{"id":411703,"date":"2022-09-21T11:55:00","date_gmt":"2022-09-21T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2022\/09\/21\/begagnatmatchen-tesla-model-y-et-basta-elbilskopet\/"},"modified":"2022-09-21T11:55:15","modified_gmt":"2022-09-21T11:55:15","slug":"begagnatmatchen-tesla-model-y-et-basta-elbilskopet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/begtester\/begagnatmatchen-tesla-model-y-et-basta-elbilskopet\/","title":{"rendered":"\u00c4garna avls\u00f6jar: \u00e4r Tesla Model Y det b\u00e4sta elbilsk\u00f6pet?"},"content":{"rendered":"

Begagnattestet inneh\u00e5ller:<\/em><\/p>\n

\u2714 Bakgrund och modellhistorik.
\u2714 Felrapporten: Detta klagar \u00e4garna p\u00e5.
\u2714 Ekonomikalkyl med prognos f\u00f6r andrahandsv\u00e4rdet och milkostnad.
\u2714 \u00c4garnas egna betyg p\u00e5\u00a0bilarna.
\u2714 S\u00e5 st\u00e5r sig bilarna mot konkurrenterna.
\u2714 Begagnatredakt\u00f6rens tips.<\/p>\n

\n

Om man bortser fr\u00e5n Roadster<\/strong> \u00e4r Model Y Teslas fj\u00e4rde ”riktiga” modell, och den som kanske har st\u00f6rst potential bland syskonen Model S, X och 3. Model Y \u00e4r lite mindre, lite billigare och klart mer konventionell \u00e4n den extroverta Model X med dess falkvinged\u00f6rrar. Det h\u00e4r \u00e4r Teslan som svenskarna v\u00e4ntat p\u00e5, och d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det inte konstigt att den s\u00e4ljer v\u00e4ldigt bra.<\/p>\n

F\u00f6rra \u00e5ret blev modellen sjua p\u00e5 elbilstoppen, med n\u00e4stan s\u00e5lda 3 100 bilar. Konkurrenten Volkswagen ID.4 tog elbilstiteln med knappt 7 200. Till och med juli i \u00e5r ligger Model Y p\u00e5 tredje plats bland elbilarna med drygt 4 200 s\u00e5lda exemplar. Och faktiskt p\u00e5 sjunde plats totalt sett.<\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n

S\u00e5, \u00e4r Model Y ett bra k\u00f6p? Det f\u00f6refaller verkligen s\u00e5, \u00e5tminstone om man fr\u00e5gar \u00e4garna. Och det har vi gjort. Hela 98 procent av dem anser sig ha gjort ett bra k\u00f6p, det \u00e4r en h\u00f6gre siffra \u00e4n f\u00f6r b\u00e5de Model 3 och Model X. Och dessutom b\u00e4ttre \u00e4n f\u00f6r konkurrenterna Skoda Enyaq och Volkswagen ID.4.\u00a0<\/p>\n

Dessutom \u00e4r m\u00e4rkestrogenheten n\u00e4stan lika (sky)h\u00f6g<\/strong> f\u00f6r Model Y som den \u00e4r f\u00f6r Model 3 och Model X, men s\u00e5 \u00e4r ocks\u00e5 Tesla ett m\u00e4rke som \u00e4garna s\u00e4llan byter ifr\u00e5n. En stor anledning till detta \u00e4r Superchargern\u00e4tverket, det m\u00e4rks bland \u00e4garnas kommentarer. Tryggheten i att veta var snabbladdningsstolparna st\u00e5r och att bilen hittar till dem \u00e4r en viktig aspekt n\u00e4r man v\u00e4ljer en Tesla. Det faktum att Tesla var f\u00f6rst ut bland elbilarna spelar ocks\u00e5 in.<\/p>\n

Denna artikel behandlar endast versionen Long Range Dual Motor, och allts\u00e5 inte den tyskbyggda Model Y Performance d\u00e5 den kom f\u00f6rst under 2022 och vi \u00e4nnu inte har f\u00e5tt in tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga \u00e4garbetyg p\u00e5 den versionen.<\/p>\n

Men redan Long Range Dual Motor f\u00f6refaller vara en v\u00e4ldigt underh\u00e5llande bil, k\u00f6rgl\u00e4djebetyget \u00e4r h\u00f6ga 93 procent och motorbetyget hela 97. B\u00e4ttre prestanda verkar allts\u00e5 inte vara vad \u00e4garna l\u00e4ngtar mest efter.<\/p>\n

