{"id":1076627,"date":"2024-10-31T05:45:00","date_gmt":"2024-10-31T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1076627"},"modified":"2024-11-01T08:22:32","modified_gmt":"2024-11-01T07:22:32","slug":"alrik-och-peder-kor-mg3-bilpolitiken-ar-helt-galen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/alrik-och-peder-kor-mg3-bilpolitiken-ar-helt-galen\/","title":{"rendered":"Alrik och Peder k\u00f6r MG3+ \u2013\u00a0\u201dBilpolitiken \u00e4r helt galen!\u201d"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group has-ast-global-color-7-background-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-1 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)\">\n<p><strong>Filmsucc\u00e9n har flyttat\u00a0in i tidningen. Alrik &amp; Peder \u00e4lskar bilar p\u00e5 sina egna vis.\u00a0Kommer de att ta bensindrivna MG3 till sitt hj\u00e4rta?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n<p>En g\u00e5ng i tiden f\u00f6r inte s\u00e5 l\u00e4nge sedan ans\u00e5gs de kinesiska biltillverkarna aldrig kunna konkurrera n\u00e4r det g\u00e4ller bensinmotorer. D\u00e4rav full satsning p\u00e5 elbilstekniken, f\u00f6r att k\u00f6ra ifr\u00e5n \u00f6vriga v\u00e4rlden med den nya tekniken.<\/p>\n\n<p>Den \u201dfr\u00e5nk\u00f6rda\u201d delen av v\u00e4rlden svarar nu med importtullar f\u00f6r elbilar. 100 procent till USA och 8\u201339 procent till Europa.<\/p>\n\n<p>I Europa sl\u00e4pps dock bensinbilar och laddhybrider in utan extra strafftull, och den som inte tror att de kinesiska biltillverkarna klarar av att utveckla bensinmotorer och laddhybrider har noll koll.<\/p>\n\n<p>Nya MG3 \u00e4r en \u201dToyotahybrid\u201d, med bensinmotor som f\u00e5r st\u00f6ttning av en elmotor. Batteriet laddas av bromsenergi och bensinmotorn, vilket p\u00e5 Toyotaspr\u00e5k heter \u201dsj\u00e4lvladdande\u201d.<\/p>\n\n<p>J\u00e4mf\u00f6rt med Toyota Yaris har MG3 slagit till med ett mer \u00e4n dubbelt s\u00e5 stort batteri, trev\u00e4xlad l\u00e5da och en elmotor p\u00e5 hela 107 hk \u2013 mot Yaris elmotor p\u00e5 80 hk.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea298694'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea298694', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298726'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298726', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>P\u00e5 pappret ser kinesiska MG3 ut att vara \u00f6verl\u00e4gsen, och trots att den \u00e4r mycket st\u00f6rre och rymligare. Med i stort sett \u201dall\u201d utrustning som standard \u00e4r den knappt dyrare. 270 000 kronor mot 250 000 f\u00f6r Yaris, i grundutf\u00f6rande.<\/p>\n\n<p>Lyfter vi blicken till de kinesiska laddhybriderna hittar vi r\u00e4ckviddsmonster med 200 mils r\u00e4ckvidd och j\u00e4ttebatterier som kan laddas med bensinmotorn.<\/p>\n\n<p>\u00c4r det n\u00e5got land som leder laddhybridsracet s\u00e5 \u00e4r det Kina \u2026<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1299\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-scaled.jpg\" alt=\"MG3+ cockpit\" class=\"wp-image-1076637\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-300x152.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-1024x520.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-768x390.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-1536x780.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_cockpit-2048x1039.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bra med en del fysiska reglage.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Vad betyder allt detta? \u00c4r elbilarna utslagna och mycket s\u00e4mre k\u00f6p rent ekonomiskt? \u00c4r Kina b\u00e4st p\u00e5 \u201dallt\u201d? &nbsp;<\/p>\n\n<p>F\u00f6rnuft &amp; K\u00e4nsla ska som vanligt reda ut och startar p\u00e5 \u00d6s We-rings regnv\u00e5ta gokartbana.