{"id":629769,"date":"2022-11-17T13:21:00","date_gmt":"2022-11-17T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/2022\/11\/17\/begagnatmatchen-lilla-xc40-olvos-basta-suv-2\/"},"modified":"2024-08-22T13:43:14","modified_gmt":"2024-08-22T11:43:14","slug":"begagnatmatchen-lilla-xc40-olvos-basta-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/begtester\/begagnatmatchen-lilla-xc40-olvos-basta-suv\/","title":{"rendered":"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Begagnattestet inneh\u00e5ller:<\/em><\/p>\n\n<p>\u2714 Bakgrund och modellhistorik.<br>\u2714 Felrapporten: Detta klagar \u00e4garna p\u00e5.<br>\u2714 Ekonomikalkyl med prognos f\u00f6r andrahandsv\u00e4rdet och milkostnad.<br>\u2714 \u00c4garnas egna betyg p\u00e5&nbsp;bilarna.<br>\u2714 S\u00e5 st\u00e5r sig bilarna mot konkurrenterna.<br>\u2714 Begagnatredakt\u00f6rens tips.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<p><strong>Volvo har sannerligen gjort en varum\u00e4rkesresa<\/strong> sedan Geely tog \u00f6ver rodret f\u00f6r tolv \u00e5r sedan. En modell som XC40 hade varit ganska sv\u00e5r att se framf\u00f6r sig innan den tidpunkten (d\u00e5 med amerikanska Ford som \u00e4gare), det vill s\u00e4ga en kompakt och elegant suv med premiumambitioner \u2013 och en prislapp som \u00e4r d\u00e4refter.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Geely har g\u00e5tt &#8221;all in&#8221; n\u00e4r det g\u00e4ller design och karisma och v\u00e4rldens bilk\u00f6pare gillar vad de ser. F\u00f6r i fallet XC40 kan man n\u00e4mligen k\u00f6pa en liten bil som besitter mycket av samma k\u00e4nsla som \u00e5terfinns i de st\u00f6rre modellerna. En XC40 \u00e4r ganska lik en XC60, som \u00e4r ganska lik en XC90. Och vips har premiumk\u00e4nslan blivit ekonomiskt n\u00e5bar f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b076dc'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b076dc', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07755'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07755', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDg7czoxOiJ3IjtpOjMwMDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjU3YTBkM2FmMmU0ODI5MzZhMzEzMWY3ODEyZWZmNzVkYmUwMGQ4M2QiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>Detta \u00e4r en av framg\u00e5ngsfaktorerna<\/strong> f\u00f6r Volvo XC40, och ett stort antal \u00e4gare anger att de k\u00f6pt bilen f\u00f6r att de tycker att den \u00e4r snygg och upplevs v\u00e4lbyggd. Det finns dock lite smolk i b\u00e4garen, och det \u00e4r att m\u00e5nga \u00e4gare upplever att inredningen knirrar och knarrar. Dessutom har n\u00e5gra bilar problem med illa tillpassad inredning och vissa paneler som sitter felmonterade eller l\u00f6st.<\/p>\n\n<p>En annan viktig punkt d\u00e4r \u00e4garna har inv\u00e4ndningar \u00e4r br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen, de anser helt enkelt att bilen \u00e4r f\u00f6r t\u00f6rstig och betyget i denna rond \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r l\u00e4gst bland konkurrenterna \u2013 och bara ett par procentenheter h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6r storebror XC60. Snittet i v\u00e5r databas \u00e4r 6,4 f\u00f6r de bensindrivna XC40-versionerna och 5,1 f\u00f6r dieslarna. (Den eldrivna XC40 Recharge l\u00e4mnar vi utanf\u00f6r denna g\u00e5ng, n\u00e4r best\u00e5ndet av modellen \u00f6kat kommer vi att ha all anledning att \u00e5terkomma till den.)<\/p>\n\n<p>Den f\u00f6rh\u00e5llandevis h\u00f6ga f\u00f6rbrukningen avspeglar sig f\u00f6rst\u00e5s i totalekonomin, som \u00e4ven den f\u00e5r ett s\u00e4mre betyg \u00e4n snittbilens f\u00f6r samma tidsperiod. I \u00f6vrigt \u00e4r det dock gott st\u00e4llt p\u00e5 IQ-fronten, \u00e4garna anser att bilen \u00e4r problemfri (trots att m\u00e5nga av dem f\u00e5r underliga och frekventa felmeddelanden i infotainmentsystemet), och man \u00e4r \u00e4ven n\u00f6jda med servicen och garantierna.<\/p>\n\n<p><strong><em>Observera att denna artikel publicerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen i ams nummer 5\/2022<\/em><\/strong><\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">FELRAPPORTEN &amp; GARANTI\u00c4RENDEN<\/h4>\n\n<p><strong>\u00c4garna har angett vad de har haft problem med p\u00e5 sin bil. Garanti avser andelen som haft garanti\u00e4renden.