{"id":1081094,"date":"2024-12-16T05:45:00","date_gmt":"2024-12-16T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/?p=1081094"},"modified":"2025-01-17T13:14:08","modified_gmt":"2025-01-17T12:14:08","slug":"ska-vi-leverera-billiga-elbilar-till-alla-behover-vi-stod-under-fem-ar-framover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/reportage\/ska-vi-leverera-billiga-elbilar-till-alla-behover-vi-stod-under-fem-ar-framover\/","title":{"rendered":"\u201dSka vi leverera billiga elbilar till alla beh\u00f6ver vi st\u00f6d under fem \u00e5r fram\u00f6ver\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Varf\u00f6r tappar Golf f\u00f6rs\u00e4ljningsvolym?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDet handlar om att kunder vill ha suvar. T-Roc \u00e4r en riktigt bra bil och en av v\u00e5ra mest framg\u00e5ngsrika bilmodeller, och det kommer en ny version n\u00e4sta \u00e5r. Att Golf tappar jag tror inte handlar om prisniv\u00e5n.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Golf \u00e4r viktigt f\u00f6r v\u00e5rt varum\u00e4rke, och jag tror att den nya versionen, speciellt laddhybriden, kommer att s\u00e4lja bra.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Tar f\u00f6rs\u00e4ljningen av laddhybrider fart?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dLaddhybriderna var n\u00e4stan borta i vissa l\u00e4nder och s\u00e5lde d\u00e5ligt i andra. Lustigt nog best\u00e4mde vi oss f\u00f6r att vidareutveckla tekniken i Passat, Tiguan och Golf. Men nu \u00f6kar intresset, det beror delvis p\u00e5 att r\u00e4ckvidden \u00e4r s\u00e5 mycket b\u00e4ttre, v\u00e5ra bilar g\u00e5r runt tio mil och man kan snabbladda.&nbsp;<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecb6c4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecb6c4', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb73f'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb73f', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>De flesta klarar det dagliga behovet med tio mil, samtidigt som f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn \u00e4r bra p\u00e5 l\u00e5ngresa. I Kina ser man att laddhybrider \u00e4r ett bra mellansteg fr\u00e5n f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn till rena elbilar.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Variantversionen (Golf kombi) med laddhybridteknik s\u00e4ljs inte, varf\u00f6r?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi har en bra ID.7 Tourer, en helelektrisk kombi. Sedan har vi Passat laddhybrid. Marknaden \u00e4r f\u00f6r liten f\u00f6r en Golf med samma teknik.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Var det sv\u00e5rt att f\u00e5 plats med det stora batteripaketet p\u00e5 19,7 kWh i Golf laddhybrid?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDet gick smidigt. Men med v\u00e5r nya cellteknik som kommer 2026 blir det \u00e4nnu l\u00e4ttare att f\u00e5 plats med ett rimligt stort batteri.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Det h\u00e4r \u00e4r Golf generation 8,5, blir det fler uppdateringar?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi f\u00e5r se hur efterfr\u00e5gan blir, det kan komma en till uppdatering men den h\u00e4r Golfgenerationen ska leva vidare till \u00e5tminstone 2030. Allt beror p\u00e5 hur marknaden utvecklas.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Hur l\u00e4nge kommer dagens Golf att leva?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDen senaste finns med diesel, bensin och laddhybridteknik. Den finns som GTI och R. Den n\u00e4sta generationen m\u00e5ste vara enbart eldriven. Men den kommer f\u00f6rst n\u00e4r vi har den nya SSP-plattformen som kan ge de r\u00e4tta Golfproportionerna.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>N\u00e4r kommer den?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dElektrifieringen har olika hastighet i olika l\u00e4nder, men den eldrivna l\u00e4r komma runt 2030. Det blir inte tv\u00e5 modeller, en Golf och en ID.3. De m\u00e5ste sl\u00e5s ihop.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Det blir ingen ny ID.3, vilka namn \u00f6verlever?<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecb7c6'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecb7c6', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb835'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb835', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u201dV\u00e5ra ikoniska varum\u00e4rken kommer definitivt att finnas kvar, som Golf, Tiguan och GTI. Man kan inte alltid ta med sig allt till framtiden, exempelvis n\u00e4r vi kommer med helt ny design, bilar med nya proportioner, som v\u00e5rt Trinityprojekt. Man kan inte ge en s\u00e5dan bil ett gammalt namn.