{"id":84225110,"date":"2025-01-16T05:45:00","date_gmt":"2025-01-16T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/?p=84225110"},"modified":"2025-01-15T13:49:25","modified_gmt":"2025-01-15T12:49:25","slug":"prov-toyota-land-cruiser-250-tuff-trygg-och-aventyrlig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/provkorningar\/prov-toyota-land-cruiser-250-tuff-trygg-och-aventyrlig\/","title":{"rendered":"PROV: Toyota Land Cruiser 250 \u2013 tuff, trygg och \u00e4ventyrlig"},"content":{"rendered":"\n<p>Land Cruiser \u00e4r ett varum\u00e4rke som \u00e4r n\u00e4stan lika k\u00e4nt som Toyota, och anseendet \u00e4r \u00e4nnu b\u00e4ttre. Toyota Land Cruiser \u00e4r k\u00e4nd som en ovanligt t\u00e5lig bil med v\u00e4ldigt god f\u00f6rm\u00e5ga att ta sig fram p\u00e5 utmanande underlag.<\/p>\n\n<p>Det \u00e4r dock skillnad p\u00e5 Land Cruiser och Land Cruiser. I Europa s\u00e4ljs bara en version som tillh\u00f6r serien \u201dLight Duty\u201d. Ursprungligen var serien t\u00e4nkt som en cool livsstilsbil och inte som ett terr\u00e4ngfordon till skillnad fr\u00e5n sina syskon. Med tiden har Light Duty-serien blivit tuffare och t\u00e5ligare. Med tanke p\u00e5 storlek och utsl\u00e4pp anser inte Toyota att den \u00e4nnu st\u00f6rre Land Cruiser 300 i \u201dStation wagon\u201d-serien beh\u00f6vs p\u00e5 den europeiska marknaden.<\/p>\n\n<p>Det finns ocks\u00e5 en tredje serie kallad \u201dHeavy Duty\u201d som \u00e4r t\u00e4nkta som arbetsfordon.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"543\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-1024x543.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250\" class=\"wp-image-84225117\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-1024x543.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-768x407.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-1536x815.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_gravel-2048x1086.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fj\u00e4dringen \u00e4r verkligen bra och sl\u00e5r n\u00e4stan aldrig igenom trots mycket oj\u00e4mnt underlag. Bilen \u00e4r inte heller osk\u00f6nt st\u00f6tig. \/\/\/ FOTO: Magnus Fr\u00f6derberg<\/figcaption><\/figure>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4646696deb'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4646696deb', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480], [640, 320]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646696e61'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646696e61', \n                        sizes: [[320, 50], [320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-green-600-color has-text-color has-link-color wp-elements-866475a9263d4e711002d30552ed4e85\"><em>VAD \u00c4R NYTT?<\/em><\/h2>\n\n<p>Toyota Land Cruiser 250 \u00e4r en helt nykonstruerad generation, men bygger p\u00e5 en hel del bepr\u00f6vad teknik i klassisk Toyota-anda Det minskar risken f\u00f6r fel, men g\u00f6r ocks\u00e5 att bilarna inte upplevs vara helt i teknisk framkant.<\/p>\n\n<p>Den 2,8 liter stora fyrcylindriga turbodieseln \u00e4r en vidareutveckling av motorn i f\u00f6reg\u00e5ende modell, men Toyota har naturligtvis gjort en del f\u00f6r\u00e4ndringar. Utvecklarna ville komma till den f\u00f6reg\u00e5ende motorns oj\u00e4mna kraftleverans. Att \u00e5stadkomma en mer linj\u00e4r motorkarakt\u00e4r har varit prioriterat vid motorutvecklingen i st\u00e4llet f\u00f6r att \u00f6ka vridmomentet.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Motorn ger 205 h\u00e4stkrafter och 500 Nm och samverkar med en ny 8-stegad automatl\u00e5da. Redan om ett \u00e5r kommer motorn att bytas ut mot en 48-volts mildhybridversion som ger lite mer vridmoment i start\u00f6gonblicket.<\/p>\n\n<p>P\u00e5 fr\u00e5gan om varf\u00f6r det inte finns n\u00e5gon laddhybrid som alternativ f\u00f6r den v\u00e4steuropeiska marknaden s\u00e4ger chefsingenj\u00f6ren med ett brett leende: \u201dWait and see &#8230;\u201d<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"561\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-1024x561.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250\" class=\"wp-image-84225120\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-1024x561.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-768x421.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-1536x842.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_splash-2048x1122.