{"id":1080401,"date":"2024-12-05T05:45:00","date_gmt":"2024-12-05T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1080401"},"modified":"2024-12-06T07:00:51","modified_gmt":"2024-12-06T06:00:51","slug":"alrik-koldioxidkriget-utkampas-bara-i-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/alrik-koldioxidkriget-utkampas-bara-i-europa\/","title":{"rendered":"Alrik: Koldioxidkriget &#8230; utk\u00e4mpas bara i Europa"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1175\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/01\/alrik_kronika_vinjett-editorlarge-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1040067\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/01\/alrik_kronika_vinjett-editorlarge-1.jpg 1175w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/01\/alrik_kronika_vinjett-editorlarge-1-300x51.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/01\/alrik_kronika_vinjett-editorlarge-1-1024x174.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/01\/alrik_kronika_vinjett-editorlarge-1-768x131.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1175px) 100vw, 1175px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Det h\u00e4r \u00e4r ledaren av v\u00e5r Senior Editor-at-Large, ur auto motor &amp; sport nummer 1\/2025<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Det ska fan vara bilk\u00f6pare, s\u00e4ljare eller biltillverkare!<\/strong><\/p>\n\n<p>Bilbranschen har aldrig varit s\u00e5 skakig, teknikoptimistisk, op\u00e5litlig, galen, fantastisk, \u00f6veretablerad, sp\u00e4nnande, pengaslukande, omst\u00e4llningsben\u00e4gen, \u00f6verpolitiserad, os\u00e4ker, bak\u00e5tstr\u00e4vande och full av m\u00f6jligheter \u2013 till superaff\u00e4rer och konkurser \u2013 som nu.<\/p>\n\n<p>De flesta av v\u00e4rldens st\u00f6rsta bilf\u00f6retags aktiekurser har rasat i \u00e5r. VW minus 25 procent. Giganten som verkade immun mot all nedg\u00e5ng, Toyota minus 4 procent. Mercedes minus 17, BMW -33, Ford minus 9. Porsche -22.&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466164700b'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466164700b', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647085'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647085', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Stellantis aktie har rasat 43 procent, delvis p\u00e5 grund av att f\u00f6rs\u00e4ljningen i Europa f\u00f6ll med 25 procent i september.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Volvos aktiekurs ligger minus 28 procent, Polestar -46. Kia -9. Hyundai -2. Nissan -25. Honda minus 14.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De flesta kinesiska tillverkare har ocks\u00e5 stora utmaningar, Nio minus 49 procent. Li Auto backar med 40. Xpeng minus 6 procent.<\/p>\n\n<p><strong>S\u00e5 usla \u00e4r framtidsutsikterna<\/strong> f\u00f6r bilbranschen enligt aktieanalytiker och marknad.<\/p>\n\n<p>Men det finns undantag: GM:s aktiekurs \u00e4r upp 60 procent i \u00e5r. Renault plus 10 och Kinas stora stj\u00e4rna BYD har ett plus p\u00e5 26 procent.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Tesla \u00e4r d\u00e4rtill upp 32 \u2013 det har sina sp\u00e4nnande orsaker som vi tittar p\u00e5 l\u00e4ngre fram.<\/p>\n\n<p>Oron och utmaningarna beror fr\u00e4mst p\u00e5 tre separata krig som utk\u00e4mpas samtidigt.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Det mot v\u00e4rldens koldioxidutsl\u00e4pp.<\/li>\n\n\n\n<li>Den intensifierade kampen mellan v\u00e4rldens biltillverkare, d\u00e4r kinesiska bilar stormat in p\u00e5 marknaden med otroligt h\u00f6g teknik, utvecklade p\u00e5 nolltid.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Den egoistiska maktkampen mellan v\u00e5r planets beslutsfattare. Regioner mot regioner.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p><strong>L\u00e4gg till l\u00e5gkonjunktur, h\u00f6ga r\u00e4ntor och \u00f6kad arbetsl\u00f6shet<\/strong> \u2013 sviktande f\u00f6rs\u00e4ljningsvolymer f\u00f6r framf\u00f6r allt elbilar \u2013 som biltillverkarna \u00f6st in m\u00e5ngmiljardinvesteringar i. Pengar som nu till stor del \u00e4r f\u00f6rlorade, n\u00e4r man g\u00e5r tillbaka mot f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar. Eller \u00e4r det vad som sker?<\/p>\n\n<p>Den tyska branschorganisationen VDA uppskattar att antalet jobb inom den europeiska bilindustrin, med dagens scenario, kommer att minska med 186 000 fram till 2035.<\/p>\n\n<p>Mellan 2019 och 2023 f\u00f6rsvann 46 000 arbetstillf\u00e4llen, delvis p\u00e5 grund av elektrifieringen.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466164710e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466164710e', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647177'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647177', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>VW kommer f\u00f6rmodligen att st\u00e4nga tre bilfabriker i Europa, och beh\u00f6ver s\u00e4nka l\u00f6nerna med tio procent. \u00c4ven i Kina kommer man att st\u00e4nga fabriker.<\/p>\n\n<p>Audi ska s\u00e4ga upp 4 500 personer. Nissan har \u201daktiverat survival mode\u201d och i stort sett alla tillverkare har ompr\u00f6vat sin elektrifieringsstrategi.