\n

FELRAPPORTEN & GARANTI\u00c4RENDEN<\/h4>\n

\u00c4garna har angett vad de har haft problem med p\u00e5 sin bil. Garanti avser andelen som haft garanti\u00e4renden.<\/strong><\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna
Model Y har \u00f6verv\u00e4gande chassirelaterade problem, de \u00e4r till och med vanligare \u00e4n p\u00e5 systerbilen Model 3. De \u00e4ldre Teslorna 3 och X har klart flest garanti\u00e4renden i detta g\u00e4ng.<\/figcaption><\/figure>\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n

Det \u00e4r ist\u00e4llet fj\u00e4dringen som f\u00e5r de klart s\u00e4msta<\/strong> omd\u00f6mena \u2013 till och med den sportiga Model 3 \u00e4r (mycket) b\u00e4ttre p\u00e5 den punkten. B\u00e5da dessa ligger under snittbilen, s\u00e5 vill man \u00e5ka bekv\u00e4mt f\u00e5r man leta vidare. Exempelvis \u00e4r de st\u00f6rre Model X, Enyaq och ID.4 klart mer bekv\u00e4ma att \u00e5ka i, vilket syns tydligt bland betygen h\u00e4r till h\u00f6ger.<\/p>\n

Ljudniv\u00e5n \u00e4r ocks\u00e5 en punkt d\u00e4r Model Y underpresterar. Den \u00e4r f\u00f6rvisso b\u00e4ttre isolerad \u00e4n plattformssyskonet Model 3, men fortfarande under snittet. H\u00e4r dominerar VAG-kusinerna fullst\u00e4ndigt.<\/p>\n

Ett lite udda klagom\u00e5l fr\u00e5n Model Y-\u00e4garna \u00e4r att stenar och grus p\u00e5fallande ofta verkar fastna mellan bromsskivorna och bromssk\u00f6ldarna, med p\u00e5tagliga missljud som f\u00f6ljd.<\/p>\n

Detta \u00e4r s\u00e5klart inget som Tesla kan \u00e5tg\u00e4rda med en ”over the air-uppdatering” \u2013 men s\u00e5 \u00e4r faktiskt fallet med den strulande kup\u00e9v\u00e4rmen som n\u00e5gra \u00e4gare drabbats av. Bilen har haft underm\u00e5lig v\u00e4rme n\u00e4r man g\u00e5tt och lagt sig och morgonen efter har den fungerat perfekt. Smidigt.<\/p>\n

F\u00f6rutom den bullriga kup\u00e9n<\/strong> och det on\u00f6digt h\u00e5rda chassit f\u00e5r Model Y v\u00e4ldigt bra betyg \u00f6ver lag. Precis som \u00e4r fallet med Model 3 f\u00e5r den full pott i b\u00e5de IQ- och EQ-momenten. I TQ-ronden blir det medelbetyg av nyss n\u00e4mnd anledning.<\/p>\n

Totalt sett blir betyget detsamma som f\u00f6r storebror Model X, och lilla Y \u00e4r faktiskt den b\u00e4ttre av de tv\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller bagageutrymmet. Skoda Enyaq och Volkswagen ID.4 f\u00e5r se sig besegrade om vi pratar totalbetyg, men \u00e4r det komfort man s\u00f6ker \u00e4r de klart b\u00e4ttre val \u00e4n Model Y.\u00a0<\/p>\n

Trots relativt stora f\u00f6rs\u00e4ljningsvolymer \u00e4r begagnatutbudet litet i Sverige (och priserna h\u00f6ga), och det om n\u00e5got \u00e4r v\u00e4l en indikation p\u00e5 att Model Y \u00e4r en trevlig bil att \u00e4ga \u2013 och inte minst att k\u00f6ra. 98 procent kan ju inte g\u00e4rna ha fel.<\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna<\/a>
\n<\/figure>\n

MODELLHISTORIK<\/h4>\n

TESLA MODEL Y\u00a02021\u20132022<\/h6>\n

2020<\/strong> Premi\u00e4r i USA.
2021<\/strong> Europapremi\u00e4r, och de f\u00f6rsta bilarna kommer till Sverige. Motoralternativet \u00e4r Long Range Dual Motor. Den Berlinbyggda Performance kommer till Sverige under 2022.<\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
Model Y-\u00e4garna \u00e4lskar…<\/h5>\n

”Inga som helst problem.”
”Snabb, rolig, ekonomisk och v\u00e4lutrustad.”
”Tryggt laddn\u00e4tverk.”
”Bra utrymmen.”<\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
Model Y-\u00e4garna gillar inte…\u00a0<\/h5>\n

