013 d\u00e5 tar man bort den levande delen, pulsen. Det handlar inte bara om prestanda. En stor del av upplevelsen f\u00f6rsvinner, man kan tycka att det \u00e4r en ap-hj\u00e4rne-upplevelse, att man tycker att det \u00e4r intressant.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Men vi \u00e4r biologiska varelser, inte robotar. Elmotorn tar bort dialogen och interaktionen med djuret som bilen annars \u00e4r. Bensinbilen pratar, man kan h\u00f6ra om den \u00e4r glad eller arg, hur den m\u00e5r. Man kan pressa den.<\/p>\n\n<p>\u2013 I en Koenigsegg \u00e4r det galet att ta bort det som \u00e4r det st\u00f6rsta karakt\u00e4rsdraget utan att det finns en synlig milj\u00f6m\u00e4ssig uppsida, eller snarare tv\u00e4rtom, det finns inget vett med det f\u00f6r mig \u00f6ver huvud taget.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Ovanp\u00e5 det har vi kunderna som inte vill att vi ska g\u00f6ra elbilar. Men kan vi l\u00e4ngre fram g\u00f6ra en elbil som bryter normen, med mycket l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd och l\u00e4gre vikt och mycket effekt, d\u00e5 kan det vara intressant.&nbsp;Vi har lite koncept p\u00e5 det, men det mesta handlar om battericellerna, dem kan vi inte g\u00f6ra s\u00e5 mycket \u00e5t, att p\u00e5skynda den utvecklingen.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3e94'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3e94', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3ef9'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3ef9', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u2013 Vi har en patenterad elbilsplattform med v\u00e4ldigt kompakta elmotorer, omvandlare och en layout d\u00e4r vi kan ha en elmotor som kan ge fyrhjulsdrift med fyrhjulsvridmomentsstyrning, och det \u00e4r det ingen annan som kan.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Vi kan v\u00e4lja vilket hjul vi vill driva och anv\u00e4nda bromsarna, man f\u00e5r inte den \u00e5tervinning man f\u00e5r med \u00e4kta torque vectoring.<\/p>\n\n<p><strong>Porsche g\u00e5r h\u00e5rt in p\u00e5 elbilar, tror du att de kan g\u00f6ra emotionella elbilar, klara den f\u00f6rvandlingen?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Absolut, men man beh\u00e5ller sin 911 och har allts\u00e5 tv\u00e5 ben att st\u00e5 p\u00e5, och h\u00e5ller p\u00e5 med f\u00f6rnyelsebart br\u00e4nsle. F\u00f6r vardagsbilarna som Taycan och Macan \u00e4r det helt okej att g\u00e5 p\u00e5 el, och de bilarna rullar m\u00e5nga mil.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Tror du att Porsche kommer att lyckas g\u00f6ra en \u201dlevande\u201d elsportbil?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u2013 Det kan man alltid g\u00f6ra med artificiell hj\u00e4lp, men det \u00e4r skillnad p\u00e5 \u00e4kta och emotionellt. Man kan definitivt g\u00f6ra en elbil som \u00e4r fantastisk att k\u00f6ra, som samtidigt inte f\u00f6rs\u00f6ker efterlikna en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbil utan \u00e4r fantastisk p\u00e5 sitt s\u00e4tt. N\u00e4r batterierna blir b\u00e4ttre blir det sv\u00e5rt att sl\u00e5 prestanda eftersom de blir l\u00e4ttare.<\/p>\n\n<p><strong>Hur ser du p\u00e5 utvecklingen av elbilar, med mer ljud, artificiella v\u00e4xell\u00e5dor, mer drama? Kan man g\u00f6ra elbilar som k\u00e4nns som djur?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Ja det \u00e4r klart att man kan, men det \u00e4r roligare med \u00e4kta vara. Man kan ha vilka h\u00f6gtalare och skaksystem som helst, men det blir \u00e4nd\u00e5 inte p\u00e5 riktigt. K\u00e4nslan m\u00e5ste vara r\u00e4tt, vetskapen \u00e4r minst lika viktigt. Ta en tavla som Mona Lisa, det \u00e4r stor skillnad p\u00e5 originalet och en kopia \u00e4ven om de n\u00e4stan ser likadan ut. Den aspekten f\u00e5r man inte gl\u00f6mma bort.<\/p>\n\n<p>\u2013 Det kommer sj\u00e4lvklart elbilar med karakt\u00e4r, med unika l\u00f6sningar och samlarv\u00e4rde. Hur de kommer att se ut \u00e4r sv\u00e5rt att s\u00e4ga, men ta en Apple-klocka j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella klockor. Det har blivit j\u00e4ttepopul\u00e4rt med exklusiva varianter som m\u00e5nga uppskattar f\u00f6rutom ren funktion. Det \u00e4r kul att Hyundai har tagit fram Ioniq 5N, att ett f\u00f6retag som vill vara Volkswagen blir lite flippiga och skojiga.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae3f71'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae3f71', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3fd3'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae3fd3', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>N\u00e4r \u00e4r batterierna s\u00e5 l\u00e4tta att de kan passa i en sportbil?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Det g\u00e5r redan nu, om man inte m\u00e5ste ha l\u00e5ng r\u00e4ckvidd. Men ska man ha samma r\u00e4ckvidd som med en bensinbil blir det tyngre. Det g\u00f6r hybrider intressanta, ta v\u00e5r Gemera som ett exempel med 2 400 h\u00e4star och fyrhjulsdrift, vridmomentsstyrning, och j\u00e4mf\u00f6r med en tv\u00e5sitsig elbil i samma klass s\u00e5 \u00e4r de tyngre. Fast vi har en V8 med nio v\u00e4xlar och tv\u00e5 s\u00e4ten till. Det \u00e4r talande.