<\/strong><\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b077e5'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b077e5', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b0784e'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b0784e', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0MDI7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImQyY2ZmMzNiMzJjNTExMDFlMTNhNDNhMmI2NzhkYjgxMTMwZGVlMjkiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Volvo XC40 ligger relativt n\u00e4ra snittbilen f\u00f6r \u00e5rsintervallet. Den h\u00f6ga problemsiffran f\u00f6r inredningen \u00e4r dock anm\u00e4rkningsv\u00e4rd, \u00e4ven vid j\u00e4mf\u00f6relse med konkurrentbilarna. BMW X1 och Mercedes GLA ligger h\u00f6gt n\u00e4r det g\u00e4ller strul med motorerna, och de har \u00e4ven en stor andel \u00e4gare som haft garanti\u00e4renden. De generellt sett l\u00e5ga siffrorna f\u00f6r Volkswagen T-Roc ska tas med en nypa salt, v\u00e5rt underlag \u00e4r ganska begr\u00e4nsat n\u00e4r det g\u00e4ller den modellen.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong><em>Observera att denna artikel publicerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen i ams nummer 5\/2022<\/em><\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDk7czoxOiJ3IjtpOjMwMDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6Ijg2N2M5MTBkYTY2ZTZiYTljNGVlOWJjYmNmYTJkMmUwNDNlNmZiNmYiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>N\u00e4r det g\u00e4ller TQ-egenskaperna<\/strong> utm\u00e4rker sig XC40 positivt, och det \u00e4r ocks\u00e5 h\u00e4r som dyra och fina bilar traditionellt sett brukar briljera \u2013 ett exempel p\u00e5 detta \u00e4r att den dyrare och finare XC60 \u00e4r b\u00e4ttre i denna rond \u00e4n bilarna i &#8221;XC40-klassen&#8221;. XC40 \u00e4r faktiskt inte l\u00e5ngt efter storebror, och utklassar sina konkurrenter i snudd p\u00e5 alla h\u00e4nseenden. Summa summarum: det h\u00e4r \u00e4r en trevlig bil att vistas och \u00e5ka i.&nbsp;<\/p>\n\n<p>\u00c4ven EQ-m\u00e4ssigt h\u00e5ller XC40 en h\u00f6gre niv\u00e5 \u00e4n konkurrenterna, om \u00e4n inte med lika stor marginal. K\u00f6rgl\u00e4djen \u00e4r b\u00e4st i klassen, men motorerna verkar knappast vara en viktig faktor i detta, av betyget att d\u00f6ma. Det l\u00e5ga motorbetyget kan ha sin f\u00f6rklaring i att ett antal \u00e4gare upplever en ryckighet i drivlinan n\u00e4r bilen \u00e4r kall. Det \u00e4r knappast premium.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b078c3'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b078c3', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07928'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07928', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Kvalitetsk\u00e4nslan gillar \u00e4garna d\u00e4remot, \u00e4ven om vissa av dem klagar p\u00e5 knirr och knarr och bitvis d\u00e5lig byggkvalitet. P\u00e5 den punkten \u00e4r Volvos st\u00f6rre (SPA-plattforms-)modeller b\u00e4ttre.&nbsp;<\/p>\n\n<p><strong>Vilken bil \u00e4r d\u00e5 b\u00e4st i detta segment?<\/strong> Tittar man p\u00e5 antalet segrar i de olika ronderna ligger BMW X1 bra till, men modellen har ocks\u00e5 n\u00e5gra plumpar i protokollet. Mercedes GLA kan vi inte rekommendera \u00f6ver huvud taget, \u00e4garna till den bilen \u00e4r inte n\u00e5diga i sin dom. Volkswagen T-Roc d\u00e5? F\u00f6rutom skyh\u00f6ga betyg n\u00e4r det g\u00e4ller problemfriheten och garantin\u00f6jdheten \u00e4r den ganska medelm\u00e5ttig. Och TQ-betygen \u00e4r generellt sett l\u00e5ga, vilket skvallrar om att T-Roc i grund och botten \u00e4r en Golf.<\/p>\n\n<p>XC40 har det h\u00f6gsta snittet bland dessa bilar och f\u00e5r d\u00e4rf\u00f6r anses vara det b\u00e4sta k\u00f6pet, \u00e4ven om den \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n perfekt.<\/p>\n\n<p>S\u00e5 tillbaka till fr\u00e5gan vi st\u00e4llde i rubriken: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv? Ja, den f\u00f6refaller \u00e5tminstone sl\u00e5 XC60 p\u00e5 fingrarna. Om den \u00e4ven kan besegra storsuven XC90 \u00e4r en fr\u00e5ga av mer akademisk natur.