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vadardjupet anges till 70 cm. Baksidan \u00e4r lite tr\u00e5kig och p\u00e5minner om en gammal Jeep Cherokee. Toyota har prioriterat brett lastutrymme i st\u00e4llet f\u00f6r stora baklyktor. \/\/\/ FOTO: Magnus Fr\u00f6derberg<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Mest uppenbart nytt \u00e4r karossen och inredningen. Toyota har velat skapa ett mer modernt kantigt utseende och skapa st\u00f6rre innerutrymme.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Trots det \u00e4r axelavst\u00e5ndet of\u00f6r\u00e4ndrat sedan 80-serien som debuterade 1989. Toyotas chefsingenj\u00f6r menar att de funnit \u201dthe golden proportions\u201d som ger b\u00e4st terr\u00e4ngegenskaper. Och det vill man inte kompromissa med f\u00f6r att skapa mer innerutrymme.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4646696ee4'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4646696ee4', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646696f4c'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646696f4c', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Toyota Land Cruiser 250 kan best\u00e4llas med ett eller tv\u00e5 baks\u00e4ten. De flesta l\u00e4r k\u00f6pa den femsitsiga versionen som ger ett rej\u00e4lt bagageutrymme p\u00e5 742 liter under insynsskyddet. Motsvarande siffror f\u00f6r den sjusitsiga versionen \u00e4r 556 liter med fem sittplatser tillg\u00e4ngliga och 130 liter med sju. Med f\u00e4llt baks\u00e4te ryms 2 000 liter och det g\u00e5r dessutom att ta ur baks\u00e4tet f\u00f6r att lasta \u00e4nnu mer.<\/p>\n\n<p>F\u00f6rarmilj\u00f6n \u00e4r ocks\u00e5 ny, men kan knappast s\u00e4gas vara toppmodern utan snarare traditionell i svart plast och tydliga knappar och reglage.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"626\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-1024x626.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250\" class=\"wp-image-84225123\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-1024x626.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-768x470.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-1536x940.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_2-1-2048x1253.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vi lyckas inte k\u00f6ra fast n\u00e5gonstans i Atlasbergen. F\u00f6r branta nedf\u00f6rslut finns ett hj\u00e4lpsystem d\u00e4r man kan v\u00e4lja \u00f6nskad hastighet. Foto: Jayson Fong\/Toyota<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Framstolarna \u00e4r helt okej, inte fantastiska, men inte heller n\u00e5got att klaga p\u00e5 mer \u00e4n att svankst\u00f6d saknas f\u00f6r passageraren. Det \u00e4r bra att s\u00e4tena inte \u00e4r s\u00e5 sk\u00e5lade eftersom bilen ofta ska anv\u00e4ndas av personer med verktyg eller annan utrustning f\u00e4st p\u00e5 kl\u00e4derna.<\/p>\n\n<p>Infotainmentsk\u00e4rmen \u00e4r mindre \u00e4n i de flesta bilar i samma prisklass. Toyota uppger att det \u00e4r f\u00f6r att inte sk\u00e4rmen ska skymma delar av utsikten \u00f6ver motorhuven.<\/p>\n\n<p>Inredningen \u00e4r funktionell och helt chosefri. Utvecklingsteamet har medvetet ifr\u00e5gasatt alla funktioner och bara beh\u00e5llit de n\u00f6dv\u00e4ndigaste. D\u00e4rf\u00f6r g\u00e5r det till exempel inte att f\u00e4lla baks\u00e4tet fr\u00e5n bagageutrymmet. Det g\u00f6r det mindre smidigt om man ska lasta l\u00e5nga f\u00f6rem\u00e5l \u2013 \u00e5 andra sidan kan en funktion som saknas inte g\u00e5 s\u00f6nder.<\/p>\n\n<p>Tyv\u00e4rr har Toyota inte ansett att det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt med solskydd som g\u00e5r att dra f\u00f6r att t\u00e4cka hela d\u00f6rren.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4646696fcb'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4646696fcb', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646697031'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646697031', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"587\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-1024x587.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250\" class=\"wp-image-84225127\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-1024x587.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-300x172.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-768x441.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-1536x881.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_rollbars-2048x1175.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kr\u00e4ngningsh\u00e4mmarna fram kan kopplas loss f\u00f6r \u00f6kade hjulr\u00f6relser.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-green-600-color has-text-color has-link-color wp-elements-f277ba76dd7bd5513d5b6affa172b1b7\"><em>HUR \u00c4R DEN ATT K\u00d6RA?