{"id":420326,"date":"2021-09-06T14:20:00","date_gmt":"2021-09-06T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2021\/09\/06\/koenigsegg-bryter-med-nevs-ager-nu-gemera-helt-sjalva\/"},"modified":"2021-09-06T14:29:27","modified_gmt":"2021-09-06T14:29:27","slug":"koenigsegg-bryter-med-nevs-ager-nu-gemera-helt-sjalva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/koenigsegg-bryter-med-nevs-ager-nu-gemera-helt-sjalva\/","title":{"rendered":"Koenigsegg bryter med Nevs \u2013 \u00e4ger nu Gemera helt sj\u00e4lva"},"content":{"rendered":"

Partnerskapet mellan den<\/strong> tidigare Saab-tillverkaren Nevs i Trollh\u00e4ttan och Koenigsegg Automotive i \u00c4ngelholm inleddes 2019<\/a> d\u00e5 de tv\u00e5 f\u00f6retagen tillsammans bildade bolaget Meneko.<\/p>\n

M\u00e5let med Meneko, som Koenigsegg sammanfattar det nu, var att ”utveckla volymmodeller med fokus p\u00e5 eldrift och CO2<\/sub>-neutrala motorer” samt att tillverka den fyrsitsiga v\u00e4rsting-laddhybriden Gemera med 1.700 h\u00e4stkrafter<\/a>.<\/p>\n

Nu meddelar Koenigsegg <\/strong>att man kommer k\u00f6pa tillbaka Nevs majoritetsandel (65 procent) i bolaget f\u00f6r att bli ensam \u00e4gare. Enligt Koenigsegg \u00e4r f\u00f6rv\u00e4rvet en ”konsolidering av tillv\u00e4xten i egen bok och \u00e4r i linje med Koenigseggs strategi att ha helt integrerad utveckling och produktion”.<\/p>\n

\u2013 Koenigseggs starka och stabila tillv\u00e4xt b\u00e5de operationellt och finansiellt g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att k\u00f6pa tillbaka Nevs andel i Meneko och bli ensam \u00e4gare till verksamheten, s\u00e4ger Christian von Koenigsegg, grundare och vd, i ett uttalande.<\/p>\n

Koenigsegg har tidigare<\/strong> avsl\u00f6jat planer om att expandera verksamheten i \u00c4ngelholm inf\u00f6r produktionsstarten av Gemera 2023. I april gick man ut med att man\u00a0s\u00f6kte ett hundratal nya anst\u00e4llda<\/a> \u2013 ett stort antal med tanke p\u00e5 att tillverkaren bara hade drygt 300 anst\u00e4llda ifjol.<\/p>\n

\u2013 N\u00e4r vi, inf\u00f6r tillverkningen av Gemera, nu investerar tungt i nya anl\u00e4ggningar, kompetens och infrastruktur \u00e4r detta ett viktigt steg i v\u00e5r tillv\u00e4xt. F\u00f6rv\u00e4rvet ger oss utrymme att planera bredare i investeringsprocessen, forts\u00e4tter Christian von Koenigsegg.<\/p>\n

Nevs befinner sig <\/strong>f\u00f6r sin del\u00a0mitt i ett storvarsel<\/a> som f\u00f6ranletts av att deras \u00e4gare, den kinesiska fastighetsgiganten Evergrande Group, hamnat i en djup skuldkris. Sedan dess har \u00e4ven Reuters publicerat obekr\u00e4ftade uppgifter om att Evergrande vill s\u00e4lja sitt elbilsbolag Evegrande NEV (d\u00e4r Nevs ing\u00e5r) till mobilj\u00e4tten Xiaomi<\/a>.<\/p>\n

Trots nyheten om utk\u00f6pet s\u00e4ger sig b\u00e5de Koenigsegg och Nevs vilja forts\u00e4tta att samarbeta.<\/p>\n

\u2013 Jag vill tacka Nevs<\/strong> och deras fantastiska medarbetare f\u00f6r samarbetet s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ngt med Gemera. Trots att vi nu k\u00f6per tillbaka v\u00e5r andel ser jag fram emot ett fortsatt operativt samarbete med Nevs b\u00e5de i detta och i andra projekt, s\u00e4ger Christian von Koenigsegg i ett uttalande.<\/p>\n

\u2013 Gemera \u00e4r en unik bil och det har varit ett otroligt fint och givande samarbete i projektet med Koenigsegg s\u00e4ger Stefan Tilk, vd p\u00e5 Nevs, i samma uttalande.
\u2013 Vi ser fram emot att forts\u00e4tta f\u00f6lja Koenigseggs utveckling och v\u00e5ra fortsatta operativa samarbeten i detta och nya projekt, forts\u00e4tter uttalandet.<\/p>\n

Totalt ska Gemera<\/strong>, som Koenigsegg menar \u00e4r ”v\u00e4rldens f\u00f6rsta Mega-GT”, tillverkas i 300 exemplar. Den blir ocks\u00e5 Koenigseggs f\u00f6rsta fyrsitsiga modell. Bygget av Menekos nya produktionsanl\u00e4ggning i \u00c4ngelholm intill Koenigseggs fabrik ska redan ha p\u00e5b\u00f6rjats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Genom det gemensamma bolaget Meneko skulle de tv\u00e5 f\u00f6retagen tillverka den laddbara ”mega-GT:n” Gemera tillsammans. Nu k\u00f6per Koenigsegg tillbaka det skuldtyngda Nevs andel i f\u00f6retaget.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":973449,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[577],"tags":[78,760,607,774,2102],"credited-editor":[2282],"class_list":["post-420326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","tag-bilindustri","tag-gemera","tag-koenigsegg","tag-nevs","tag-recharge","credited-editor-wiggo-bjorck"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/973449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420326"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=420326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}