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-1024x758.jpg\" alt=\"Thomas Sch\u00e4fer och Alrik S\u00f6derlind\" class=\"wp-image-1081114\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-1024x758.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-768x569.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-1536x1138.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/vwchef_alrik-2048x1517.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Thomas Sch\u00e4fer och v\u00e5r uts\u00e4nde Alrik S\u00f6derlind<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Hur ser du p\u00e5 elbilsmarknadens utveckling?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi ser att \u2018The early adopters\u2019, de som \u00e4r nyfikna p\u00e5 ny teknik, har k\u00f6pt elbil. Vi m\u00e5ste forts\u00e4tta med elbilsutvecklingen och m\u00f6ta dagens kunder. Priserna m\u00e5ste ner och n\u00e4r det g\u00e4ller design beh\u00f6ver den inte vara lika progressiv som dagens ID-bilar. Titta p\u00e5 en Golf 4 eller 5, de bilarna ser fortfarande moderna ut. Det \u00e4r ocks\u00e5 n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r elbilarna, att f\u00e5 en tidl\u00f6s design.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Elbilarna som kommer 2026 och fram\u00e5t kommer att vara mer traditionella VW-bilar. Mer konservativa, klassiska i designen. Det \u00e4r vad folk vill ha. Man vill ha mer \u201dnormala\u201d bilar som \u00e5ldras bra och f\u00e5r h\u00f6ga andrahandsv\u00e4rden.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Var ID-designen felt\u00e4nkt?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dJag tror att de teknikintresserade k\u00f6parna ville ha en bil som sade n\u00e5got. Att visa den nya tekniken. S\u00e5 det var inte fel.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecb8ae'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecb8ae', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb914'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb914', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Hur viktigt f\u00f6r utvecklingen av elbilar \u00e4r det att man kan ladda sin elbil hemma?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi hade diskussionen kring laddning n\u00e4r vi planerade v\u00e5r 25 000-eurobil som \u00e4r t\u00e4nkt f\u00f6r citytrafik, f\u00f6r storst\u00e4der som Berlin, Paris och Barcelona om man bor i l\u00e4genhet. Vore det okej att bara kunna ladda p\u00e5 offentliga laddplatser? Med en r\u00e4ckvidd p\u00e5 runt 200 kilometer. Vi tror det. Kan man ladda p\u00e5 runt 20 minuter r\u00e4cker det f\u00f6r en citybil.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Hur stort batteri beh\u00f6ver man i en citybil?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi talar ofta om batteristorlekar, men energieffektivitet \u00e4r mycket viktigare. Hur l\u00e5ngt kan man komma? H\u00e4r kommer det att h\u00e4nda mycket.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Kommer ni att ha olika plattformar i Europa och Kina?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDet finns en mekanisk plattform och en elektronisk arkitektur. Med den mekaniska, med h\u00e5rdvaran, kommer vi att ha en gemensam teknik. N\u00e4r det g\u00e4ller elektronik blir det f\u00f6rmodligen tv\u00e5 olika sp\u00e5r, den \u00f6stra och v\u00e4stra, som kr\u00e4ver olika datachip. Det \u00e4r sj\u00e4lvklart inte idealiskt f\u00f6r en global biltillverkare med tv\u00e5 utvecklingssp\u00e5r. Men det \u00e4r oundvikligt.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Hur ska Europas bilindustri&nbsp; klara konkurrensen fr\u00e5n Kina?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi m\u00e5ste se vad som h\u00e4nder p\u00e5 global niv\u00e5, vi m\u00e5ste kunna utveckla tekniken snabbt, vi beh\u00f6ver egen tillverkning av chip och batterier. Tyv\u00e4rr \u00e4r elkostnaderna i Europa f\u00f6r h\u00f6ga vilket \u00e4r ett stort problem f\u00f6r tillverkningen. Biltillverkningen har varit mycket viktig f\u00f6r m\u00e5nga l\u00e4nder och vi m\u00e5ste f\u00f6rsvara den. Industrin skapar jobb och ger inkomster till samh\u00e4llet, stimulerar teknikutvecklingen.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecb98a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecb98a', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb9ef'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecb9ef', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Vilken hj\u00e4lp beh\u00f6ver industrin fr\u00e5n politikerna?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDagens politik hj\u00e4lper inte till, i flera l\u00e4nder \u00e4ndrar man st\u00f6den till elbilar \u00f6ver en natt. Det finns ingen l\u00e5ngsiktighet. Som i Tyskland f\u00f6rsvann st\u00f6den till elbilar \u00f6ver en natt. Det \u00e4r f\u00f6r tidigt, \u00e4ven om priserna g\u00e5r ner. Ska vi klara av att leverera billiga elbilar till alla beh\u00f6ver vi st\u00f6d under fem \u00e5r fram\u00f6ver.