<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dK\u00e4nner du hur effekten pulserar? Kraften sl\u00e4pps p\u00e5 och stryps p\u00e5 ett vis jag aldrig k\u00e4nt tidigare. L\u00e5ngsamt och \u00f6vertydligt.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201d\u00c4r det inte du som g\u00f6r det d\u00e4r?!\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dNej, dels \u00e4r regleringen v\u00e4ldigt l\u00e5ngsam, sedan tar det en bra stund innan den har lagt i r\u00e4tt v\u00e4xel, det k\u00e4nns lite som att k\u00f6ra en bil med en riktigt stor turbo, den \u00e4r snabb, men det dr\u00f6jer innan kraften kommer.\u201d&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea2987b4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea2987b4', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298839'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298839', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Trots att MG3 har 192 h\u00e4star och v\u00e4ger 1 308 kg, j\u00e4mf\u00f6rt med eldrivna systerbilen MG4, som \u201dbara\u201d har 170 hk och v\u00e4ger \u201dhela\u201d 1 635 kg, \u00e4r elbilen snabbare till 100 km\/h. Sju sekunder mot \u00e5tta.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dVad kostar MG4?\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201d100 000 kronor mer, men det \u00e4r innan de nya tullarna p\u00e5 kinesiska elbilar sl\u00e5r till. \u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge s\u00e4ljer man bilar som importerades f\u00f6re h\u00f6jningen. Hur mycket dyrare det blir i framtiden \u00e4r sv\u00e5rt att gissa, men ska MG ta ut extrakostnaden tippar jag p\u00e5 n\u00e4rmare 100 000 kronor mer \u2013 i h\u00f6jd strafftull. D\u00e5 blir skillnaden 200 000 kronor, och d\u00e5 \u00e4r det nog \u00f6ver f\u00f6r elbilarna \u2026\u201d<\/p>\n\n<p>Dags f\u00f6r Peder att s\u00e4tta en varvtid.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dKraftleveransen \u00e4r konstig, men jag gillar ratten. J\u00e4mf\u00f6rt med en Toyota Yaris \u00e4r den h\u00e4r rymligare.\u201d<\/p>\n\n<p>52,75.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dDet var l\u00e5ngsamt. Men jag h\u00f6ll full gas 96 procent av varvet.\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-1024x628.jpg\" alt=\"MG3+ Infotainment\" class=\"wp-image-1076639\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-1024x628.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-768x471.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-1536x941.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_display-2048x1255.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Infotainmentsystemet \u00e4r lite segt och k\u00e4nns inte modernt, men framf\u00f6r allt \u00e4r texten \u00f6versatt med &#8221;Google Translate&#8221;:\u00a0 &#8221;Intelligent \u00f6vervarvsvarning&#8221; ska betyda avst\u00e4ngning av hastighetsvarning.\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Alrik: \u201d\u00c4ven om den \u00e4r snabbare \u00e4n en Yaris och rymligare, och mycket billigare \u00e4n en Corolla, tror jag inte att Uber- och Boltf\u00f6rarna kommer sl\u00e5 till. Den \u00e4r ungef\u00e4r en deciliter t\u00f6rstigare per mil \u00e4n Toyota-bilarna. M\u00e4rkligt.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea2988c2'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea2988c2', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea29892f'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea29892f', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Peder: \u201d1998-99 fick jag en tj\u00e4nstebil, en V70 Classic f\u00f6r 270 000 kronor \u2013 det som en ny MG3 kostar. Tiderna har f\u00f6r\u00e4ndrats. Men i dag \u00e4r det h\u00e4r ett bra pris f\u00f6r en s\u00e5dan h\u00e4r bil.