<\/p>\n\n<p><strong>Hur ser intresset ut f\u00f6r er teknik fr\u00e5n andra f\u00f6retag?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>M\u00e5nga har trott att det vi g\u00f6r inte kan fungera men nu ser man att v\u00e5r teknik g\u00f6r det. Intresset f\u00f6r v\u00e5ra elmotorer och omvandlare fr\u00e5n sportbilstillverkare \u00e4r j\u00e4ttestort. Men framf\u00f6r allt finns det ett intresse fr\u00e5n marint h\u00e5ll, milit\u00e4rt och flygande fordon.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 N\u00e4r vi satte upp produktionen f\u00f6r v\u00e5ra elmotorer och inverters s\u00e5g vi att de maskiner som vi beh\u00f6ver, som \u00e4r de b\u00e4sta som finns, \u00e4r gjorda f\u00f6r lite st\u00f6rre volymer, upp mot 5 000 per \u00e5r, och vi beh\u00f6ver 150. Vi har en h\u00f6g med f\u00f6rfr\u00e5gningar fr\u00e5n andra f\u00f6retag och kommer att b\u00f6rja skicka ut provexemplar med fungerande enheter under vintern.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"650\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-1024x650.jpg\" alt=\"The Aurora Norrvikens tr\u00e4dg\u00e5rdar\" class=\"wp-image-1067249\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-1024x650.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-768x487.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-1536x975.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/09\/koenigsegg_parad-2048x1300.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Norrvikens tr\u00e4dg\u00e5rdar \u00e4r ett perfekt st\u00e4lle f\u00f6r en superbils- och klassiker-concours som The Aurora. Boka in 27-29 juni n\u00e4sta \u00e5r!<\/figcaption><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ddae404a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ddae404a', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae40ad'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ddae40ad', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>N\u00e4r startar produktionen av <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/christian-von-koenigsegg-har-borjat-testa-megabilen-gemera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gemera<\/a>?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>I november, vi har egentligen satt ig\u00e5ng produktionen redan nu med f\u00f6rseriebilar, vi har anst\u00e4llt folk som h\u00e5ller p\u00e5 att l\u00e4ra sig bygga bilarna.<\/p>\n\n<p><strong>Vad \u00e4r de st\u00f6rsta utmaningarna?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Allt \u2026 det \u00e4r sv\u00e5rt att r\u00e4kna p\u00e5 hur m\u00e5nga komponenter man har i en bil. Men eftersom vi utvecklar alla styrsystem sj\u00e4lva s\u00e5 ritar vi alla kretskort och kopplar ihop med 1 000-tals komponenter.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u2013 Totalt har vi kanske 120 000 komponenter och 1 000 leverant\u00f6rer. Det r\u00e4cker att en kretskortkomponent kr\u00e5nglar f\u00f6r att man inte ska f\u00e5 ihop den styrboxen och utan den kan man inte leverera bilen. Det betyder att vi inte kan ha n\u00e5gonting \u201djust in time\u201d i de h\u00e4r l\u00e5ga volymerna, f\u00f6r n\u00e5gonting kommer alltid att vara sent och kr\u00e5ngla, s\u00e5 tyv\u00e4rr betyder det att vi bara till Jesko och lite till Gemera har ett lager med delar v\u00e4rt en miljard \u2026 f\u00f6r en produktion av 50 bilar.<\/p>\n\n<p><strong>Hur m\u00e5nga Gemera ska byggas?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>\u2013 <\/strong>Totalt blir det 300 stycken, med 130 under det sista \u00e5ret. Men produktionslinan kommer att utnyttjas f\u00f6r en kommande bil, som kommer ha en hel del av tekniken fr\u00e5n Gemera. Det blir en version av den, d\u00e4r vi anv\u00e4nder en hel del av certifieringen och s\u00e5 vidare. Vi b\u00f6rjar inte om med utvecklingen.<\/p>\n\n<p><strong>Vad \u00e4r n\u00e4sta steg f\u00f6r er som biltillverkare?<\/strong><\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Svaret p\u00e5 denna fr\u00e5ga och <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/intervju-med-christian-von-koenigsegg-del-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">resten av intervjun hittar du h\u00e4r i del 2<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Koenigsegg firar 30 \u00e5r \u2013 likt auto motor &amp; sport \u2013 och expanderar h\u00e5rdare \u00e4n n\u00e5gonsin. Vi har f\u00e5tt en pratstund om hyperbilars sj\u00e4l, elbilar, milj\u00f6, Emily GT, k\u00e4nslor och mycket annat. H\u00e4ng med!<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1067213,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[1714],"tags":[586,607,1609,2102],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1067210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-intervju","tag-koenigsegg","tag-premium","tag-recharge","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1067210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1067213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1067210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1067210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1067210"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1067210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}