&nbsp;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a class=\"enterprise-link-in-content\" href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/begenkat\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0MDM7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImUyMGVlMzVmYzNlMjI5OTY5NWI0YmIyOWEyMDliZjE3OWQ2OTYwYzYiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/a><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">MODELLHISTORIK<\/h4>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Volvo&nbsp;XC40 2018\u20132022<\/h6>\n\n<p>2018 Premi\u00e4r i Sverige, med b\u00e5de bensin- och dieselmotorer.<br>2019 Laddhybriden T5 Twin Engine ansluter.<br>2020 Den eldrivna XC40 P8 Recharge AWD tillkommer sent p\u00e5 \u00e5ret.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0MDQ7czoxOiJ3IjtpOjkwO3M6MToiaCI7aTozMjAwO3M6MToiYyI7aTowO3M6MToicyI7aTowO3M6MToiayI7czo0MDoiNTc3ZWI3OTc2NGM3OGE0ZTg3ZjUzOWRkZDE2YjIwYWYzMGFkOGZkZiI7fQ-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b079a8'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b079a8', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07a0c'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07a0c', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<h5 class=\"wp-block-heading\">XC40-\u00e4garna \u00e4lskar&#8230;<\/h5>\n\n<p>&#8221;Snygg och billig Volvo som \u00e4r billig att \u00e5ka i. Sk\u00f6n att k\u00f6ra och ser riktigt bra ut!&#8221;<br>&#8221;H\u00f6g sittposition och utm\u00e4rkt insteg.&#8221;<br>&#8221;Polestaroptimeringen f\u00f6r\u00e4ndrade hela bilen.&#8221;<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0MDU7czoxOiJ3IjtpOjkwO3M6MToiaCI7aTozMjAwO3M6MToiYyI7aTowO3M6MToicyI7aTowO3M6MToiayI7czo0MDoiOTI2ZjY1YzU1MzAwODBjOTFhNTc5NTYxNzg0MTg2ZTc4ZGUyYTc2YyI7fQ-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">XC40-\u00e4garna gillar inte&#8230;<\/h5>\n\n<p>&#8221;Saknar interi\u00f6rbelysning i baks\u00e4tet.&#8221; <br>&#8221;M\u00e5nga felmeddelanden i infotainmentsystemet.&#8221;<br>&#8221;Knarr i inredning p\u00e5 grund av d\u00e5lig byggkvalitet, d\u00e5ligt passande paneler i inredningen.&#8221;<br>&#8221;Automatl\u00e5dan rycker ibland n\u00e4r bilen \u00e4r kall.&#8221;<br>&#8221;Alldeles f\u00f6r t\u00f6rstig!&#8221;<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00c4GARNAS BETYG<\/h4>\n\n<p><strong>L\u00e4s tabellen s\u00e5 h\u00e4r:<\/strong>&nbsp;Betygssiffrorna \u00e4r genomsnittet av \u00e4garnas betyg f\u00f6r repektive modell och \u00e5rg\u00e5ngsintervall. V\u00e4rdena l\u00e4ngst till v\u00e4nster \u00e4r genomsnittet f\u00f6r alla \u00e4gartestade bilar p\u00e5 automotorsport.se i det aktuella \u00e5rg\u00e5ngsintervallet. Totalbetyg \u00e4r genomsnittet av samtliga delbetyg.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDE7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImM5MWY1NjM4ODEyNmI1OWQ4Mzk5ODQzMmM3MDk1ZDczY2IyYmRhZDciO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b07ad8'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b07ad8', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07b4a'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07b4a', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDI7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImJlNGI5OTFmNzIzYTkyNjVhZDlmNTBjYjAwYjFjMzI2NDJmYmYzMDMiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDM7czoxOiJ3IjtpOjI3MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImRmMjVkOWJlMjQzZjdhZDQyZWFjMmY4YzEyMjY1NjBiZDczM2NiZGIiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>Sveriges b\u00e4sta k\u00f6pguide!<\/strong> auto motor &amp; sports begbilsanalyser bygger p\u00e5 \u00e4garnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger s\u00e5 snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av \u00e4garna. G\u00e5 in p\u00e5 automotorsport.se, v\u00e4lj &#8221;Begagnat&#8221; och s\u00e4tt sj\u00e4lv betyg p\u00e5 din bil! 60 000 l\u00e4sare har gjort det hittills. 100&nbsp;procent \u00e4r ett ouppn\u00e5eligt genomsnittligt h\u00f6gsta betyg fr\u00e5n \u00e4garna. Som prenumerant kan du studera betygen p\u00e5 alla begbilar. <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/bilguiden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Logga in p\u00e5 v\u00e5r sajt<\/a>&nbsp;och klicka p\u00e5 fliken Begagnat.