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>En chef p\u00e5 Porsche har uttryckt att \u00f6verg\u00e5ngen till elbilar i Europa till 2035 \u00e4r f\u00f6r tidigt. Det betyder att tillverkarna m\u00e5ste utveckla och tillverka b\u00e5de elbilar och f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar i \u00f6ver tio \u00e5r till.<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dDet \u00e4r inte vettigt. \u00c5 ena sidan har vi ett naturligt behov av elbilar, men tyv\u00e4rr inte tillr\u00e4ckligt snabbt. \u00c5 andra sidan har vi en lagstiftning som bestraffar en h\u00e5rt om man inte klarar utsl\u00e4ppskraven \u2013 som inte g\u00e5r att n\u00e5 om man inte s\u00e4ljer en stor andel elbilar \u2026<\/p>\n\n<p>Att backa p\u00e5 lagkraven om utsl\u00e4pp \u00e4r inte bra med tanke p\u00e5 v\u00e5r planet, som vi vill r\u00e4dda. Vi beh\u00f6ver allts\u00e5 hj\u00e4lp med efterfr\u00e5gan p\u00e5 bilar f\u00f6r att komma \u00f6ver tr\u00f6skeln. Vi beh\u00f6ver exempelvis en lagstiftning som g\u00f6r det m\u00f6jligt att utveckla sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar, annars g\u00f6rs det i andra l\u00e4nder, av andra tillverkare.\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"359\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-1024x359.jpg\" alt=\"VW Golf p\u00e5 rad\" class=\"wp-image-1081116\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-1024x359.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-300x105.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-768x269.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-1536x538.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2024\/12\/golf_golf-2048x718.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">VW Golf har kommit till generation 8,5. N\u00e4sta generation &#8221;m\u00e5ste bli enbart eldriven&#8221;, s\u00e4ger VW-chefen.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong>Akio Toyoda, Toyotas f\u00f6rre VD, har sagt att elbilar aldrig kommer att dominera v\u00e4rldsmarknaden.<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecba65'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecba65', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbac8'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbac8', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u201dAlla har r\u00e4tt till sin egen \u00e5sikt. Fr\u00e5n en teknologisk synvinkel \u00e4r inget alternativ realistiskt. M\u00e5nga talar om v\u00e4tgas och e-br\u00e4nslen. Det \u00e4r romantiska id\u00e9er, om att vi ska forts\u00e4tta som vi g\u00f6r idag, bara tanka gr\u00f6nt br\u00e4nsle.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Men vi har inte tillr\u00e4ckligt mycket energi f\u00f6r att genomf\u00f6ra det, effektiviteten att producera v\u00e4tgas och e-br\u00e4nslen \u00e4r f\u00f6r l\u00e5g.&nbsp;<\/p>\n\n<p>De stora kontinenterna Kina, Europa och USA har sv\u00e4ngt av mot elbilar. Det finns andra regioner som inte har kommit lika l\u00e5ngt. Men det \u00e4r en tidsfr\u00e5ga. Vilket \u00e5r, jag vet inte.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Elon Musk har sagt att om vi i v\u00e4st inte samarbetar mot de kinesiska tillverkarna kommer de att sl\u00e5 ut v\u00e4stv\u00e4rldens bilindustri.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dJag \u00e4r f\u00f6r frihandel, samma r\u00e4ttvisa regler f\u00f6r alla. Restriktioner hj\u00e4lper ingen. Vi m\u00e5ste forts\u00e4tta att vara konkurrenskraftiga, hur snabba vi \u00e4r, vilka strukturer vi har. Men alla m\u00e5ste f\u00f6lja samma regler.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Du har sagt att VW inte \u00e4r konkurrenskraftiga&#8230;<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVad jag menade med att s\u00e4ga att taket brinner var att g\u00f6ra alla p\u00e5 f\u00f6retaget medvetna om situationen. Tittar man bara p\u00e5 alla tal ser det bra ut, vi bygger m\u00e5nga bilar och tj\u00e4nar bra med pengar.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Ett livaktigt f\u00f6retag m\u00e5ste investera h\u00e5rt i framtiden, vara med i teknikutvecklingen. Och \u00e5tminstone ha sex-sju procents marginal f\u00f6r att ha r\u00e5d med det. Vi m\u00e5ste ta f\u00f6retaget till den niv\u00e5n.<\/p>\n\n<p>Det h\u00e4r handlar inte om att visa bra siffror, utan om att vi ska \u00f6verleva tuff konkurrens, fr\u00e5n exempelvis Kina. Vi \u00e4r redo att ta fighten. Utveckla nya bilar snabbare, spara pengar, ta bort en hel del modellvarianter och s\u00e5 vidare.