{"id":405352,"date":"2019-10-01T06:19:00","date_gmt":"2019-10-01T06:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2019\/10\/01\/alrik-saabs-triumftag-kina-och-varlden-storst-och-bast\/"},"modified":"2019-09-30T14:32:09","modified_gmt":"2019-09-30T14:32:09","slug":"alrik-saabs-triumftag-kina-och-varlden-storst-och-bast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/alrik-saabs-triumftag-kina-och-varlden-storst-och-bast\/","title":{"rendered":"Alrik: Saabs triumft\u00e5g i Kina och v\u00e4rlden \u2013 st\u00f6rst och b\u00e4st"},"content":{"rendered":"

Detta \u00e4r en kr\u00f6nika. Det inneb\u00e4r att inneh\u00e5llet \u00e4r skribentens egen uppfattning.<\/em><\/p>\n

\n

T\u00e4nk dig att du \u00e4r p\u00e5 Shanghais bilsalong<\/strong>, som tyv\u00e4rr g\u00e5tt ner sig. \u00d6ver h\u00e4lften av utst\u00e4llningshallarna gapar tomma och l\u00e5ngt ifr\u00e5n alla bilm\u00e4rken har ansett det v\u00e4rt pengarna att komma hit. Det \u00e4r kris i bilv\u00e4rlden, och d\u00e5 m\u00e5ste pengarna g\u00e5 till annat \u00e4n show.<\/p>\n

Men du \u00e4r chef p\u00e5 det svenska statliga bilf\u00f6retaget Saab som alltf\u00f6r l\u00e4nge levt i skymundan. Du sprudlar av optimism.<\/p>\n

I Saabs monter st\u00e5r<\/strong> en helt ny sportbil med hybriddrivlina p\u00e5 1.400 h\u00e4star och en prototyp till en ultralyxig eldriven suv. Det \u00e4r strax dags f\u00f6r dig att g\u00e5 upp p\u00e5 scenen och tala om f\u00f6r v\u00e4rlden om dina planer f\u00f6r Saab.\u00a0<\/p>\n

P\u00e5 klingande och stolt svenska ber\u00e4ttar du: ”Saabs f\u00f6rs\u00e4ljning \u00f6kade med 600 procent under fjol\u00e5ret. Under de kommande fem \u00e5ren ska Saab lanseras 17 nya modeller.”<\/p>\n

\n\t\"Alrik:
Alrik S\u00f6derlind, chefredakt\u00f6r<\/figcaption><\/figure>\n
\n

”Hela Sverige sl\u00e5r som en stor och enad n\u00e4ve och kommer i princip att vara om\u00f6jligt att stoppa. Det vet du…”<\/p>\n<\/blockquote>\n

Tanken p\u00e5 om det verkligen \u00e4r smart<\/strong> att tala p\u00e5 svenska h\u00e4r i Kina flyger snabbt som en svala genom din hj\u00e4rna men du vet ju att du \u00e4r h\u00e4r f\u00f6r Sveriges skull, inte f\u00f6r kinesiska journalisters skull och du forts\u00e4tter: ”P\u00e5 grund av att Sverige har striktare regler f\u00f6r avgasutsl\u00e4pp och koldioxidutsl\u00e4pp \u00e4n m\u00e5nga andra l\u00e4nder har vi tvingats ta fram ny teknik, och v\u00e5ra motorer och v\u00e5r teknik ligger i absolut framkant j\u00e4mf\u00f6rt med resten av v\u00e4rlden.”\u00a0<\/p>\n

Delar av publiken ser fr\u00e5gande ut eftersom v\u00e4ldigt f\u00e5 kineser f\u00f6rst\u00e5r svenska men ditt team appl\u00e5derar och de svenska statliga journalisterna antecknar intresserat. Lite extra stolt \u00e4r du \u00f6ver att ha lyckats anst\u00e4lla en av Kinas mest ber\u00f6mda bildesigners \u2013 trots att Saab fortfarande \u00e4r ett litet och helt ok\u00e4nt bilm\u00e4rke i Kina. Han ser ocks\u00e5 mycket glad ut.<\/p>\n

Du forts\u00e4tter: ”Vi ligger sj\u00e4lvklart ocks\u00e5 i den tekniska framkanten n\u00e4r det g\u00e4ller sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar och uppkoppling, eftersom Sverige \u00e4r v\u00e4rldsledande inom 5G.”<\/p>\n

