{"id":404081,"date":"2022-12-09T16:04:00","date_gmt":"2022-12-09T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2022\/12\/09\/julia-brzezinska-du-ar-hog-prestanda\/"},"modified":"2022-12-09T16:05:30","modified_gmt":"2022-12-09T16:05:30","slug":"julia-brzezinska-du-ar-hog-prestanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/julia-brzezinska-du-ar-hog-prestanda\/","title":{"rendered":"D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar s\u00e5 sv\u00e5ra att utveckla"},"content":{"rendered":"<figure>\n\t<img decoding=\"async\" class=\"mt-4 enterprise-image-in-content\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NzYwODY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjRlZmIyNDQxN2NkNjMwZTRlYTZhZDliM2U2OTMzYzdhZTBkMWVkNzgiO30-1.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NzYwODY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjRlZmIyNDQxN2NkNjMwZTRlYTZhZDliM2U2OTMzYzdhZTBkMWVkNzgiO30-1-300x54.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NzYwODY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjRlZmIyNDQxN2NkNjMwZTRlYTZhZDliM2U2OTMzYzdhZTBkMWVkNzgiO30-1-768x137.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NzYwODY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjRlZmIyNDQxN2NkNjMwZTRlYTZhZDliM2U2OTMzYzdhZTBkMWVkNzgiO30-1.jpg 980w\" alt=\"D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar s\u00e5 sv\u00e5ra att utveckla\" \/><br \/>\n<\/figure>\n<p><em>Detta \u00e4r en kr\u00f6nika. Det inneb\u00e4r att inneh\u00e5llet \u00e4r skribentens egen uppfattning.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>F\u00f6rest\u00e4ll dig att du skulle spela piano en timme om dagen<\/strong>, \u00e5r ut och \u00e5r in fr\u00e5n 18 \u00e5rs \u00e5lder. Vad bra du skulle bli p\u00e5 det.<\/p>\n<p>Det \u00e4r ungef\u00e4r s\u00e5 mycket tid vi m\u00e4nniskor l\u00e4gger p\u00e5 att k\u00f6ra bil. Den genomsnittliga privatbilen rullar 250\u2013300 timmar om \u00e5ret och till skillnad fr\u00e5n den allm\u00e4nna uppfattningen som r\u00e5der om oss bilf\u00f6rare \u2013 s\u00e5 \u00e4r vi faktiskt v\u00e4ldigt bra p\u00e5 att k\u00f6ra bil.<\/p>\n<p>Enligt forskaren Mikael Ljung-Aust som arbetar med s\u00e4kerhet och k\u00f6rbeteende hos Volvo hinner det i regel g\u00e5 5\u20136 sekunder fr\u00e5n &#8221;normal k\u00f6rning&#8221; till att det g\u00e5r riktigt &#8221;\u00e5t helvete&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Eftersom det g\u00e5r 3 600 sekunder<\/strong> p\u00e5 60 minuter ger det oss allts\u00e5 600 chanser i timmen att g\u00f6ra bort oss bakom ratten.<\/p>\n<p>K\u00f6r man d\u00e5 lika mycket som genomsnittsbilen och multiplicerar det med antalet \u00e5r man k\u00f6r bil och j\u00e4mf\u00f6r det med statistiken f\u00f6r antalet allvarliga olyckor har vi faktiskt bara 1 chans p\u00e5 36 miljoner att orsaka en riktigt allvarlig trafikolycka, enligt Mikael Ljung-Aust.<\/p>\n<p>Med andra ord \u00e4r vi faktiskt j\u00e4tteduktiga p\u00e5 att k\u00f6ra bil. Dessutom \u00e4r trafikforskaren r\u00e4tt imponerad av v\u00e5rt avancerade sensorsystem. Han syftar allts\u00e5 p\u00e5 v\u00e5r hj\u00e4rna.<\/p>\n<p>&#8221;Det \u00e4r h\u00f6g prestanda!