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Vi har en plan, och det h\u00e4r \u00e4r den tuffaste perioden n\u00e5gonsin i bilhistorien \u2013 varf\u00f6r? Vi m\u00e5ste \u00f6verleva och tillverka f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorbilar och elbilar samtidigt, vi m\u00e5ste bygga om alla fabriker vilket kostar en f\u00f6rm\u00f6genhet, exempelvis m\u00e5ste alla lyftar d\u00e4r karosserna h\u00e4nger bytas eftersom elbilarna \u00e4r tyngre. L\u00e4gg till investeringar i ny teknik, batteritillverkning, mjukvara och s\u00e5 har vi konkurrensen fr\u00e5n Kina. Vi har inte tid att v\u00e4nta.\u201d<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecbb42'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecbb42', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbba5'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbba5', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p><strong>Kan VW bli nummer ett i Kina igen? \u00c4r det ert m\u00e5l? Och n\u00e4r blir ni riktigt konkurrenskraftiga med elbilar?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVW-gruppen \u00e4r fortfarande totalt sett nummer ett i Kina. Men i varje land finns det oftast ett hemmam\u00e4rke som \u00e4r st\u00f6rst. S\u00e5 det \u00e4r naturligt att BYD \u00e4r st\u00f6rst. Men vi ska vara den st\u00f6rsta internationella tillverkaren och vi har \u00e4ndrat mycket och satsar h\u00e5rt. V\u00e5r plan f\u00f6r Kina \u00e4r bra, med bland annat flera partners. Men blir det l\u00e4tt, nej.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Ni ska snabba upp utvecklingen av ID.2. Hur g\u00e5r det?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dVi har sett att v\u00e5ra problem har varit f\u00f6r l\u00e5ngsamma processer. F\u00f6r m\u00e5nga team som st\u00e4mmer av med andra team. Nu har vi uppmanat teamen att ta snabbare beslut, med f\u00e4rre inblandade personer. Testande kan utf\u00f6ras digitalt, vi beh\u00f6ver inte v\u00e4nta till n\u00e4sta vinter f\u00f6r att k\u00f6ra bilarna.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Om ni hade s\u00e5 l\u00e5ngsamma och grundliga processer tidigare, hur kunde ni d\u00e5 ha s\u00e5 mycket problem med mjukvaran med ID.3 n\u00e4r den kom?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dN\u00e4r vi startade ID-projekten var v\u00e5rt kunnande fr\u00e4mst att bygga bilar. Mer h\u00e5rdvara \u00e4n mjukvara. Men vi l\u00e4r oss. V\u00e5r nya mjukvara i Golf och de nya ID-bilarna \u00e4r riktigt bra.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Visste ni att det skulle bli s\u00e5 mycket problem med mjukvaran n\u00e4r bilarna kom ut till kunderna?<\/strong><\/p>\n\n<p>\u201dNej, men v\u00e5ra testmetoder var inte lika utvecklade f\u00f6r mjukvara som f\u00f6r h\u00e5rdvara. Vi fick l\u00e4ra om, och det m\u00e5ste g\u00e5 snabbt.\u201d<\/p>\n\n<p><strong>Kan vi fortfarande tala om sex\u00e5rscykler f\u00f6r bilar och tre\u00e5rscykler f\u00f6r en facelift? Eller blir det fler uppdateringar under en modells liv?<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b466cecbc1d'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b466cecbc1d', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbc81'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b466cecbc81', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>\u201dDet blir definitivt fler uppdateringar, mjukvaran spelar en s\u00e5 stor roll f\u00f6r hur kunderna upplever bilarna. Men jag tror att nya bilmodeller kommer med ungef\u00e4r samma tempo som idag, \u00e4ven om livsl\u00e4ngden f\u00f6r bilar blir kortare. Men \u00e4r det ekonomiskt ansvarigt?\u201d&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VW-chefen Thomas Sch\u00e4fer om Golfs framtid, elektrifiering, bilf\u00f6rs\u00e4ljning, plattformar, politiker och konkurrensen fr\u00e5n Kina och i Kina! <\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":1081098,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"long-read.blade.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[1714],"tags":[586,1609,2102,939,29],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-1081094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","tag-intervju","tag-premium","tag-recharge","tag-reportage","tag-volkswagen","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1081094"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84223525,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081094\/revisions\/84223525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1081098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1081094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1081094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1081094"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=1081094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}