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDQ7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6Ijk0NTFjOWFjMmFkMjhiY2RhZjNlYzNkYTEyNjM4NmY5YmY1ODFmOWMiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b07bbf'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b07bbf', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07c23'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07c23', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDU7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImQzODEzNDYwZTNjOWMyNDQ2ZGRkYzczZjAxODFiYmZkYjc1MzdhMDciO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<p><strong><em>Observera att denna artikel publicerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen i ams nummer 5\/2022<\/em><\/strong><\/p>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">JOHN ARGELANDER:<\/h6>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">&#8221;XC40 \u00e4r ganska unik \u2013 den har f\u00f6r\u00e4ndrat hur vi testar bilar.&#8221;<\/h4>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDY7czoxOiJ3IjtpOjE3MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjRlNTBhNmI2MjlmNDk4NTliNDNlY2RkZTlkYmYzOWUwMDJkMTcwNWMiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<p><strong>H\u00e5ll i er nu,<\/strong> f\u00f6r nu blir det v\u00e4ldigt n\u00f6rdigt. Samtidigt ska jag bjuda p\u00e5 lite &#8221;bakom kulisserna&#8221; n\u00e4r det handlar om biltestandet.<\/p>\n\n<p>En av ronderna vi detaljstuderar heter bagageutrymme. D\u00e4r kikar vi bland annat p\u00e5 om lastgolvet blir plant vid f\u00e4llning av baks\u00e4tet. I m\u00e5nga fall blir det inte det, men just Volvo har haft en tradition att ofta ha helt plana lastgolv.<\/p>\n\n<p>S\u00e5 kom XC40. Vi f\u00e4llde baks\u00e4tet och titta, det blev plant! Eller? I Micke Johnssons testmall stod det att tv\u00e5 graders vinkel eller mindre skulle anses som plant. Mitt vattenpass visade tre grader. Men b\u00e5de han och jag tyckte att golvet verkligen s\u00e5g helt plant ut. Vi m\u00e4tte om, denna g\u00e5ng p\u00e5 flera st\u00e4llen l\u00e4ngs det f\u00e4llda ryggst\u00f6det. Snittet blev detsamma, tre grader.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4630b07c96'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4630b07c96', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07cf9'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4630b07cf9', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>&#8221;Men det \u00e4r ju plant!&#8221;, utbrast Johnsson. &#8221;D\u00e5 m\u00e5ste mallen g\u00f6ras om&#8221;, kontrade jag. Och s\u00e5 blev det. Numera g\u00e5r gr\u00e4nsen f\u00f6r plant lastgolv vid tre grader. Och XC40 har plant lastgolv vid f\u00e4llning. S\u00e5 det s\u00e5.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/02\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3NTM0NDc7czoxOiJ3IjtpOjIwMDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImJlMDRlNDc2NWFmOGUyMWI2YmM2YzRhYjljZjk4YTg0ZDhlYjcyOTAiO30-5.jpg\" alt=\"\u00c4garna avsl\u00f6jar: \u00c4r XC40 Volvos b\u00e4sta suv?\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4s mer<\/h4>\n\n<p>21 tester och provk\u00f6rningar av Volvo XC40&nbsp;samt 212 nyhetsartiklar p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/bilguiden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e5r samlingssida<\/a>&nbsp;om Volvo XC40.<\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/bilguiden\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tj\u00e4nsten Bilguiden<\/a>&nbsp;ing\u00e5r ocks\u00e5 f\u00f6r dig som \u00e4r Premiummedlem.<\/p>\n\n<div class=\"\">\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kompaktsuvarna \u00e4r om\u00e5ttligt popul\u00e4ra och i Sverige \u00e4r XC40 eftertraktad som begagnad. Kan den sl\u00e5 konkurrenterna i klassen \u2013 och storebror XC60?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1066062,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[7,1609,25,90],"credited-editor":[2194],"class_list":["post-629769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-begtester","tag-begtest","tag-premium","tag-volvo","tag-xc40","credited-editor-john-argelander"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=629769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1066062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=629769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=629769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=629769"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=629769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}