{"id":989418,"date":"2023-03-16T17:05:00","date_gmt":"2023-03-16T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automotorsport.se\/automotorsport\/artiklar\/nyheter\/20230316\/premiar-volkswagen-id-2all-elbilen-som-alla-ska-ha-rad-med\/"},"modified":"2023-03-16T17:06:02","modified_gmt":"2023-03-16T17:06:02","slug":"premiar-volkswagen-id-2all-elbilen-som-alla-ska-ha-rad-med","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/premiar-volkswagen-id-2all-elbilen-som-alla-ska-ha-rad-med\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID. 2all \u00e4r elbilen som alla ska ha r\u00e5d med"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volkswagens l\u00e4nge utlovade<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/da-kommer-volkswagens-kompakta-elbilar-skoda-elroq-forst-ut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">billiga elbil<\/a> \u00e4r nu officiell som ID. 2all. Det r\u00f6r sig om n\u00e5got helt annat \u00e4n den tidigare konceptbilen <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/billiga-volkswagen-id2-visas-som-konceptet-idlife\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ID. Life<\/a>, som fokuserade mycket p\u00e5 roliga gimmicks s\u00e5 som en biosk\u00e4rm och spelkonsol.<\/p>\n<p>H\u00e4r f\u00e5r vi en design som ska p\u00e5minna om en tidig Golf och sparar in p\u00e5 on\u00f6diga gimmicks f\u00f6r att skapa en bil som blir prism\u00e4ssigt \u00f6verkomlig. Denna verkar inte heller vara l\u00e5ngt ifr\u00e5n den f\u00e4rdiga produktionsbilen, som kommer 2025.\u00a0<\/p>\n<p>Grunden f\u00f6r Volkswagen ID. 2all \u00e4r koncernens MEB\u2013plattform, precis som alla tidigare elbilar i ID\u2013familjen. Mer exakt \u00e4r det en kortad version, kallad &#8221;MEB\u2013Entry&#8221; som\u00a0<a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/da-kommer-volkswagens-kompakta-elbilar-skoda-elroq-forst-ut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enligt tidigare uppgift<\/a> ska rymma batteripaket p\u00e5 45\u201377 kWh.<\/p>\n<p><strong>F\u00f6r att minska kostnaderna<\/strong> har drivningen flyttats till framhjulen. Den bakre hjulupph\u00e4ngningen har ocks\u00e5 ersatts med en enkel stel axel. B\u00e5da l\u00f6sningarna k\u00e4nns igen fr\u00e5n dagens f\u00f6rbr\u00e4nningsbilar i Golf-klassen.<\/p>\n<p>Alla detaljer f\u00f6r Volkswagen ID. 2all \u00e4r inte fastst\u00e4llda \u00e4nnu men den uppges f\u00e5 en r\u00e4ckvidd p\u00e5 450 km, en effekt upp till 166 kW (226 hk) och en accelerationstid 0\u2013100 km\/h p\u00e5 sju sekunder.<\/p>\n<figure>\n\t<img decoding=\"async\" class=\"mt-4 enterprise-image-in-content\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjQ7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImM1N2VmNDY3ZjQzZGE5Nzg4YTcyM2MxZmJhZjIxODlhZjBmZjMyOGMiO30-2.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjQ7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImM1N2VmNDY3ZjQzZGE5Nzg4YTcyM2MxZmJhZjIxODlhZjBmZjMyOGMiO30-2-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjQ7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImM1N2VmNDY3ZjQzZGE5Nzg4YTcyM2MxZmJhZjIxODlhZjBmZjMyOGMiO30-2-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjQ7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImM1N2VmNDY3ZjQzZGE5Nzg4YTcyM2MxZmJhZjIxODlhZjBmZjMyOGMiO30-2.jpg 980w\" alt=\"Volkswagen ID. 2all \u00e4r elbilen som alla ska ha r\u00e5d med\" \/><figcaption>Bagageutrymmet ska bli relativt rymligt med en volym p\u00e5 490 liter, eller 1 330 med bakstolarna f\u00e4llda.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>&#8221;Rymlig som en Golf, prisv\u00e4rd som en Polo&#8221;<\/h2>\n<p><strong>Designen ska vara inspirerad<\/strong> av ursprungliga Volkswagen Golf fr\u00e5n 1974. Volkswagen framh\u00e5ller den nya design och hur den ska p\u00e5minna om deras ikoniska bilar genom tiderna. De vill forts\u00e4tta i samma riktning som n\u00e4r de designm\u00e4ssigt \u00e5terupplivade den klassiska Folkabussen med <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/biltester\/test-duell-volkswagen-id-buzz-moter-multivan-bussarnas-buss\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ID. Buzz<\/a>.<\/p>\n<p>Storleksm\u00e4ssigt ligger ID. 2all n\u00e4ra dagens Volkswagen Polo <a href=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/nyheter\/volkswagen-fasar-ut-polo-i-sverige-okat-intresse-for-t-roc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">som inte s\u00e4ljs l\u00e4ngre i Sverige<\/a>. Den \u00e4r n\u00e4stan exakt lika l\u00e5ng p\u00e5 4,05 meter. Samtidigt \u00e4r den n\u00e5got h\u00f6gre p\u00e5 1,53 meter. Axelavst\u00e5ndet \u00e4r ocks\u00e5 5 centimeter l\u00e4ngre \u00e4n Polon p\u00e5 2,6 meter.