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet \u00e4r dags att tala om tullarna p\u00e5 kinesiska elbilar. N\u00e4r det h\u00e4r spelas in ligger f\u00f6rslaget att elbilarna f\u00e5r en h\u00f6jd tull med mellan 8\u201339 procent. Och MG som \u00e4gs av statliga bilf\u00f6retaget SAIC drabbas av den h\u00f6gsta tullen. Tycker du att det \u00e4r vettigt att elbilarna f\u00e5r h\u00f6gre tull, men inte bensinbilarna?\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dAllt \u00e4r konstigt. Men varf\u00f6r blir det s\u00e5?\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dEU anser med r\u00e4tta att kinesiska staten hj\u00e4lper sin elbilsindustri, och att det d\u00e4rf\u00f6r inte blir j\u00e4mn konkurrens.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dDet g\u00f6r v\u00e4l vi i Sverige ocks\u00e5, som subventionerar allt med ett gr\u00f6nt kryss framf\u00f6r. S\u00e5 g\u00e5r det \u00e5t helvete, titta p\u00e5 Northvolt!\u201d<\/p>\n\n<p>Ny varvtid: 52,06.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag kramar ut det d\u00e4r allra sista ur alla bilar! Den \u00e4r sn\u00e4ll, trygg.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p>Alrik forts\u00e4tter sitt resonemang som g\u00e5r ut p\u00e5 att vi i Europa kommer att importera massvis med bensinbilar och laddhybrider fr\u00e5n Kina, och han ifr\u00e5gas\u00e4tter om det \u00e4r b\u00e4ttre?<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag \u00e4r s\u00e5 tr\u00f6tt p\u00e5 omst\u00e4llningspratet. Visst \u00e4r elbilar bra, men j\u00e4mf\u00f6r utsl\u00e4ppen fr\u00e5n bilar med helt on\u00f6diga kryssningsfartyg. Vilka tror du sl\u00e4pper ut mest?\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dKryssningsfartyg sl\u00e4pper ut mycket, vilket \u00e4r on\u00f6digt speciellt i st\u00e4der, men bilismen st\u00e5r f\u00f6r ungef\u00e4r 20 procent av de svenska koldioxidutsl\u00e4ppen.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dPolitikerna ger sig p\u00e5 vanliga bilf\u00f6rare, men inte stora f\u00f6retaget Arne som kan sl\u00e4ppa ut hur mycket som helst \u2026\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea2989bb'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea2989bb', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298a2a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298a2a', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"523\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-1024x523.jpg\" alt=\"MG3+\" class=\"wp-image-1076641\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-1024x523.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-300x153.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-768x392.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-1536x784.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_panorering-2048x1045.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<p>Alrik: \u201dKlimatomst\u00e4llningen beror p\u00e5 politikerna, vad som prioriteras. Men kommer det inte elbilar fr\u00e5n Kina tappar omst\u00e4llningen fart, och den europeiska bilindustrin kan slappna av lite n\u00e4r det g\u00e4ller elbilar, eftersom konkurrensen blir l\u00e4gre och d\u00e5 f\u00e5r man det \u00e4nnu sv\u00e5rare i Kina.\u201d<\/p>\n\n<p>Under 2023 var 19,5 procent av de elbilar som s\u00e5ldes i Europa tillverkade i Kina, en hel del fr\u00e5n exempelvis Polestar och Volvo.<\/p>\n\n<p>R\u00e4knar man enbart bilm\u00e4rken som \u201danses\u201d vara kinesiska, som MG, BYD, Xpeng, Nio och s\u00e5 vidare sj\u00f6nk deras andel av Europamarknaden, fram till april i \u00e5r, till 2,9 procent.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag tror bara att omst\u00e4llningen fungerar n\u00e4r folk har r\u00e5d. Vi kan inte tvinga alla att \u00e5ka dubbelt s\u00e5 dyra elbilar. Det kommer att sl\u00e5 tillbaka.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet har redan slagit tillbaka. Men batterierna kommer att bli billigare. Vi m\u00e5ste bara hj\u00e4lpa till med omst\u00e4llningen tills den tar fart av sig sj\u00e4lv.