<\/em><\/h3>\n\n<p>&nbsp;\u201dSame same, but different\u201d \u00e4r det enkla svaret p\u00e5 hur nya Land Cruiser 250 \u00e4r att k\u00f6ra. K\u00f6regenskaperna \u00e4r bekanta och trygga, men tack och lov \u00e4r de ocks\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttrade.<\/p>\n\n<p>Det \u00e4r sv\u00e5rt att j\u00e4mf\u00f6ra styrning n\u00e4r det kan vara helt olika dimension p\u00e5 d\u00e4cken. Men med de 265\/60 R20-d\u00e4ck fr\u00e5n Dunlop som satt p\u00e5 provbilarna upplevde jag tydligt en mer precis och mindre simmig styrning \u00e4n med f\u00f6reg\u00e5ende generation.\u00a0<\/p>\n\n<p>Att styrningen numera \u00e4r elektrisk ist\u00e4llet f\u00f6r hydraulisk \u00e4r starkt bidragande till den f\u00f6rb\u00e4ttrade styrk\u00e4nslan.<\/p>\n\n<p>Trots stel bakaxel och rambygge klagar vi aldrig p\u00e5 komforten under det l\u00e5nga kr\u00e4vande k\u00f6rpasset \u00f6ver stock och sten som p\u00e5g\u00e5r fr\u00e5n gryning till solnedg\u00e5ng.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"716\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-1024x716.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250 lastutrymme\" class=\"wp-image-84225129\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-1024x716.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-768x537.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-1536x1074.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_lastutrymme-2048x1431.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lastutrymmet \u00e4r l\u00e5dformat och rej\u00e4lt tilltaget. H\u00e4r ryms 742 liter under insynsskyddet och 2 000 liter med nedf\u00e4llt baks\u00e4te. Om inte det r\u00e4cker s\u00e5 g\u00e5r baks\u00e4tet att lyfta ur. Tyv\u00e4rr finns ingen knapp i bakluckan f\u00f6r att f\u00e4lla baks\u00e4tet.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Enligt Toyota har ramens vridstyvhet f\u00f6rb\u00e4ttrats med 50 procent och karossens med 30 procent.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b46466970ac'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b46466970ac', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646697110'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b4646697110', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>P\u00e5 landv\u00e4g k\u00e4nns bilen stabil och p\u00e5 oj\u00e4mna bergsv\u00e4gar som \u00f6msom best\u00e5r av sten eller gr\u00e4s bottnar fj\u00e4dringen bara en g\u00e5ng \u2013 n\u00e4r vi k\u00f6r ner i ett rej\u00e4lt potth\u00e5l i 50 km\/h.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Det klarade bilen utan men. Totalt under tre veckors testk\u00f6rning i Atlasbergen med hundratals bilar beh\u00f6vde mekanikerna bara byta ett tiotal haspl\u00e5tar och laga tv\u00e5 punkteringar. D\u00e4remot fick de \u00e4gna mycket tid \u00e5t att tv\u00e4tta bilarna.<\/p>\n\n<p>Vid k\u00f6rning p\u00e5 riktigt oj\u00e4mnt underlag kan de fr\u00e4mre kr\u00e4ngningsh\u00e4mmarna kopplas loss f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra st\u00f6rre hjulr\u00f6relser. Differentialerna i mitten och fram kan l\u00e5sas f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra framkomligheten.<\/p>\n\n<p>En kamera framtill underl\u00e4ttar vid man\u00f6vrering i sv\u00e5r terr\u00e4ng. Det finns ocks\u00e5 en rad olika automatiska system f\u00f6r exempelvis branta nedf\u00f6rslut eller olika underlag som sand eller sn\u00f6.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"652\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-1024x652.jpg\" alt=\"Toyota Land Cruiser 250 cockpit\" class=\"wp-image-84225131\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-1024x652.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-768x489.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-1536x979.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_cockpit-2048x1305.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00f6rarmilj\u00f6n k\u00e4nns klassisk och genomt\u00e4nkt. Knapparna och rattarna \u00e4r rej\u00e4la och v\u00e4l placerade. Plus f\u00f6r dubbla laddplatser f\u00f6r telefoner. Infotainmentsk\u00e4rmen \u00e4r medvetet l\u00e5g f\u00f6r att inte skymma sikten. Solskydden \u00e4r tyv\u00e4rr inte utdragbara i sidled.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>V\u00e4xell\u00e5dan g\u00f6r inget som helst v\u00e4sen av sig utan bidrar till den linj\u00e4ra karakt\u00e4ren. Den \u00e4r snabb p\u00e5 att v\u00e4xla ner f\u00f6r att motorbromsa.