{"id":499654,"date":"2013-10-03T07:12:00","date_gmt":"2013-10-03T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2013\/10\/03\/porsche-918-spyder-tekniskt-masterverk-visad-i-film\/"},"modified":"2018-01-09T11:16:02","modified_gmt":"2018-01-09T11:16:02","slug":"porsche-918-spyder-tekniskt-masterverk-visad-i-film","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/porsche-918-spyder-tekniskt-masterverk-visad-i-film\/","title":{"rendered":"FILM: Porsche 918 Spyder \u2013 tekniskt m\u00e4sterverk"},"content":{"rendered":"<div class=\"\">\n\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"432\" height=\"324\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/5Nr7ymjCAfQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Hur snabb \u00e4r egentligen<\/strong> Porsche 918 Spyder? V\u00e4ldigt snabb, vet vi redan och det g\u00e5r att se i filmen som finns l\u00e4ngre ner p\u00e5 sidan. Porsches racingf\u00f6rare Marc Lieb har ber\u00e4ttat att <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/porsche-918-pa-nurburgring-kriget-ar-igang\">varvet p\u00e5 6:57 runt N\u00fcrburgring<\/a> gjordes med en testbil som fortfarande utvecklas och det finns potential f\u00f6r \u00e4nnu snabbare varvtider.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/sok\/?q=Porsche+918+Spyder\">Porsche 918 Spyder<\/a> har flera kraftk\u00e4llor, i mitten hittar vi en 4,6-liters V8 som ger 608 h\u00e4stkrafter vid 8.700 r\/min, r\u00f6dmarkeringen startar vid 9.100 r\/min. Effekten \u00e4r 132 hk\/liter motorvolym, den starkaste sugmotorn Porsche byggt. Bensinmotorn kompletteras med tv\u00e5 elmotorer, en vid varje hjulaxel. Den sammanlagda toppeffekten i <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/porsche-918-spyder-antligen-officiell\">918 Spyder<\/a> anges till 886 h\u00e4stkrafter vid 8.500 r\/min \u2013 allts\u00e5 den \u00f6verl\u00e4gset starkaste gatbilen Porsche n\u00e5gonsin erbjudit sina kunder.<\/p>\n<p><strong>Det maximala vridmomentet<\/strong> anges till mellan 915\u20131.280 Nm, beroende p\u00e5 vilken v\u00e4xel som anv\u00e4nds. <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/porsche-918-spyder-avslojad-pa-twitter\">Porsche 918 Spyder<\/a> har en sjustegad PDK dubbelkopplingsl\u00e5da. Med enbart eldrift \u00e4r bilen framhjulsdriven och n\u00e4r V8:an startas blir Porsche 918 Spyder fyrhjulsdriven.<\/p>\n<p>Batteripaketet i den sportiga laddhybriden \u00e4r placerat l\u00e5gt f\u00f6r att f\u00e5 ner tyngdpunkten. Kraften fr\u00e5n elmotorerna och V8:an kan kombineras i fem k\u00f6rl\u00e4gen: E-power, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid och Hot Lap.<\/p>\n<p><strong>Som elbil i l\u00e4get &#8221;E-power&#8221;<\/strong> anv\u00e4nds enbart elmotorn p\u00e5 framhjulen och d\u00e5 \u00e4r r\u00e4ckvidden maximalt 32 kilometer. 0\u2013100 km\/h med elmotor g\u00e5r p\u00e5 7 sekunder och toppfarten \u00e4r begr\u00e4nsad till 150 km\/h. St\u00e4ller man d\u00e4remot om till &#8221;Race Hybrid&#8221; f\u00f6rb\u00e4ttras accelerationen till 2,8 sekunder och toppfarten blir 344 km\/h. Br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen f\u00f6r denna laddhybrid anges efter den &#8221;sn\u00e4lla&#8221; EU-cykeln till mellan 3,3\u20133,0 l\/100 km, CO2-utsl\u00e4ppet \u00e4r 79-70 g\/km. Elektriskt konsumerar 918 Spyder 12,5\u201313,0 kWh\/100 km.\u00a0<\/p>\n<p>Bara 918 exemplar av <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/porsche-918-spyder-antligen-officiell\">Porsche 918 Spyder<\/a> ska byggas under de kommande 18 m\u00e5naderna och prislistan b\u00f6rjar p\u00e5 sex miljoner kronor. \u00d6ver 500 av bilarna ska redan vara bokade, enligt Porsche. Som tillval finns det s\u00e5 kallade Weissach-paketet, som s\u00e4nker vikten och ger en del aerodynamiska uppgraderingar. Men d\u00e5 f\u00e5r k\u00f6paren ocks\u00e5 klara sig utan ljudsystem, luftkonditionering, armst\u00f6d och d\u00f6rrfack. Med Weissach-paketet kostar <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/officiellt-alla-fakta-om-porsche-918\">Porsche 918 Spyder<\/a> 6,5 miljoner kronor.<\/p>\n<p><strong>Hur all denna dyrbara teknik fungerar<\/strong> kan vi se i filmen l\u00e4ngst upp p\u00e5 sidan d\u00e4r Porsche bjuder p\u00e5 en tre minuter l\u00e5ng, animerad rundtur.<\/p>\n<div class=\"\">\n\t<iframe loading=\"lazy\" width=\"432\" height=\"324\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/2Yz8cizr6sI\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<div class=\"\">\n<div class=\"article-list-wrapper center\">\n<h4 class=\"related-title\"><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/sidor\/nyhetsbrev\/\">H&aring;ll dig uppdaterad med nyhetsbrevet<\/a><\/h4>\n<\/div>\n<div>\n<form action=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/core\/hem\/apsis_formtarget.php\">\n<div class=\"input-wrap prepend-top\">\n<div class=\"input-inner\"><input class=\"click\" type=\"text\" value=\"Din e-postadress\" name=\"subscriptionEmail\"><\/div>\n<\/div>\n<p><input class=\"button highlight\" type=\"submit\" value=\"Starta\" name=\"subscriptionBegin\">&nbsp;&nbsp;<input type=\"checkbox\" checked=\"checked\" name=\"edr\" value=\"1\">&nbsp;<label class=\"small\" for=\"edr\">Ja, jag \u00e4r 16 \u00e5r eller \u00e4ldre och vill \u00e4ven f\u00e5 information och erbjudanden fr\u00e5n Egmont Tidskrifter och deras samarbetspartners.<\/label><\/form>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du trodde att du visste allt om Porsche 918 Spyder, men det var fel. I den h\u00e4r animerade filmen visar Porsche upp alla hemligheter hos den sportiga laddhybriden som k\u00f6rt runt N\u00fcrburgring p\u00e5 under sju minuter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":833717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[577],"tags":[1127,4,82],"credited-editor":[2214],"class_list":["post-499654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","tag-1127","tag-bilar","tag-porsche","credited-editor-par-brandt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/833717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499654"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=499654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}