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dHur m\u00e5nga Northvolt ska vi sponsra innan vi ger oss?\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet d\u00e4r \u00e4r en j\u00e4ttesv\u00e5r fr\u00e5ga. Men att s\u00e4tta extratullar p\u00e5 kinesiska elbilar, men inte p\u00e5 bensinbilar, tycker jag \u00e4r en konstig politik.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag h\u00e5ller med.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dBilekonomi \u00e4r lurigt och sv\u00e5rt. De MG4 som s\u00e4ljs idag har inte extratullen, och tittar man p\u00e5 andrahandsv\u00e4rdet om n\u00e5gra \u00e5r g\u00f6r kanske den som k\u00f6per en \u201dbillig\u201d MG4 en bra aff\u00e4r. Totalt sett blir det ungef\u00e4r lika dyrt att k\u00f6ra MG3 och MG4 \u2013 i dagsl\u00e4get.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea298aa9'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea298aa9', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298b17'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298b17', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Peder: \u201dJag skulle k\u00f6pa en begagnad elbil, och det gjorde jag till min dotter. Den hade g\u00e5tt 700 mil och kostade n\u00e4stan bara halva nypriset. Vem tar snytingen p\u00e5 det d\u00e5liga restv\u00e4rdet?\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dFirman som gick i konkurs gjorde en d\u00e5lig aff\u00e4r.\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dBiltillverkarna kommer att f\u00e5 s\u00e5 mycket stryk, f\u00f6rlora s\u00e5 mycket pengar. Och s\u00e5 skickar de ut bilar som inte \u00e4r f\u00e4rdiga \u2026 vilka bilf\u00f6retag kommer att \u00f6verleva? Inga sm\u00e5 frist\u00e5ende.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dJag h\u00e5ller med, nu b\u00f6rjar det bli dags att k\u00f6pa begagnad elbil. Ta exempelvis en MG4 som man kan f\u00e5 fr\u00e5n 250 000 kronor, en 2023 som rullat 500 mil. Ett kanonk\u00f6p som andrabil. Mycket billigare totalt \u00e4n en ny MG3.\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-1024x560.jpg\" alt=\"MG3+\" class=\"wp-image-1076643\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-1024x560.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-768x420.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-1536x839.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_bak-2048x1119.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Designen k\u00e4nns inte lika modern och sportig som elbilen MG4 \u2013 som har st\u00f6rre bagage: 363 liter mot 293. B\u00e5da bilarna har max 500 kg dragvikt.\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Dags att s\u00e4tta betyg.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dJag s\u00e4tter 4,5 po\u00e4ng. Det \u00e4r en alldeles utm\u00e4rkt sm\u00e5bil. Jag s\u00e4tter ju k\u00e4nslobetyg och \u00f6ver fem po\u00e4ng \u00e4r om\u00f6jligt. 4,5 betyder att jag tagit h\u00e4nsyn till baks\u00e4tet och priset, att jag gillar den. Egentligen ska k\u00e4nslobetyget vara tre po\u00e4ng.\u201d<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dDet var lite sympatipo\u00e4ng d\u00e4r. Jag s\u00e4tter sex po\u00e4ng, den har mycket f\u00f6rnuft i sig och man f\u00e5r mycket utrymmen, kraft och utrustning f\u00f6r pengarna. Men som sagt, jag skulle hellre k\u00f6pa en begagnad MG4, exempelvis. Vad ska vi \u00e4ta?\u201d<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dHamburgare.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea298b92'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea298b92', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298bf7'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298bf7', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Alrik: \u201dHamburgare blir bra, en alldeles vanlig bil.