<\/p>\n\n<p>Omk\u00f6rning p\u00e5 landsv\u00e4g \u00e4r inte bilens starka sida f\u00f6rutom att passagerarna knappast v\u00e4cks om de skulle sova. Men det g\u00e5r tillr\u00e4ckligt snabbt f\u00f6r att k\u00f6ra s\u00e4kert med planerad k\u00f6rning.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-green-600-color has-text-color has-link-color wp-elements-6e351995f24e23088eb7aeb9b38afb28\"><em>BORDE JAG K\u00d6PA DEN?<\/em><\/h3>\n\n<p>\u00c4r du gods\u00e4gare, j\u00e4gm\u00e4stare eller fredsm\u00e4klare? D\u00e5 \u00e4r det dags att byta ut din gamla Land Cruiser. Om du ger dig till t\u00e5ls ett \u00e5r f\u00e5r du den nya mildhybriden som ska vara \u00e4nnu n\u00e5got smidigare.<\/p>\n    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-67b4646697188'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-67b4646697188', \n                        sizes: [[640, 360], [640, 480]], \n                        target: 'DAP_D', \n                        minSize: 1100, \n                        maxSize: Infinity \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>    <div class=\"dap-ad-format\" style=\"width:100%;display: flex;justify-content: space-between;overflow:hidden;flex-direction: column;align-items: center;\">\n        <div id='div-gpt-ad-dap-mobile-67b46466971ec'>\n            <script> \n                typeof addSlot === \"function\" && addSlot(\n                    { \n                        id: 'div-gpt-ad-dap-mobile-67b46466971ec', \n                        sizes: [[320, 320], [320, 480]], \n                        target: 'DAP_M', \n                        minSize: 0, \n                        maxSize: 1100 \n                    }\n                )\n            <\/script>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<p>Nya Land Cruiser \u00e4r inte lika diskret som sina f\u00f6reg\u00e5ngare. Om du verkligen gillar att synas mer ska du \u00e4ven \u00f6verv\u00e4ga Ineos Grenadier med sin robusta Land Rover-look. Den kan f\u00e5s med en bensindriven turboladdad sexa fr\u00e5n BMW som \u00e4r betydligt roligare \u00e4n Toyotas diesel.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group has-stone-200-background-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-1 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-right:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40);padding-left:var(--wp--preset--spacing--40)\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">TEKNISK INFO\/Toyota Land Cruiser<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Drivlina:<\/strong> 4-cyl turbodiesel, 2,8 liter, 205 hk, 500 Nm, 8-stegad automatl\u00e5da med l\u00e5gv\u00e4xel. Permanent fyrhjulsdrift med l\u00e5sbara diffar.<br><strong>Kaross:<\/strong> L\/b\/h 3\u2009925\/1\u2009980\/1\u2009925 mm. Axelavst\u00e5nd 2\u2009850 mm. Markfrig\u00e5ng 205\u2013215 mm. Tj\u00e4nstevikt 2\u2009560 kg. Maxlast 590 kg. Bagage\u00advolym 742\u20132\u2009000 liter. Dragvikt 3\u2009500 kg.\u00a0<br><strong>Prestanda:<\/strong> 0\u2013100 km\/h 12,7 sek. Toppfart 170 km\/h. F\u00f6rbrukning 10,1 l\/100 km (WLTP). Br\u00e4nsletank 80 l.<br><strong>Pris:<\/strong> 949 000 kr. Skatt 30 206 kr\/\u00e5r (\u00e5r 1\u20133).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84225135\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-1536x861.jpg 1536w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2025\/01\/landcruiser_sammanfattning-2048x1148.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e4r Toyota uppdaterar Land Cruiser 150 till 250 efter mer \u00e4n 13 \u00e5r g\u00e5r de f\u00f6rsiktigt fram. Det \u00e4r nykonstruerad fr\u00e5n grunden men bygger p\u00e5 bepr\u00f6vad teknik.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":84225112,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[148],"tags":[844,1609,149,130],"credited-editor":[2288],"class_list":["post-84225110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provkorningar","tag-land-cruiser","tag-premium","tag-provkorning","tag-toyota","credited-editor-magnus-froderberg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84225110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84225110"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84225110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84225957,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84225110\/revisions\/84225957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84225112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84225110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84225110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84225110"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=84225110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}