<\/p>\n<figure>\n\t<img decoding=\"async\" class=\"mt-4 enterprise-image-in-content\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjU7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImFkNjcyMDZhOTExNDZhOTM2YzlhMDAyYTQ4ZTkxNDBjYTAxMGY2OWUiO30-2.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjU7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImFkNjcyMDZhOTExNDZhOTM2YzlhMDAyYTQ4ZTkxNDBjYTAxMGY2OWUiO30-2-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjU7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImFkNjcyMDZhOTExNDZhOTM2YzlhMDAyYTQ4ZTkxNDBjYTAxMGY2OWUiO30-2-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjU7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6ImFkNjcyMDZhOTExNDZhOTM2YzlhMDAyYTQ4ZTkxNDBjYTAxMGY2OWUiO30-2.jpg 980w\" alt=\"Volkswagen ID. 2all \u00e4r elbilen som alla ska ha r\u00e5d med\" \/><figcaption>Interi\u00f6ren pr\u00e4glas av en horisontell linje som f\u00f6ljer med ut i d\u00f6rrarna. <\/figcaption><\/figure>\n<h2>Ska bli billig<\/h2>\n<p>Volkswagens plan fram\u00f6ver \u00e4r allts\u00e5 att bygga billiga elbilar, f\u00f6r att n\u00e5 m\u00e5let att \u00e5r 2030 s\u00e4lja 80 procent eldrivet.<\/p>\n<p><strong>Priset f\u00f6r Volkswagen ID.2 all,<\/strong> som allts\u00e5 blir startskottet till m\u00e4rkets framtid, \u00e4r tankt att landa p\u00e5 under 25 000 euro \u2013 ungef\u00e4r 280 000 kronor med dagens tuffa v\u00e4xelkurs (11,20 kr). Det exakta priset dock \u00e4r inte helt spikat \u00e4nnu men Volkswagen verkar s\u00e4kra p\u00e5 att de kommer n\u00e5 sitt m\u00e5l.<\/p>\n<p>Det finns \u00e4ven vaga planer p\u00e5 att bygga en \u00e4nnu mindre elbil under 20 000 euro, eller ungef\u00e4r 220 000 kronor. Denna modell ska komma 2026 eller senast 2027.<\/p>\n<figure>\n\t<img decoding=\"async\" class=\"mt-4 enterprise-image-in-content\" src=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjBmNjc2OGI0NjY2NjhkNDcwMGYxYTY3MjA4N2E0NGU5ZmIwMDUyY2IiO30-2.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjBmNjc2OGI0NjY2NjhkNDcwMGYxYTY3MjA4N2E0NGU5ZmIwMDUyY2IiO30-2-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjBmNjc2OGI0NjY2NjhkNDcwMGYxYTY3MjA4N2E0NGU5ZmIwMDUyY2IiO30-2-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.automotorsport.se\/app\/uploads\/2023\/03\/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjE3ODEzNjY7czoxOiJ3IjtpOjk4MDtzOjE6ImgiO2k6MzIwMDtzOjE6ImMiO2k6MDtzOjE6InMiO2k6MDtzOjE6ImsiO3M6NDA6IjBmNjc2OGI0NjY2NjhkNDcwMGYxYTY3MjA4N2E0NGU5ZmIwMDUyY2IiO30-2.jpg 980w\" alt=\"Volkswagen ID. 2all \u00e4r elbilen som alla ska ha r\u00e5d med\" \/><figcaption>Volkswagens vd Thomas Sch\u00e4fer med pressuppb\u00e5det vid presentationen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u2013 Det \u00e4r ett m\u00e5ste att f\u00e5 den h\u00e4r bilen r\u00e4tt. Det \u00e4r f\u00f6rsta steget. Vi m\u00e5ste g\u00f6ra en elbil som \u00e4r billig och det \u00e4r inte n\u00e5gonting man g\u00f6r l\u00e4tt eller utan kompromisser. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rs\u00f6ker vi g\u00f6ra en s\u00e5 kompromissl\u00f6s bil som m\u00f6jligt inom dessa kriterier, s\u00e4ger Thomas Sch\u00e4fer, m\u00e4rkes-vd p\u00e5 Volkswagen.\u00a0<\/p>\n<p>Produktionen av Volkswagen ID. 2all ska inledas under den andra halvan av 2025.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen g\u00f6r omtag, nu ska man g\u00f6ra billiga(re) elbilar till folket. Med inspiration fr\u00e5n tidigare modeller har man skapat en &#8221;folklig&#8221; elbil som ska kosta under 25 000 euro: ID. 2all.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1009266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[577],"tags":[23,820,631,2102,29],"credited-editor":[2343],"class_list":["post-989418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","tag-elbilar","tag-id-2","tag-konceptbilar","tag-recharge","tag-volkswagen","credited-editor-hanna-brante"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1009266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=989418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=989418"},{"taxonomy":"credited-editor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automotorsport.se\/wp-json\/wp\/v2\/credited-editor?post=989418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}