{"id":622097,"date":"2022-05-22T07:56:00","date_gmt":"2022-05-22T07:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2022\/05\/22\/peder-tesla-ar-varldens-snabbaste-och-basta-bil-2\/"},"modified":"2022-05-20T16:27:34","modified_gmt":"2022-05-20T16:27:34","slug":"peder-tesla-ar-varldens-snabbaste-och-basta-bil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/kronikor\/peder-tesla-ar-varldens-snabbaste-och-basta-bil\/","title":{"rendered":"Peder: Tesla \u00e4r v\u00e4rldens snabbaste och b\u00e4sta bil!"},"content":{"rendered":"
\n\t\"Peder:
\n<\/figure>\n

Detta \u00e4r en kr\u00f6nika. Det inneb\u00e4r att inneh\u00e5llet \u00e4r skribentens egen uppfattning.<\/em><\/p>\n

\n

Ni som har l\u00e4st den h\u00e4r tidningen ett tag<\/strong> vet att jag ibland kanske har skrivit om Tesla\u00a0i lite mindre smickrande termer<\/a> ett par g\u00e5nger<\/a>. Eller inte bara ett par g\u00e5nger<\/a> kanske. V\u00e5r relation \u00e4r lite knackig, inte s\u00e5 mycket p\u00e5 grund av bilarna som p\u00e5 grund av dess n\u00e5got fanatiska \u00e4garbas.<\/p>\n

Men det \u00e4r slut med det nu. Ig\u00e5r n\u00e4r jag satt och sl\u00f6bl\u00e4ddrade p\u00e5 Facebook d\u00f6k n\u00e4mligen en artikel upp fr\u00e5n mina kompisar p\u00e5 Tesla Club Sweden som \u00e4ndrade allt det d\u00e4r. Rubriken l\u00f6d ”Tesla Model 3 satte banrekord p\u00e5 GTR Motorpark<\/a>”.<\/p>\n

GTR Motorpark \u00e4r banan utanf\u00f6r Eskilstuna d\u00e4r jag har k\u00f6rt mitt stora barnevent varje \u00e5r<\/a>. Man skulle kunna s\u00e4ga att det \u00e4r min hemmabana.<\/p>\n

P\u00e5 mitt event har n\u00e5gra av v\u00e4rldens (innan g\u00e5rdagens artikel vill s\u00e4ga) snabbaste bilar<\/strong> varit med. Specialversioner av McLaren, Porsches alla t\u00e4nkbara GT-modeller inklusive ett helt g\u00e4ng GT2 RS, Ferraris v\u00e4rstingar, en av dem nya 1\u00a0000-h\u00e4stars SP90, och tre Lamborghini Aventador SVJ bland annat. S\u00e4g en bil som ploppar upp i huvudet och den har varit med p\u00e5 eventet. Dessutom i m\u00e5nga fall k\u00f6rda av n\u00e5gra av Sveriges b\u00e4sta chauff\u00f6rer som har t\u00e4vlat i olika klasser, \u00e4ven internationellt.<\/p>\n

Men ingen av dessa har r\u00e5tt p\u00e5 en helt original Tesla Model 3<\/a>. P\u00e5 en bana d\u00e4r inte bilen riktigt kan utnyttja sin acceleration d\u00e5 banan \u00e4r pytteliten och sv\u00e4nger hela tiden. S\u00e5 det \u00e4r kurvhastighet som helt avg\u00f6r om man ska f\u00e5 en bra tid eller inte. Bilen m\u00e5ste ha v\u00e4rldens i s\u00e4rklass b\u00e4sta chassi med andra ord, och s\u00e4kerligen en demonf\u00f6rare bakom ratten.<\/p>\n

Nej, Teslan beh\u00f6vde inte ens en erfaren chaffis.<\/strong> Enligt artikeln var det banpremi\u00e4r f\u00f6r den s\u00e4kert mycket trevliga men n\u00e5got omd\u00f6mesl\u00f6se \u00e4garen (alla Tesla\u00e4gare \u00e4r naturligtvis n\u00e5got omd\u00f6mesl\u00f6sa, inget ont om just denna). Han ber\u00e4ttar att han i och f\u00f6r sig har k\u00f6rt hyrcart n\u00e5gra g\u00e5nger men ut\u00f6ver det var det f\u00f6rsta g\u00e5ngen han var i n\u00e4rheten av en bana. Helt otroligt.<\/p>\n

Det som Teslaklubben har anv\u00e4nt som facit n\u00e4r de s\u00e4ger att de slagit banrekordet \u00e4r ett rejsforum d\u00e4r man som inbiten banr\u00e4v kan skicka in tiderna man gjort f\u00f6r att j\u00e4mf\u00f6ras med andra.<\/p>\n