&#8221;<\/p>\n<p><strong>Forskarnas stora utmaning n\u00e4r det kommer till sj\u00e4lvk\u00f6rning<\/strong> \u00e4r allts\u00e5 att skapa n\u00e5got som kan m\u00e4ta sig med det m\u00e4nskliga hj\u00e4rnkontoret. Vi \u00e4r mycket b\u00e4ttre p\u00e5 att tolka komplexa situationer \u00e4n datorerna.<\/p>\n<p>Men s\u00e5 finns det saker vi \u00e4r mindre bra p\u00e5 \u2013 som att se i m\u00f6rkret och att bromsa riktigt h\u00e5rt. Dessutom \u00e4r vi \u00e4ven ganska l\u00e4ttdistraherade, vilket fenomenet &#8221;tittk\u00f6er&#8221; \u00e4r ett exempel p\u00e5. Men \u00e4ven den \u00e5rliga jultraditionen med H&amp;M:s underkl\u00e4deskampanjer fr\u00e5n nittiotalet \u2013 om ni minns den?<\/p>\n<p>D\u00e4r kurviga supermodeller poserade i stay-ups och korsetter p\u00e5 skalenliga reklampelare hade bilf\u00f6rare sv\u00e5rt att h\u00e5lla \u00f6gonen p\u00e5 v\u00e4gen n\u00e4r Sveav\u00e4gen och E4:an flankerades av Cindy Crawford, Naomi Campbell och Anna Nicole Smith.<\/p>\n<p><strong>En bildator hade f\u00e4st mindre vikt vid detaljer som spets och solkysst hud<\/strong> och ist\u00e4llet f\u00f6rs\u00f6kt artbest\u00e4mma f\u00f6rem\u00e5let i fr\u00e5ga. &#8221;V\u00e4nta nu, vad \u00e4r detta? En \u00e4lg, en cykel eller en ek?&#8221;<\/p>\n<p>Utmaningen \u00e4r allts\u00e5 att tala om f\u00f6r systemen, som har en extremt tydlig bild av omv\u00e4rlden, vad de ska g\u00f6ra med informationen.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/video-volvo-ex90-alrik-tar-en-forsta-titt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volvos senaste bil EX90<\/a>\u00a0\u00e4r f\u00f6rberedd f\u00f6r att klara av autonom k\u00f6rning p\u00e5 motorv\u00e4g och i k\u00f6er under givna situationer (niv\u00e5 3), men systemet har inte lanserats \u00e4nnu. Mercedes har f\u00e5tt godk\u00e4nt att anv\u00e4nda funktionen i Tyskland och \u00e4ven BMW \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng. N\u00e4st efter &#8221;motorv\u00e4gspiloterna&#8221; v\u00e4ntar autonoma omk\u00f6rningar.\u00a0<\/p>\n<p>I Sverige finns inga formella hinder f\u00f6r att lansera de h\u00e4r funktionerna idag. Men d\u00e4remot \u00e4r lagen \u2013 som h\u00e5ller p\u00e5 att ses \u00f6ver \u2013 skriven p\u00e5 ett s\u00e4tt som trots detta inte undantar ansvaret fr\u00e5n oss f\u00f6rare om n\u00e5got g\u00e5r snett, enligt en utredare p\u00e5 Transportstyrelsen.<\/p>\n<p><strong>Man f\u00f6ruts\u00e5g helt enkelt inte<\/strong> att datorer skulle b\u00f6rja k\u00f6ra bil en dag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8221;Med andra ord \u00e4r vi faktiskt j\u00e4tteduktiga p\u00e5 att k\u00f6ra bil. Dessutom \u00e4r trafikforskaren r\u00e4tt imponerad av v\u00e5rt avancerade sensorsystem. Han syftar allts\u00e5 p\u00e5 v\u00e5r hj\u00e4rna.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1008361,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[12,13],"credited-editor":[2232],"class_list":["post-404081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-julia-brzezinska","tag-sjalvkorande-bilar","credited-editor-julia-brzezinska"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1008361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404081"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=404081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}