Avslutningen av ditt anf\u00f6rande<\/strong> lyder: ”Vi kommer att s\u00e4lja bilar h\u00e4r i Kina inom tv\u00e5 \u00e5r och framtiden f\u00f6r Saab ser v\u00e4ldigt ljus ut. V\u00e5r strategi \u00e4r att fokusera p\u00e5 den yngre generationen, vi \u00e4r extremt marknadsorienterade och v\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att bli en stor global spelare.”<\/p>\n

Sedan \u00e4r det selfiedags, Saabchefer fotograferar sig tillsammans och det k\u00e4nns underbart. Du ser n\u00e5gra svenska kollegor fr\u00e5n andra svenska bilf\u00f6retag som ocks\u00e5 \u00e4r p\u00e5 plats i Shanghai och till en s\u00e4ger du sk\u00e4mtsamt: ”Det h\u00e4r kommer n\u00e4stan att bli f\u00f6r enkelt!”<\/p>\n

Du har samarbeten med flera av v\u00e4rldens st\u00f6rsta och ledande teknikf\u00f6retag, av vilka flera \u00e4r svenska och d\u00e4rtill med framst\u00e5ende universitet. Det g\u00f6r att du k\u00e4nner dig helt trygg med att Saabs tekniska utveckling kommer att, som du sk\u00e4mtsamt brukar s\u00e4ga, ”g\u00e5 med rej\u00e4lt uppskruvat turbotryck!”<\/p>\n

K\u00e4nslan av o\u00f6vervinnerlighet<\/strong> blir inte mindre av det faktum att fem svenska elbilsbatterif\u00f6retag med Northvolt i spetsen redan har lagt under sig n\u00e4stan hela den kinesiska marknaden. Alla kinesiska biltillverkare m\u00e5ste k\u00f6pa sina batterier av dessa f\u00f6retag. Det \u00e4r faktiskt tack vare de svenska batterif\u00f6retagen som de kinesiska bilf\u00f6retagen kommer att lyckas s\u00e4nka sina koldioxidutsl\u00e4pp. H\u00e4pp!\u00a0<\/p>\n

Och du kan inte annat \u00e4n f\u00f6rundras \u00f6ver hur ineffektivt det demokratiska kinesiska systemet med sina svaga politiker verkar fungera. Tack vare att den svenska staten \u00e4r \u00e4gare eller stor\u00e4gare till m\u00e5nga f\u00f6retag \u00e4r kraften i de politiska besluten utan j\u00e4mf\u00f6relse effektivast i v\u00e4rlden.<\/p>\n

Politik och f\u00f6retagsamhet<\/strong> g\u00e5r hand i hand och det finns ingen opposition som kan ifr\u00e5gas\u00e4tta eller ta \u00f6ver makten och byta kurs. Den senaste reformen s\u00e4kerst\u00e4ller d\u00e4rtill att det finns statsanst\u00e4llda inne p\u00e5 de 100 st\u00f6rsta svenska f\u00f6retagen.<\/p>\n

Hela Sverige sl\u00e5r som en stor och enad n\u00e4ve och kommer i princip vara om\u00f6jligt att stoppa, det vet du. Visst ger den amerikanska presidenten vissa problem, men det betyder bara att Sverige just nu satsar h\u00e5rdare p\u00e5 Kina.\u00a0<\/p>\n

I kv\u00e4ll ska Saabs ledning <\/strong>ut och fira. Ordentligt.<\/p>\n

Klarg\u00f6rande: Denna text handlar egentligen om det kinesiska f\u00f6retaget Hongqi och deras uppvisning p\u00e5 Frankfurts bilsalong \u2013 inte om Saab i Shanghai. Allt annat \u00e4r i stort sett sant.<\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

\n
 <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Allt \u00e4r sant, p\u00e5 s\u00e4tt och vis, bara lite omkastat. Alriks ledare f\u00e5r dig att t\u00e4nka efter vad som h\u00e4nder i Kina \u2013 och det \u00e4r p\u00e5 riktigt!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":939952,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[16,1609],"credited-editor":[2190],"class_list":["post-405352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-alrik-soderlind","tag-premium","credited-editor-alrik-soderlind"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/939952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405352"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=405352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}