\u201d<\/p>\n\n<p>S\u00e5 drar de iv\u00e4g, och eftersom de st\u00e4ngt av och slagit p\u00e5 bilen startar den i vanligt hybridl\u00e4ge, d\u00e4r den g\u00e5r p\u00e5 el. Inte med bensinprioritet som n\u00e4r ESP \u00e4r avslaget.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Alrik: \u201dVad mycket trevligare den blev nu, mjuk och tyst och mycket mer el! Men bromsingreppet \u00e4r oprecist, \u00f6verg\u00e5ngen mellan regenerering och st\u00e5lbromsar. Med lite elektronisk hj\u00e4lp k\u00f6r du ju riktigt bra. El \u00e4r bra.\u201d<\/p>\n\n<p>Varvtid: 51,82.<\/p>\n\n<p>Peder: \u201dSnabbare, el \u00e4r bra.\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"687\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-1024x687.jpg\" alt=\"MG3+ Tre bra och tre d\u00e5liga\" class=\"wp-image-1076645\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-1024x687.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-768x515.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-1536x1031.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/10\/mg3_trebra_tredaliga-2048x1374.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-2 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>TEKNISK INFO\/MG 3+<\/em><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Pris<\/strong> 270 000:\u2013\u00a0<br><strong>Nypris<\/strong> f\u00f6r 6 m\u00e5nader sedan \u2013<br><strong>Effekt<\/strong>, totalt hk 192\u00a0 \u00a0<br><strong>Effekt bensin\/el,<\/strong> hk 137\/107<br><strong>0\u2013100<\/strong> km\/h, s 8,0\u00a0<br><strong>F\u00f6rbrukn<\/strong>. l\/100 km 4,4<br><strong>Batteri<\/strong>, kWh 1,83<br><strong>Bensintank<\/strong>, liter 36<br><strong>R\u00e4ckvidd<\/strong>, km 818<br><strong>Vikt<\/strong>, kg 1 308\u00a0<br><strong>L\u00e4ngd<\/strong>, mm 4 113<br><strong>H\u00f6jd<\/strong>, mm 1 502<br><strong>Hjulbas<\/strong>, mm 2 570<br><strong>Bagage<\/strong>, liter 293<br><strong>Max sl\u00e4pvikt<\/strong>, kg 500<\/p>\n<\/div>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>F\u00d6RNUFT &amp; K\u00c4NSLA-BETYG MG 3+<\/em><\/h2>\n\n<p><strong>Alrik, f\u00f6rnuft<\/strong> 6,0<br><strong>Peder, k\u00e4nsla<\/strong> 4,5<br><strong>Totalbetyg:<\/strong> 5,25 po\u00e4ng<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>TOPPLISTAN MINDRE BILAR<\/em><\/h3>\n\n<p>1) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-testar-mg4-mot-volkswagen-id-3\/\">MG4<\/a> 6,25<br>2) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-kansla-testar-mg4-mot-volkswagen-id-3\/\">VW ID.3<\/a> (2021) 6,0<br>2) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/film-lamborghini-aventador-mot-bmw-i3\/\">BMW i3<\/a> 5,7<br>4) <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/fornuft-och-kansla-huyndai-kona-n-bensingladje\/\">Hyundai Kona N<\/a> 5,5<br>5) MG3+ 5,25<br>6) MGZ 5,0<br>6) MG5 4,75<br>8) VW ID.3 (2022) 4,75<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Fr\u00e5gor till Alrik &amp; Peder \u2013 h\u00e4ng med p\u00e5 v\u00e5rt Instagram, d\u00e4r vi ber om fr\u00e5gor och inspel f\u00f6re varje filminspelning<\/h5>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&#8221;DET G\u00c5R ATT FYNDA P\u00c5&#8230;\u201d<\/h2>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Tosse<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea298c9f'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea298c9f', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298d09'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298d09', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Som andrabil, skulle ni v\u00e4lja elbil eller bensinbil?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Peder:<\/strong> Bensin, men det beror p\u00e5 vad jag har som f\u00f6rstabil. Kanske ska man ha en av varje. Jag har en dieselbil, en bensin och tv\u00e5 elbilar.