<\/p>\n\n<p>Utom i Kina. D\u00e4r \u00f6kar elbilsf\u00f6rs\u00e4ljningen mer \u00e4n den minskar i Europa. I Kina \u00e4r elbilarna s\u00e5 billiga att laddbart redan tagit \u00f6ver 50 procent av marknaden, d\u00e4r finns inte den f\u00f6r\u00f6dande kampen mellan drivlinor.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Det m\u00e4rkliga \u00e4r att koldioxidkriget i princip bara utk\u00e4mpas i Europa. <\/strong>H\u00e4r hotas industrin med 15 miljarder euro i b\u00f6ter f\u00f6r 2025 om den inte s\u00e4ljer runt 20 procent elbilar, fr\u00e5n dagens niv\u00e5 p\u00e5 14.<\/p>\n\n<p>Samtidigt har st\u00f6den till elbilar n\u00e4stan f\u00f6rsvunnit.<\/p>\n\n<p>Mario Draghi, tidigare chef f\u00f6r Europeiska centralbanken, har sagt: \u201dEU:s bilpolitik \u00e4r ett skolboksexempel p\u00e5 vad som h\u00e4nder n\u00e4r man s\u00e4tter klimatm\u00e5l utan att ha en plan f\u00f6r industrin, f\u00f6r hur det ska g\u00e5 till.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p>Jag h\u00e5ller med. &nbsp;<\/p>\n\n<p>Ett f\u00f6rvirrat Europa \u00e4r f\u00f6rloraren.<\/p>\n\n<p>I USA l\u00e4r den koldioxiddrivna \u00f6verg\u00e5ngen till elektrifierat bromsa in, f\u00f6r att skydda Amerikas bilindustri, eftersom den numera \u00e4r viktigare \u00e4n klimatet.<\/p>\n\n<p><strong>Men det \u00e4r inget problem f\u00f6r Elon Musk och hans Tesla<\/strong> \u2013 det betyder mindre konkurrens p\u00e5 elbilsomr\u00e5det. Som b\u00e4stis med Donald Trump l\u00e4r han dessutom kunna p\u00e5skynda inf\u00f6randet av sina robot-taxibilar. D\u00e4rav den h\u00f6ga aktiekursen.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466164722a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466164722a', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647298'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4661647298', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>F\u00f6r att ytterligare skydda den amerikanska bilindustrin vill Donald Trump inf\u00f6ra 25 procent tull p\u00e5 bilar fr\u00e5n Europa \u2013 ett h\u00e5rt slag mot tysk bilindustri som 2023 s\u00e5lde 400 000 tyskbyggda bilar i USA, den tyska bilindustris viktigaste exportmarknad.<\/p>\n\n<p>Europas tullar mot kinesiska elbilar kan underl\u00e4tta en kortare tid, men resultatet blir h\u00e5rdare fight bland bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor \u2013 kinesiska tillverkare bjuds in att sl\u00e5ss om 80 procent av marknaden i st\u00e4llet f\u00f6r 20. Och de kinesiska tillverkarna kommer snabbt att bygga fabriker i Europas l\u00e5gl\u00f6nel\u00e4nder vilket sl\u00e5r ytterligare mot tysk industri.<\/p>\n\n<p>Tullar \u2013 var de \u00e4n inf\u00f6rs \u2013 kommer att ge h\u00f6gre kostnader, mer inflation, s\u00e4mre produkter och l\u00e5ngsammare omst\u00e4llning till elektrifierat.<\/p>\n\n<p>F\u00f6r firmor som s\u00e4ljer bilar, nya som begagnade, betyder allt det h\u00e4r ocks\u00e5 kaos och stora kostnader \u2013 konkurser?<\/p>\n\n<p><strong>Bilk\u00f6parna blir ocks\u00e5 f\u00f6rvirrade<\/strong> och kanske handlingsf\u00f6rlamade \u2013 eller s\u00e5 sl\u00e5r man till p\u00e5 en reabil \u2013 som en Volvo EX30 priss\u00e4nkt med 180 000 kronor \u2026&nbsp;<\/p>\n\n<p>Jag tycker att vi ska kopiera Kina, och st\u00f6dja elbilsomst\u00e4llningen. Det skulle ge industrin inkomster, s\u00e4tta fart p\u00e5 tillverkningen, ge bilk\u00f6pare och s\u00e4ljare en stabil marknad.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Alternativet \u00e4r att skippa klimatm\u00e5len \u2013 men d\u00e5 kommer Europas industri aldrig att kunna elbilskonkurrera med Kina.<\/p>\n\n<p>D\u00e5 m\u00e5ste vi kopiera USA och bygga en ekonomisk mur mot hela v\u00e4rlden.<\/p>\n\n<p><strong>Sv\u00e5rt val?<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-auto-motor-amp-sport wp-block-embed-auto-motor-amp-sport\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"DP5bELSqhh\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/alrik-har-eu-gett-upp\/\">Alrik: Har EU gett upp?<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201dAlrik: Har EU gett upp?\u201d &ndash; auto motor &amp; sport\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/alrik-har-eu-gett-upp\/embed\/#?secret=JaIFza1vpR#?secret=DP5bELSqhh\" data-secret=\"DP5bELSqhh\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dEuropas tullar mot kinesiska elbilar kan underl\u00e4tta en kortare tid&#8230; de kinesiska tillverkarna kommer snabbt att bygga fabriker i Europas l\u00e5gl\u00f6nel\u00e4nder&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1080974,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1643,1609],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1080401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-ledare","tag-premium","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1080401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1080401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1080401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1080401"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1080401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}