Den tidigare rekordh\u00e5llaren p\u00e5 GTR Motorpark som nu snuvats p\u00e5 sitt rekord med en hel tiondel var en, h\u00e5ll andan, BMW 135i. F\u00f6rutom denna BMW \u00e4r det efter Teslaklubbens tr\u00e4ff bara Teslor p\u00e5 topp 5-listan. P\u00e5 sj\u00e4tte plats i gatd\u00e4cksligan som man refererar till ligger en Toyota Celica fr\u00e5n 1990 med 220 hk om jag r\u00e4knade r\u00e4tt. Mind blown. Teslorna kickade en Celica med 220 hk fr\u00e5n topp 5. Respekt.<\/p>\n

\n

”Det \u00e4r naturligtvis bullshit. Vem som helst inser att det h\u00e4r \u00e4r trams.”<\/p>\n<\/blockquote>\n

D\u00e5 kan man st\u00e4lla sig fr\u00e5gan<\/strong> varf\u00f6r jag inte redan sprungit och k\u00f6pt mig en s\u00e5dan h\u00e4r rackare. Svaret \u00e4r enkelt. Det \u00e4r naturligtvis bullshit. Vem som helst inser att det h\u00e4r \u00e4r trams.<\/p>\n

Ja, det st\u00e4mmer, enligt raceforumet rejsa \u00e4r det den snabbaste bilen som k\u00f6rt p\u00e5 GTR, men \u00f6dmjukheten i att det just \u00e4r den snabbaste tiden i ett litet raceforum f\u00f6rsvann i artikeln.<\/p>\n

D\u00e4r pratas det bara om Teslas \u00f6verl\u00e4gsenhet, artikeln avslutas i fet text med orden ”Erfarna racingf\u00f6rare som lagt ner m\u00e5nga timmar p\u00e5 att trimma och bygga om sina Audi, BMW, och andra avgasbilar har varv efter varv f\u00f6rs\u00f6kt f\u00e5 s\u00e5 bra tider som m\u00f6jligt p\u00e5 GTR Gr\u00f6ndal, och s\u00e5 kommer det ett g\u00e4ng nyb\u00f6rjare med sina Teslor och sl\u00e5r banrekord f\u00f6r orginalbilar p\u00e5 f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6ket. V\u00e4nta bara tills vi b\u00f6rjar bygga om v\u00e5ra bilar och sl\u00e4nger p\u00e5 slicks.”\u00a0<\/p>\n

Problemet \u00e4r att alla som n\u00e5gonsin har satt sin fot<\/strong> p\u00e5 en bana f\u00f6rst\u00e5r att det h\u00e4r \u00e4r larv, men medlemmarna i Tesla Club Sweden som l\u00e4ser artikeln, och som ni andra snart m\u00e5ste ta dessa diskussioner med (eller snarare emot), f\u00f6rst\u00e5r det inte. De tror att de har k\u00f6pt den snabbaste bilen som g\u00e5r att k\u00f6pa. Snabbare \u00e4n alla Ferrari, Porsche och Lambo som finns.<\/p>\n

”\u00c5k dit med en bil och bevisa det ist\u00e4llet”, kanske ni s\u00e4ger nu. Nej, det finns ingen anledning, prestigen i att \u00f6verbevisa n\u00e5got s\u00e5dant h\u00e4r som alla f\u00f6rst\u00e5r \u00e4r knas \u00e4r inte tillr\u00e4cklig. Jag n\u00f6jer mig med att skriva den h\u00e4r arga kr\u00f6nikan s\u00e5 f\u00e5r det vara bra med det.\u00a0<\/p>\n

Men jag har ett r\u00e5d till er som nu g\u00e5r och sl\u00e5r er f\u00f6r br\u00f6stet och ber\u00e4ttar f\u00f6r alla som orkar lyssna om hur \u00f6verl\u00e4gsen er Tesla \u00e4r mot v\u00e4rldens alla sportbilar.\u00a0<\/p>\n

S\u00e4tt er ner igen!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

”V\u00e5r relation \u00e4r lite knackig, inte s\u00e5 mycket p\u00e5 grund av bilarna som p\u00e5 grund av dess n\u00e5got fanatiska \u00e4garbas. Men det \u00e4r slut med det nu.”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1008472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[14],"credited-editor":[2283],"class_list":["post-622097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kronikor","tag-peder-karlsson","credited-editor-peder-karlsson"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=622097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1008472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=622097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=622097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=622097"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=622097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}