\u00a0<br><strong>Alrik: <\/strong>Tv\u00e5 elbilar! Och jag har tv\u00e5 bensinbilar! En andrabil brukar vara en bil som man inte k\u00f6r s\u00e5 l\u00e5ngt med, vad ska det vara d\u00e5?<br><strong>Peder:<\/strong> El \u2026 men jag skulle aldrig k\u00f6pa en elbil om jag inte kunde ladda hemma. Hur kan det vara s\u00e5 dyrt att snabbladda, staten ger bidrag till att bygga laddstationer men reglerar inte priserna! 5-6 kr per kWh \u00e4r galet.<br><strong>Alrik: <\/strong>Kanske ska man ta bort momsen p\u00e5 el som laddas vid riktiga snabbladdare, s\u00e5 att priserna kan komma ner?<br><strong>Peder:<\/strong> Min dotter fyllde 18 och d\u00e5 gav jag henne en begagnad Fiat 500e, den g\u00e5r 26 mil p\u00e5 en laddning, det kommer att funka perfekt.<br><strong>Alrik: <\/strong>Det finns m\u00e5nga begagnade elbilar fr\u00e5n 100 000\u2013150 000 kronor.\u00a0<br><strong>Peder:<\/strong> Jag tror man kan g\u00f6ra fantastiska klipp p\u00e5 begagnade elbilar. Det finns m\u00e5nga bilhandlare som inte byter in Teslor p\u00e5 grund av strejken. Det g\u00e5r att fynda.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>F\u00f6rnuftiga Ture<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>MG3 eller Toyota Yaris?<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Peder:<\/strong> Tvekl\u00f6st den h\u00e4r.\u00a0<br><strong>Alrik: <\/strong>Hmm, sv\u00e5rt. Jag tror att Toyota f\u00e5r h\u00f6gre andrahandsv\u00e4rde. Men den \u00e4r mindre och har inte lika mycket utrustning. F\u00f6rnuftet s\u00e4ger Toyota.\u00a0<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Lisa<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Vilken bil kommer att tappa mest i andrahandsv\u00e4rde, MG3 eller MG4?<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b45ea298d85'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b45ea298d85', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298df4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b45ea298df4', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Peder:<\/strong> Bensinbilen.\u00a0<br><strong>Alrik: <\/strong>Enligt Bilpriser.se har elbilen 58 procent kvar om tre \u00e5r, bensinbilen 52 procent.\u00a0<br><strong>Peder:<\/strong> Det tror jag baseras p\u00e5 leasingf\u00f6retag, som ger helt orimliga restv\u00e4rden.<br><strong>Alrik: <\/strong>Det finns inget privatleasingalternativ p\u00e5 de h\u00e4r bilarna, vilket tyder p\u00e5 att det \u00e4r sv\u00e5rt att r\u00e4kna hem billigt. Jag har gjort en kalkyl p\u00e5 de h\u00e4r bilarna, och bara v\u00e4rdefallet blir 4 300 f\u00f6r elbilen MG4 och 3 700 f\u00f6r bensinbilen MG3 \u2013 i m\u00e5naden! Men l\u00e4gre skatt och energikostnad ger ungef\u00e4r samma m\u00e5nadskostnad om man k\u00f6r 1 000 mil per \u00e5r, k\u00f6r man mer vinner den dyrare elbilen ekonomiduellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kinatillverkade bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor under huven drabbas inte av strafftullar \u2013 som elbilarna. Nya hybriden MG3 med hela 192 hk \u00e4r just nu 100 000 kronor billigare \u00e4n eldrivna MG4. Vilken ska man k\u00f6pa? Vad betyder det h\u00e4r f\u00f6r klimat och europeisk industri?<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1076630,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[148],"tags":[598,37,1609,149,2102],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1076627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provkorningar","tag-fornuft-kansla","tag-mg","tag-premium","tag-provkorning","tag-recharge","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1076627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1076630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1076627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1076627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1076627"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1076627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}