”Sv\u00e5r att snabbladda utanf\u00f6r Supercharger-n\u00e4tverket.”
”Regnsensorn \u00e4r underm\u00e5lig.”
”Kup\u00e9v\u00e4rmen strular.”
”H\u00e5rd fj\u00e4dring.”<\/p>\n

\n

\u00c4GARNAS BETYG<\/h4>\n

L\u00e4s tabellen s\u00e5 h\u00e4r:<\/strong>\u00a0Betygssiffrorna \u00e4r genomsnittet av \u00e4garnas betyg f\u00f6r repektive modell och \u00e5rg\u00e5ngsintervall. V\u00e4rdena l\u00e4ngst till v\u00e4nster \u00e4r genomsnittet f\u00f6r alla \u00e4gartestade bilar p\u00e5 automotorsport.se i det aktuella \u00e5rg\u00e5ngsintervallet. Totalbetyg \u00e4r genomsnittet av samtliga delbetyg.<\/p>\n

\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n

Sveriges b\u00e4sta k\u00f6pguide!<\/strong> auto motor & sports begbilsanalyser bygger p\u00e5 \u00e4garnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger s\u00e5 snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av \u00e4garna. G\u00e5 in p\u00e5 automotorsport.se, v\u00e4lj ”Begagnat” och s\u00e4tt sj\u00e4lv betyg p\u00e5 din bil! 60 000 l\u00e4sare har gjort det hittills. 100\u00a0procent \u00e4r ett ouppn\u00e5eligt genomsnittligt h\u00f6gsta betyg fr\u00e5n \u00e4garna. Som prenumerant kan du studera betygen p\u00e5 alla begbilar. Logga in p\u00e5 v\u00e5r sajt<\/a>\u00a0och klicka p\u00e5 fliken Begagnat.<\/p>\n

\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n
JOHN ARGELANDER:<\/h6>\n

”Efter alla dessa \u00e5r \u00e4r det fortfarande f\u00f6rbluffande…”<\/h4>\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n

Vilka egenskaper vill<\/strong> du att en familjebil ska ha? F\u00f6r mig st\u00e5r komfort och utrymmen (f\u00f6r b\u00e5de passagerare och bagage) h\u00f6gt p\u00e5 \u00f6nskelistan. Fyrhjulsdrift och bra prestanda \u00e4r trevliga bonusar, men absolut inte n\u00e5gra krav.<\/p>\n

Tesla Model Y \u00e4r en modell som kryssar i alla boxar utom komforten, och det \u00e4r den sannerligen inte ensam om. Efter drygt tv\u00e5 decennier i den h\u00e4r branschen och med tusentals olika bilar under mitt b\u00e4lte kan jag inte komma p\u00e5 en enda familjebil som jag har upplevt som alltf\u00f6r mjukt fj\u00e4drad. Och bara en handfull har varit riktigt fluffigt bekv\u00e4ma. Audi e-tron och Q7 och den sista generationen av Volvo XC70 \u00e4r n\u00e5gra av dem. Sedan finns det ett g\u00e4ng som har uth\u00e4rdlig fj\u00e4dringskomfort, och ett v\u00e4ldigt stort antal som helt enkelt \u00e4r f\u00f6r h\u00e5rt satta i chassit.\u00a0<\/p>\n

Och jag fattar verkligen inte varf\u00f6r. Vem k\u00f6per en familjebil f\u00f6r att den ska vara sp\u00e4nstig p\u00e5 bana? Jag g\u00f6r det definitivt inte.<\/p>\n

\n
\n\t\"\u00c4garna
\n<\/figure>\n

L\u00e4s mer<\/h4>\n

Alla\u00a0tester, provk\u00f6rningar och\u00a0nyhetsartiklar om Tesla Model Y finns p\u00e5 v\u00e5r sajt<\/a>.<\/p>\n

Tj\u00e4nsten Bilguiden<\/a>\u00a0ing\u00e5r ocks\u00e5 f\u00f6r dig som \u00e4r Premiummedlem. \u00c4r du inte det kan du snabbt bli det p\u00e5 sajten!<\/p>\n

\n
 <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c4garna verkar tycka om sina bilar, och l\u00e4ser man betygen f\u00f6rst\u00e5r man varf\u00f6r. Men det finns smolk \u00e4ven i denna b\u00e4gare.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":983460,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[7,23,34,1609,2102,35],"credited-editor":[2194],"class_list":["post-411703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-begtester","tag-begtest","tag-elbilar","tag-model-y","tag-premium","tag-recharge","tag-tesla","credited-editor-john-argelander"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411703\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/983460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411703"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=411703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}